Chci se zeptat jestli má někdo zkušenost s tím že se vyndá ta zadní výztuha rámu a vsadí se tam místo toho zažný.
Jde mi o to že bych necoural tažnym pořád někde po zemi

tento napad za chvilku okopcim na dlhom pajere toto ma nenapadlo je to skoroto iste dik za inspiraciu inak si myslim ze funkcnost ramu zostane zachovana ak nie lepsia

Myslim ze ked tam dorobis tie 45°vystuhy tak OK.

Len potom to bude chcieť aj vozík na to prispôsobený,lebo sa Ti zmení výška ťažného a keď budeš mať vozík s dvoma nápravami tak pôjde stále len na zadných!Mám s tým skúsenosť tak preto to píšem!

Na mojom Trooperi som riešil to isté. Ťažné mi spôsobovalo nemalé problémy v teréne. Pri poslednej revízii rámu auta som zrekonštruoval pôvodný zadný priečnik, Na ňom boli origo diery so závitmi pre uchytenie ťažného zaridenia (ISO 50) Z toho zníženého prídavného držiaka , ktorý som na aute už nepotreboval, som vymontoval guľu. Tá sa dá kedykoľvek našrubovať na zadný priečnik.

ja som tiež riešil problém ako Rudi. Ani som auto nedvíhal, ale nakoľko ťahám obytný príves (cez 6m aj s ojom) musel som naopak ťažné podložiť aby som zadok prívesu neťahal po zemi...no a keď som potom nahodil MT bol som zas na polceste späť
túto zimu chcem podložiť nájazdovku na prívese nejakou 3 cm platňou oproti oju, aby som zas dostal príves do roviny
Ideálne by bolo mať ťažné vyššie ale odnímateľnú guľu ktorá bude mať dostatočne dlhé rameno aby guľa bola v potrebnej výške nad vozovkou...a v teréne ju zhodiť dole...

Na jednom svojom trolovy som skracoval šasy o celú tú časť a navaril som tam miesto toho hrubostenné Ú-čko. Takto sa mi zlepšil hlavne nájazdový uhol. A ťažné pôjde prichyťiť na toto účko.

Inak by som skôr porozmýšlal nad iným ťažným. Ja tiež musím prerobiť ťažné, lebo ho mám teraz o 40 cm vyššie, ako pôvodné.

A chcem to robiť tak, ako som vydel na nejakom Hamrovy a jeppoch.
Asi takéto čosik: http://taznezariadenia.sk/?data=shop_do ... a=5&id=267
Z hrubostenného jackla urobiť Z-etko. Vrchná časť sa zasunie bajonetovým spôsobom do príslušného otvoru a na spodnej časti bude gula ISO 50.

A po jednoduchom vysunutí ťažného by sa do tohoto otvoru vedel napasovať trebárz strmeň na šeklu, uchyťiť prenosný navijak, alebo iné ťažné zariadenie-oko, Nato hák.....

A ještě se chci zeptat jak jste vyřešili krytí nádrže?

Jinak spousta dobrých nápadů

děkuji ...

Nádrž som dvihol o 7 cm , išlo to ľahko, ale hore musela ísť aj búda. A krycí plech na nádrž nepoužívam. aspoň je auto o 30kg ľahšie.

no jo ale já už nechci bodylift a jednou už sem nádrž zmačkal i s krycím plechem

Skús dať tenšiu nádrž. o pár cm.

jj. až tam budu dávat kastli tak to zkusím

A keby si do kastle trochen zaboril tú nádrž? aspoň 5cm. Chýbalo by ti vnútri priestoru veľa? Dvihni trošku podlahu nad nádržou a pojde to.

Ochranu nádrže by som urobil asi iba 2mm AL plechom, Len aby si neurobil dieru na ostrom kameni.
A neviem, ako má Y 60, ale španiel má celkom dobre krytú nádrž už od výroby.