Potreboval by som poradit (kedze v Jeepoch sa ako Patrolista pramalo orientujem) ohladom GC serie WK, rok najlepsie od 2006 a novsie. Nieco som si presiel wkjeeps.com , ale aj tak je lepsie sa spytat.....

Nehladam extra vybavu, stacia mi zakladne veci ako klima a ABS. Ide mi hlavne o systemy 4x4, najoptimalnejsi by pre mna bol so stalym 4x4, redukciou a automaticky riadenymi/uzatvaratelnymi diferencialmi (??? QDII?.... neviem ako sa to presne oznacuje). Podla moznosti v kombinacii s 3,7V6 , v horsom a menej chcenom pripade s 3,0CRD.

Boli rozne systemy pohonu naviazane na vybavu? (laredo,limited,overland?) Ak ano, s akou vybavou hladat ten 3,7V6 a ako budem vediet,ze ma ten system 4x4 aky by som chcel?

Vopred vdaka.

co mala v zaklade vybava laredo,limited, overland a ake boli options najdes na WKJEEPS urcite. aj systemy pohonu. ja by som urcite chcel QDII
http://www.youtube.com/watch?v=y1DG-P6oOGY

inak na jeep club.net je kopu info o tomto. skus pohladat tam. a urcite by som v nom nechcel ten V6 motor ked je moznost HEMI v WK.

jeep club.net - dal som do vyhladavania "WK" a ani tuk. Takze skusim napisat dotaz.....motorizacia na moje ucely uplne dostacuje aj V6, ci uz bude benzinova (radsej), alebo naftova.

Je tu nejaky majitel WKcka? Bez ohladu na motorizaciu alebo vybavu...

kedze google je v istych azijskych statoch zakazany tak chapem otazku otvarajucu toto vlakno, nech sa ti paci, tu mas odpoved: http://www.wkjeeps.com/2008_standard.htm

ed1. zabudol som prilohy
http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_ ... adra_trac/ http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_ ... ra_trac_2/

naco je komu benzinova 3,7? a preco "v menej chcenom pripade 3.0CRD"??? naco to je, na cestu ci prilezitostne si zablaznenie?

ed2. neber to ako podjeb, len ma to tiez zaujima, lebo tiez poskulujem

No, to uz je lepsie. Takze najlepsie v co sa da dufat, je 3,7 V6 Limited s Quadra Trac II. Ked QD a "automaticky" uzatvarane dify, tak uz len v Overlande - a ten sa podla vsetkeho nekombinoval s 3,7. Takze uz len najst vhodnu jeepku s QTII.....

Naco benzinova 3,7? Lebo trepat sa niekam po dialnici s Patrolom je tak trochu otrava....a ked jeepka podstupi stnadartne procedury - podvozok, navijak a vhodne pneu, bude plne pouzitelny aj na moje potreby do lesa. Tiez je predpoklad instalacie LPG.
3,0CRD by nemusel byt zly, ale.....obcas je treba trosku zmenu. A na druhej strane, velky V8 je pre mna zbytocny.

Toto by mal byt 3,7 V6 Limited.....ale, kde je packa na radenie 4LO???

ak sa nemýlim u WK by sa už režimy pohonu mali zapínať gombíkom a nie pákou ako u WJ

Interier Limited 2005: foto

Interier Laredo 2005: foto

Tou "T" packou vedla radiacej paky by sa mala radit redukcia.....cize ked tato packa chyba, nema auto redukciu?

Je to jenom zadokolka.

Aha....cize napr. tento je tiez zadokolka, aj ked v inzerate pise, ze je 4x4?!

čaute, WK sa nerobilo 4x2, treba si počítať tu
http://wkjeeps.com/wk_4x4.htm
Píšu tam o troch druhoch pohonu 4x4, prvý asi len rozdeluje prenos 48:52 medzi nápravy, druhý má inú prídavku a elektronicky riadenú trakciu pribrzďovaním pretáčajúcich sa kolies. No a QuadraDrive II je to čo treba hľadať, tam už sa spomína redukcia, ELSD diferenciály plus všetko to čo ponúka QadraTrac II

http://www.automobile-catalog.com/make/ ... /2010.html


Je tam i 2WD

noo máš teda pravdu, ale píšu tam že je to "version for North America USA, 5-door wagon, RWD (rear-wheel drive) "
V takej verzii som videl v inzerátoch aj jedno WJ 4,7 s pohonom len na zadok.

zapa, dobry link. Takze este je sanca najst US verziu 3,7 aj s QTII a to dokonca aj v socialnej Laredo vybave....ale taka sa asi moc v Europe nebude vyskytovat. Koniec koncov ani tych WK nie je teraz bohviekolko na vyber vo vhodnej motorizacii a vybave. Potichu dufam v pokles cien, pretoze prichadza nova generacia Grand Cherokee......

Igor: prečo stále to QT II??? nechápem a laredo?