| 4x4 Club Slovakia http://4x4club.sk/forum/ |
|
| velkosť pneu - lift ZJ http://4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=154&t=41 |
Stránka 1 z 3 |
| Autor: | diesel [ Sob, 07.10.2006, 15:52 ] |
| Predmet príspevku: | velkosť pneu - lift ZJ |
Pomaly si zháňam info o ZJ, tak by sa to mohlo hodiť aj iným Výška pneumatík Nevyhnutný lifting 30x9.5 Štandardné perovanie 31x10.5 2 palec 32x11.5 3,5 palec 33x12.5 4,5 palec zaujmali by ma osobné skúsenosti pri akých gumách, akom lifte bolo treba este niečo rezať/ohnúť? A či pri 2-3" lifte zvládajú ešte excentry v spodných ramenách kompenzovať záklon? |
|
| Autor: | Andrej [ Sob, 07.10.2006, 16:04 ] |
| Predmet príspevku: | Re: velkosť pneu - lift ZJ |
Najviac Ti povie pravdepodobne Dado. Ale viem že pri 2" lifte ešte exentre asi budu stačiť na zaklon viac už asi nie dosť o tom popísal Harley z čekeho fora on tuším mal 3-3,5" lift a nepodarilo s amu už na origo spraviť taku geometriu ako by mala byť. Ak bude čas skusim niečo pohladať v českom fore takže citacia Harley: Tak jak jsem se zajímal o lift ZJ,o možnosti a varianty,tak jsem narazil na pár zajímavej tipů,který by mnohým mohly ušetřit čas s laborací a koneckonců,i nějakou kačku. Tak první,co jsem zjistil,že pružiny pro XJ , TJ a Zj mají stejný rozměry.Krom dýlky,nebo prům.drátu,takže jsou technicky záměný. V8 přední pružiny jsou silnější,kvůli těššímu motoru,než pro I6. Up-Country pružiny pro ZJ zvedají auto o 1,75" . Přední pružiny ZJ se dají dát do zadu a zvednou auto o 2,5 -3,5" .Podle jejich únavy a nebo jestli jsou 4.0L nebo V8. Up-Country ještě trochu víc. Přední tov.pružiny XJ zvednou zadek ZJ o 2" Přední,liftový pružiny pro XJ zvedají ZJ o 1"-1,5" míň než XJ. (4,5" XJ pružiny který byly v sadě od Rustyho pro ZJ zvedly auto o 3,5") Přední 2"lift.pružiny pro TJ,zvedají zadek ZJ o 3,5". (V Rustyho sadě byly tyhle pro ZJ.) Takže suma sumárum,dá se ušetřit tím,že dám svoje přední pružiny do zadu a koupím jen liftový přední,popř.podložka. U nás se dají koupit přední liftový pružiny pro XJ s Invelu. V případě nutnosti,budou-li dlouhý,dají se v dolní části o závit zkrátit,neboť nejsou zakončený do plochy ale otevřeně. |
|
| Autor: | dado [ Sob, 07.10.2006, 16:36 ] |
| Predmet príspevku: | |
No, vcera som trosku rysoval. A vyslo mi ze pri takomto type uchytenia naprav ako ma ZJ sa zaklon kolesa pri lifte nemeni. Prax je vsak ina, tak neviem kde robim chybu. Pri 3,5 " lifte a povodnych ramenach sa predna naprava posunie ku stredu karoserie o 1,6 cm. Tzn. o tolko by bolo treba predlzit ramena, alebo zmenit polohu excentrov. Harley ma vsak skusenost, ze aj ked mal excentre naplno nebol ot OK. Ja si robim ramena zahnute pod uhlom 17st. roztec uchytov je 418 mm. Tym padom sa zachova uhol zaklonu 7 st. naprava sa posunie na spravne miesto a horne ramena by som menit nemusel. Podobne treba upravit zadne ramena. Okrem toho treba spravit stelovaciu panhardku. Vymenit tlmice za liftove. Predlzit tycky stabilizatorov. Niekto tvrdi, ze treba predlzit ja brzdove hadicky. Prax nam vsak ukazala ze na XJ pri 4 " lifte boli dostacne dlhe aj pri max. krizeni. Ak som na nieco zabudol ostatny ma doplnia. |
|
| Autor: | Andrej [ Sob, 07.10.2006, 16:40 ] |
| Predmet príspevku: | |
Jo myslím že si to docela povystihoval a tie nove ramená ma nejako zaujímajú, ako to ideš robiť??? Niekde si sa inšpiroval?? Predný stabík sa da odpojiť to ešte ide len treba opatrne jazdiť zadny radšej predlžiť, koli bezpečnosti auta. |
|
| Autor: | dado [ Sob, 07.10.2006, 16:43 ] |
| Predmet príspevku: | |
Jasne, jasne na tom som zabudol, predny stabik musi byt odpojitelny. Inak sa v teren poohynaju tycky. Tie ramena idem robit z hrubostennej ocele stvorcoveho profilu. Ramena nebudu stavitelne (na stavitelne treba rezat jemny, zavit a to je pre mna problem) spolieham sa na svoje prepocty. Vykres zverejnim az po namontovani a odskusani.  kvoli vasej bezpecnosti.
|
|
| Autor: | Andrej [ Sob, 07.10.2006, 16:46 ] |
| Predmet príspevku: | |
Jasné to sa tešíme na tvoje výsledky. Počúvaj potom ak to klapne nemam problem ak mi daš ako to ma vyzerať urobiť normalny výrobný výkres z toho a možeme to hodiť na web. Panhardku ideš robiť alebo tiež upravíš stávajúcu? |
|
| Autor: | dado [ Sob, 07.10.2006, 17:05 ] |
| Predmet príspevku: | |
Upravim povodnu na stelovaciu. |
|
| Autor: | Andrej [ Ned, 08.10.2006, 13:10 ] |
| Predmet príspevku: | |
Otazka ake použiť -ET na diskoch ked sa bude auto liftovať?? Je to rôzne a závisí od velkosti liftu, alebo je nejaké odporúčané??? Moj predpoklad 2" lift + podložky. |
|
| Autor: | dado [ Ned, 08.10.2006, 13:22 ] |
| Predmet príspevku: | |
Min. ET -5 max. ET-25 |
|
| Autor: | diesel [ Ned, 08.10.2006, 13:25 ] |
| Predmet príspevku: | |
ET nemá súvislosť ani tak s liftom ako skôr s velkosťou pneumatík. Potreba dostať ich pri plnom rajde dalej od ramena. A určitá velkosť pneumatík zase vyžaduje určitý lift aby sa tam zmestili. Tomu číslovaniu ET kladnému/zápornému zatial moc nerozumiem, lebo som to zatial nepotreboval pochopiť. Na tých ruských stránkach som niekde narazil na nákres s vysvetlením. Ale nevenoval som tomu pozornosť lebo som to vyriešil palcovými podložkami. |
|
| Autor: | Andrej [ Ned, 08.10.2006, 13:26 ] |
| Predmet príspevku: | |
dado píše: Min. ET -5 max. ET-25 A Klasicke origo disky nevieš aké majú ET?? |
|
| Autor: | dado [ Ned, 08.10.2006, 14:12 ] |
| Predmet príspevku: | |
Disk sa sklada z obruce O - na nom je pneu, a dierovaneho kotuca DK- srobuje sa na napravu. Ak je DK v strede obruce O tak ET na 0. Zoberme si koleso na vodicovej strane : Vychadzajme, ze koleso ma ET=0 ak by som teoreticky vedel posuvat obruc O voci DK tak: - ak posunime O do lava ( z pohladu sofera) tak disk bude mat - ET. - ak posunime O do prava ( z pohladu sofera) teda blizdie k stredu napravy tak disk bude mat + ET. Velkost ET sa meria od stredu obruce O. Original disky maju bud ET 0 alebo ET + (neviem kolko) |
|
| Autor: | diesel [ Ned, 08.10.2006, 18:38 ] |
| Predmet príspevku: | |
Ešte jedna otázočka....zmestia sa na ZJ 15" ráfky? Tí rusáci nemajú chybu. Keby sa tak našiel nejaký ruštinár masochista a preložil to tak sa tu už nemusíme trápiť: 
budem musieť oprášiť sústruh.
|
|
| Autor: | Andrej [ Ned, 08.10.2006, 19:34 ] |
| Predmet príspevku: | |
Jo jo rusaci su fajn ešte tak vedieť ruštinu alaha jeho. A jasne šak ja mam 15" rafiky to je štandard Ty maš na XJ ake preboha??? |
|
| Autor: | diesel [ Ned, 08.10.2006, 20:06 ] |
| Predmet príspevku: | |
Andrej píše: Jo jo rusaci su fajn ešte tak vedieť ruštinu alaha jeho. A jasne šak ja mam 15" rafiky to je štandard Ty maš na XJ ake preboha???
edit: takže som to vyhrabal...na ZJ idú aj 15" z XJ. 
|
|
| Stránka 1 z 3 | Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|