Zdravim pani, občas mi na Grande stuhne riadenie, hlavne ked zatocim do niektorej strany, a potom hned zmenim smer otáčania volantu. Servooleja je dost, nesmrdi spáleninou, únik nikde, servopumpa nehučí.
Niekde som čítal niečo o opravnej /pretesnovacej/ sade, ale ci to je ono, lebo za boha to neviem znova najst... Alebo radsej zhanať druhé riadenie??

Ďakujem za radu..

no zo servom neni sranda,, ak si to nerobil,, nepokusaj to,, ale pre istotu sa spoj tu na fore s Dr.Palom Cherokee,, alebos jeho Docentom Andrejom,,,oni maju k tomu veci dostatok a mozno aj dobre pouzite riadenie,, tes ich zvyknem otravovat

http://www.jeepparts.sk/ tu mas odkaz +email adres.. jeep@jeepparts.sk poinformuj sa alebo tu na fore im posli PM kou dotaz dopyt atd...vzdy kazdemu k spokojnosti poradili-poradia a najma odborne http://www.jeepparts.sk/

No toto isté som mal aj ja až raz som už vôbec nezatočil a po rozkuchaní som zistil že je zadreté a gulicky v závite rozlámané . Tiež som volal Andrejovi ale opravná sada stála dákych 270e tak som sa rozhodol že ho dáko urobím .drážky zničeného trapézu kadial idú guličky som vyvaril a vybrúsil ,rozbil som asi 10 ložísk aby som našiel tie správne guličky . Tlakové ložisko ktoré bolo tiež kaput som nahradil ložiskom z automatickej prevodovky opel ktorú som mal doma rozobratú . No po nahodení sa stalo to že ked som pri naštartovanom motore len brnkol po volante tak volant sice stál ale kolesá behali ako ich napadlo z lava doprava a tak . Zabudol som tam vrátiť jednu zbytočnú súčiastku ale potom to išlo už normálne . No moja rada ,kúp druhé lebo to trápenie zato nestojí a bit stále v strehu či to neprdne znovu je hrozné .

By si nam mohol napisat aky agregat maš v tom WJčku tak mimochodom...

Tak bolo treba zacat od piky a zistit si vlastne, aky olej tam vlastne patri. Sice tam bol pekny, nespaleny, relativne novy olej (podla predchadzajuceho majitela), ale bol CERVENY!!!
Po riadnom preplachnuti a vymene za zltu hydrauliku sa konecne da otacat aj na mieste. Dufam ze ten mechanizmus nedostal moc po hube.

Pointa: Som magor.

Vypada to, ze po hube predsa len trocha dostal, pri vytacani sa na parkovisku (plny rajd z jednej strany na druhu), to prituhne.

Uz nam prezradis aky tam mas motor?

Sorry , VM 3.1 TD