Ok, ak sa vratime k leoninej otazke:
Za beznych podmienok sa meni (odpruca ?) vzduchac pri kazdej druhej vymene oleja. Neviem ako Jeepy, ale nebude to pod 10E bez blocku na pulte.
Kedze sa jazdi aj terene, povedzme, ze by sa vzduchac musel menit pri kazdej vymene oleja. t.j. cca raz rocne ?

Kn moze stat min 1500 (50 E?), olej asi 26E. (vymyslam si).
Ak vymenim 10 vzduchacov, tak ma to bude stat min 100E.
10x ten sprej asi vydrzi aj pri vecsich KN filtroch, takze uz som v pluse.

presne, zvazujem, co sa mi viac oplati...KN filter mam, ale aj moznost vyhodnej kupy filtrov champion...ale asi teda zostanem u KN...

nasiel som v oblubenom ebay-i za £17 aj s dopravou /cca 20 eur/
su tam dake dve flasticky namalovane
a skusenosti s dopravou vravia ze cca 1 tyzden z inglendu az domov

link

mam uz aj cistitc aj ten impregnator, vela ludi ma vsak odradza ze tak ci tak to vzdy ostane sportovym filtrom a tie najmensie necistoty to nezadrzi....ze je to proste blbost....je to tak?....je velky rozdiel medzi tymto a trebars Champions filtrom?

Ja nepoznám filtre Champion, ale všeobecne je papierový filter lacnejšia verzia mokrého filtrovania nasávaného vzduchu, ktoré poskytuje napríklad K&N filter. Jeho nevýhodou je, že je drahší (ale kvalitnejší) a vyžaduje čistenie, čiže prácu (papierový filter sa proste vyhodí). Vlhké filtrovanie je založené na zachytávaní nečistoty do olejového filmu, ktorý už neumožní ďalšie vírenie a prestup prachu a rozhodne je kvalitnejšie.
Poviem to ešte inak, na strojoch, ktoré sú náročnejšie na bezporuchovú prevádzku sa papierové filtre vstupného vzduchu nepoužívajú vôbec.
Jediná "športovosť" mokrého filtra je v lepšej priepustnosti vzduchu (keď je filter ovšem čistý).

vsetci mate tento isty nazor?

to ma samozrejme tesi, kedze ho mam aj ja..ale neviem ci tu na Novej Bani ziju ini ludia ale vsetci ma presviedcaju o opaku a tvrdia ze je to poriadna chobotina..

Lenka ak Ti to pomôže, tak za mlady som mal na motorke tiež "mokrý" filter...ono tie argumenty znejú logicky...za predpokladu, že ten KN má dostatočnú "mokrú" plochu, správne vzdialenosti medzi "mokrými stenami" a správnu "mokrosť". KN si to asi nemôže dovoliť odfláknuť. Ja by som tomu hádam aj veril...ale podmienkou je nutná starostlivosť. Určite sú intervaly závislé od prostredia používania.

"...iní ludia..." má niekto z nich KN?

podla mna nema...ale vyberu ten moj, daju proti svetlu /priehladny je, to je fakt /, na porovnanie ukazu papierak a zasmeju sa.."ahaa ved to vidis sama to je blbost co Ti vravia na tom fore...najjemnejsie necistoty Ti to prepusti a po case Ti to spravi vybrus na motore"....znie to logicky, ked som s nimi verim ich argumentom, ked citam toto tu, chcem verit tomuto
...a chcem verit hlavne preto lebo to mam v rubicone:wink:

no rozhodnúť sa musíš len Ty ...tak sa nám radí s velkou lahkosťou.

ked sa nad tým človek zamyslí...rovnakému zrnku prachu v KN filtri v správnom stave stačí na zachytenie jediný dotyk o plochu filtra. V papierovom jednoducho MUSÍ uviaznuť a byť zovreté z oboch strán. To musí znamenať velký rozdiel v priepustnosti.

Ale skutočne...jeden prejazd prašným tisovcom...a neumytie, môže znamenať preváženie výhod v nevýhody. To čo som vyklepal z papierového filtra v rumunsku, by každý KN filter urobilo už hodne "nelepkavým"...