ahoj

mam jeep grand cherokee 2.7 r.v. 2003 cca 200 000 km / ale silno pochybujem / tak moj problem je ten ze ak je pod 13 stupnov tak nenastartuje iba ked mu streknem sprej, za tepla startuje uz stale, ak ho rano nastartujem sprejom a po minute vypnem a vecer nejazdim vecer nastartuje na brnk. zhavice zhvia, nafta netece, senzor klukovej hr. vymenene, zajtra idem menit senzor vacky a uz naozaj neviem kde je probelm. diagnostika neukazala ziadnu chybu. tak teraz poradte ja uz som aj sediviet zacal

skus si skontrolovat prepadove hadicky,, staci co len jedna je naprd a problem je na svete,, kuk ci nie su popraskane, ci neprepustaju, ci dobre tesnia,,na baworaku som mal uz tento problem,,

Má to ešte rotačné čerpadlo či ComonRail ?

Je tam Common Rail. Však sa to aj volá 2.7 CRD.
Ale kde je chyba netuším.

naftu aku davas na jednom pasate nam ties robila nafta problem dala sa ina preplachol sa system a auto startuje stale

Ako vieš že žhaviče žhavia? Alebo že žhavia tak ako by mali? V prvom rade ich vymeň, potom by som išiel po nafte, prepadové hadičky, holendre, filter, čerpadlo atď. Ak si nevieš rady tak určite ti poradí, pomôže Palo cherokee. Teda ak sa už vrátili aj z Lacom z výletu po USA...

Turek, pri CRD a týchto teplotách by si nefunkčné žhaviče ani nemal všimnúť ak sa nemýlim. Na mojom BMW sa problém so žhavičmi prejavil až niekde pri -10, aj to len nerovnomerným chodom minútu po štarte. Štartoval napriek tomu na šupu.

Rail je kompletne riadený elektronikou chybu by som hladal práve v nej.

Podla mna môže byť chyba v niekorom z čidiel.

Railové motory pri štarte zbierajú velke množstvo informácii napríklad: teplota chladiacej kvapaliny, teplota oleja teplota paliva teplota vzduchu, barometrický tlak .....

Zameral by som sa teda hlavne na teplotné čidlá plodla mna niektoré z nich vykazujú blbú hodnotu a preto ti nedáva dostatočný vstrek nafty pri štarte, prípadne zle nadstavuje uhol vstreku.

Troška mechanickejšia chyba môže byť zasratý zaseknutý EGR ventil (tiež narobí paseku)

Posledné čo ma napadá je spadovanie nafty. S tým mali problem hlavne fordy a ich "rýchlospojky" ktoré používali na palivovom potrubí. Ked sa ochladilo kovoé násadky sa zmršili a opotrebované gumyčky začali puštať vzduch do systému.

no zhavice som mal vonku okrem piateho a ak by piaty nezhavil tak by aj tak chytil motor, bolo to aj na diagnostike a nic neukazalo. ako odskusam teplotne cidla a kde ich najdem vie niekto poradit? prepady su dobre hadice pomenene.

mas zlu diagnostiku. treba taku co vie live data v realnom case a pozerat sa na hodnoty. A k tvojej zavade tak pravdepodobne sa xacins zasekavat regulator tlaku

nevies cenu toho regulatoru tlaku a kde sa nachadza?

no to ozaj z hlavy neviem ale bolo to v radoch 100viek eur. ale da sa pretesnit za par drobnych. Akurat ja byt na tvojom mieste tak zacnem poriadnou diagnostikou a k tomu test prepadov vstrekov. Vsetko ostatne je len pokus/omyl. A kedze sa pytas na to kde ten regulator vobec je tak asi o tom motore moc nevies. V tom pripade ale radsej doporucim daj to niekomu kto vie co robi . lebo sa ti lahko moze stat ze sa ta oprava niekolkonasobne predrazi. Mam to dnes a denne.

a inak je na raile

takto ak to nedoriesim tym senzorom co mi mal prist piatok / nakonec pride asi az pondelok / nepoznas niekoho v okoli TN/NM/DCA kto by sa vedel na to pozriet? a nebude mat take reci ze motor treba novy ..... lebo bol som u troch mechanikov a kazdy z nich rozpraval ako by chcel zomna vytiahnut prachy

to sa pytas cloveka co je expert na jeepy ? skus pozriet linky co ma v podpise a skoc za nim.. myslim si ze TN a ZA nieje tak velka vzdialenost .. a chodia mu auta aj zdalsia ak sa nemylim

NUz lepsieho dochtora na mrdky-Jeepky tu na slovaci nenajdes nez je doctor chyrurg *palo-cherokee * chod zanim do ZA, tak ako ti uz to tu vyssie bolo pisane,,nie je to daleko a usetrys hodne dukatov, lebo ak ti to budu robyt kadeaky salabastry -mudrci felciary ta ti to len dodrbu, a tym sa zvysia tvoje naklady€€€€..opravy ti to kvalitne k spokojnosti a potom mozes s kludnym svedomym jazdit kadekde po svete,,ze sa tii to neposerie,,Tiez ho otravujem ked potrebuijem niaku tu radu, a este mi vzdy dobre poradil,, alebo este je tu tes anesteziolog *Andrej*, tez je odbornik od toho isteho fachu,, a tes mi neraz pomohol ako aj kadektoremu tu z fora...