Da sa nejak cez diagnostiku alebo inym sposobom vypnut senzor tlaku v pneumatikach? Dik

Najistejší spôsob cez fabrickú diagnostiku.
Či sa to dá zrušiť úplne neviem, poväčšinou sme cez diagnostiku programovali senzory.

najhoršie je že od tuším minulého roku sú povinné a táto funkcia sa nebude dať deaktivovať (zase sa mudry poškrabali na hlave ako vytiahnuť z ludí dukáty).

A.

Dik, dnes skusim tu diagnostiku....
Uz som ventilky vymenil na vsetkych kolesach, a pred par dnami zacal fucat dalsi znova....tak uz vidim ze ma caka dalsie kolo vymeny vsetkych...ventilky som kupil cez EBAY z Anglicka, pasuju do senzorov presne, ale su furt z hlinika....


.....este som rozmyslal o klasickom ventilku a senzor by som len tvrdo nalepil na disk...ma s tym niekto skusenost?ake lepidlo? I ked viem, ze by sa uz asi nedal bez poskodenia odlepit...

povinne su len na nove auta, nie?

Jasne ze len na novich ale aj tak je to kravina podla mna. A poradit ti mozem lepidlo na autoskla drzi skoro na vsetkom a neda saodtrhnut iba urezat. Len treba dodrzat postup zdrsnit plochu na disku na senzore, odmastit, primer, lep a nechat vyschnut potom ti to uz neodpadne. Len neviem ako je to riesene ked su tam tie senzori ci v disku je protivaha alebo ten snezor je lahucky aby to nebolo nejak extra rozvazene.

Áno je to len pri nových autách, chvalabohu neviem si predstaviť žeby sme to cpali do starého XJ, ZJ, technicky možné pokila by to bolo autonómne, snáď to nikoho nenapadne ako spásonosná myšlienka.
Nakoľko už aj toto je odôvodnené že to ma zvyšovať bezpečnosť jazdy, aby majitelia vodičákou boli upovedomený že majú jazdiť na správnom predpísanom tlaku. A čo počul tak ak to nebude v cajku pri kontrole vozidla na STK tak je to závažná chyba. OMG toto fakt musel stvoriť dement.

Senzor je na druhej strane ventilku. Takže žeby sa niekto babral z nejakou protiváhou ani omylom.

No neviem ako to presne funguje či keď to uzavrieš do krabice z rovnakým tlakom či bude niečo ukazovať.
Môžeš spraviť pokus a zreferovať.

A.

Andrej neviem ci on nema ten snimac tlaku celi aj z ventilkom nasrobovany na disku ako jeden kus (samizda ze aj take boli senzori len fakt som si neni 100% isti) a ze cez ten ventil mu uteka tlak a musi menit tam tie ventilky aspom ja som pochopil takto jeho problem co pisal hore.
Ja som tiez pocul o tom ze na STK ked ti bude svietit ze mas na hovno tlak v pneumatikach ze dalej nejdes tak isto aj hoci aka kontrolka na pakubovka (abs, air bag....) a dokonca ked ti to pichne na diagnostiku a bude tam nejaka chyba tak tiez to neprejde... proste cista buzeracia a vyradenie aut z prevadzky a kupovat len nove... a este take nieco som pocul ze mozno budu kamery aj v interieri auta smerom na palubovku ale to je take jedna babka povedala ale necudoval by som sa keby to tak bolo

Riešite tu veci ktoré platia už pekných pár rokov. Žiadne novinky a najhoršia smrť je z paniky

konkrétne kontrola stavu emisií cez OBD platí už pekných pár rokov pre vozidlá s benzínovým motorom vybaveným riadeným katalyzátorom prihlásené do prvej evidencie po 1.1.2005, pre diesely detto ale pre autá od 2008.

problém je v metodike merania a danej legislatíve, pretože existencia chyby v pamäti OBD jednotky je dôvod na ukončenie merania (prístroj technika nepustí do módu merania) a vyhodnotenia vozidla ako nespôsobilé i keď chyba nemusí súvisieť s emisným systémom.

A to isté platí pre ostatné výstražné kontrolky podľa pravidla že to čo je na aute musí byť funkčné

A keďže u nás vládne alibizmus tak v praxi to je teda tak, že svieti check = zabudni na emisku a tak podobne