Takže pani zaujímavý poznatok, pri Grande 4l. Pri slabej baterií, teda ked už straca kapacitu a nevie podať prud nastane zaujímava vec, všetko na aute funguje akurat nezopne relatko štarteru a nevysunie pastorok. Pritom cez samokontrolu je všetko OK. Proste do tejto časti nejde elektrika, ako prečo neviem, ale včera som to mal možnosť zistiť slaba bateria, ide nova. Cez kable v pohode auto naskočilo. Týmto padom ďakujem za ochotu a nejake rady od Diesela a Dada.

Druha otazka ako zmerať či alternator funguje OK? Kde merať a čo merať.

ja ked som mal slabu bateriu tak sa ziplo relatko ale nepretocil motor....

Andrej..voltmeter .........

Ked mas nastartovane a odpojis bateriu, zistis ci Ti funguje alternator. Ak pobezi dalej, je OK...ak skape motor, tak Ti altik nefunguje tak ako ma...

No zaujímavá metóda pojdem skúsiť

To by som asi moc neskúšal, a zvlášť nie v aute, kde je kopa elektroniky.

A hlavne ak chceš aby ten alternátor aj ďalej fungoval.

Jo môže byť ale jakoška sice altik sa da zmerať niečo človek aj namera, len akosi nezistí či nieje chybička inde. Skusim najprv zmerať alternator čo dava potom sa uvidí.

A neni nahodou dolezitejsie merat Ampermetrom ampere ako voltmetrom volty ? Vychdzam z toho ze na Nive som mal stale skapatu baterku. Voltmeter ukazoval 12,5 - 14 V. Ked som vsak napichol ampermeter tak to bolo skoro mrtve.

Jo to by bolo najsam lepšie akurat kde zohnať solídny ampermeter, ja mam len klasika merak a to je len do par amperov, viac to nezvlada.

....chuapi !... neodpájajte baterku za jazdy

Alternátor také pestvá vôbec nemá rád a ani ostatnej elektronike to neprospeje!

Nikto nič neodpaja zatial ja len sondujem ako zmerať alternator rozumne.

... asi leda mocným priemyselným ampérmetrom, alebo ešte jednoduchšie, kliešťovým ampérmetrom (tak netreba ani nič odpájať). Oriantačne - namotať niekolko závitov drôtu na kábel od alternátora k baterke a odmerať napätie medzi koncemi drôtu. Ak tam nejaké je, tak alternátor alternuje. Dá sa presne spočítať aj kolko závitov akého drôtu treba urobiť a aké napätie zodpovedá akým ampérom... ale to nechám elektrikárom, páč ja také neviem

No som natom napodobne elektrika je premna jedno velke otazno?????????

Predpokladajme, že altík nie je úplne v čudu, akurát má prdlú jednu a viac diód.Ak máš kamoša, čo má osciloskop alebo podobné zobrazujúce ustrojstvo (dnes sa to robí vo všelijakých formách), tak aj napriek tomu, že baterka funguje ako veľký filtračný kondenzátor, by si mal na osciloskope vidieť, či všetky diódy usmerňujú alebo niektorá štrajkuje.Toto zmeriaš bez vytiahnutia altu z auta.Alebo potom ho vybrať a odmerať diódy alebo nechať odmerať niekomu, kto je na to vybavený.