skratme to trapenie...jednemu ANCA a druhemu MARA. Obe maju svoje vyhody a nevyhody, po 5 rokoch znova jazdim manualom, v zapchach ma ide slak trafit.....ale zase auto lepsie reaguje ma plyn ako u automatov...vsetko je otazka zvyku. Ale automat mi uz chyba...este par tyzdnov a zase budem hladit volant mojho fordika a dodgika...

rano manual, okolo obeda na motorke,vecer automat LHD.
dalsi tyzden:manual po-pia,automat vikendy ale RHD.. a takto som to striedal dost dlho...
a vysledok? automat,klima,koza only a nikdy viac nic ine

no..este by som sa dal nahovorit na sekvencnu transmisiu..ale jedine v nejakom 300+ HP sportaku

raz som zazil automat, ktory mi nesadol. bolo to na patrole 3.0, bol tam tusim 4 stupnovy, preradoval pri 60 a 90, dost nestastne.
teraz mam na pixli 5 stupnovy, mam pocit, ako keby ho urobili prave pre mna. este som nejadil na lexuse alebo mb s tym 7, 8 stupnovym.

co sa tyka jazdy dole kopcom na redukovanej 1, neviem posudit. asi preto vymysleli tie vselijake HDC a tak, aby to samo brzdilo.

ked som na cherokee, samozrejme automat preradil z redukovanej 3 do redukovanej jednotky dole kopcom.....skoro som vystupil cez predne okno za jazdy.....takze neviem o com je rec.