Mam takyto problem....doteraz mam granda ZJ 2,5TD (WM) asi 3mesiace a doteraz startovalo super, ci stalo cez den ci cez noc, ci dva dni ci tri vzdy na pol otacky otacka a bezalo...mal som trochu zaolejovany kryt vacky okolo nalievaceho hrdla oleja dole komplet dif pod servom v predu tak som ho vystriekal wapkou...motor sa leskne ale zacalo blbnut startovanie...presiel som 150km v ten den a secko O.K na druhy den rano toci, toci ale nechyta....po 2hodinach som nasiel kable ku zhavicom 1 a 4 vyskocene(asi tlakom vody a popraskane obimky kablou ku zhavicom) na 5 alebo 6 pokus to chytlo aj s efektnou dymovou clonou bielej farby a nepravidelnym chodom ale po zahriati to preslo....dalsich par dni v pohode za calo blbnut po dalsich dnoch zas az kazde rano som musel startovat na 10krat a dymovou clonou...kable som meral prud cez nic ide, tak ze vymenim zhavice....1v pohode len strhaby zavit...2.bol cierny akoby od oleja ...3v pohode... a 4. nemozem vymontovat...AKO TO ROBITE VY! ako menite ten posledny co zasahuje pod kapotu, robota ako pre hodinara a nie a nie ho vytocit a gola je kratka
tak som ho tam musel nechat...ale auto zacalo startovat v pohode a zrazu asi po tyzdni zase zacalo kaslat...ked ho necham v garazi cez noc tak rano v pohode, ked vonku skoro som si isty ze bude blbnut...co stym? mozu to byt tie popraskane obymky ku kablom ze uz nemaju taky dotyk k zhavicom a vybraciou sa uvolnia ked ich ale kontrolujem vyzeraju byt nadoraz! a co sa tyka olej mi nikde nechyba kontrolujem ale skoro vzdy par kvapiek pod autom tak 5-10.
dik za rady
jj
Hoci v manuále tvrdia že áno!
Svojho času sa mi o tom už aj snívalo. 
nejak sa mi nechce spustat ten motor ani prevodovku ale ak bude treba 
