Ten dvojtaktný olej rad sada v nádrži na spodok ,sused ma veterána trabanta a pravidelne ho pred naštartovaním chvíľku hojda nech sa mu premieša palivo v nádrži ,inak mu natiahne len olej a nechce naštartovať a keď ho roztiahnem to je len modravého dymu

Trabant miesa cca 40-50:1, tu sa bavime o 200-250:1, co je 4-6x mensie mnozstvo. Druha vec je ci sa bavime o rovnocenne kvalitnom oleji.

my sme mali tiež trabanta a nikdy sme ho nehojdali pred štartom to znamená že tam sused má nejaký problem bud používa nevhodný tip oleja alebo má bohatu zmes

Doporučený je kvalitný minerálny olej s nízkym podielom popola. Ja som dal OMV (nejaký selbstemishung typ) a 100 oktánový benzín. Nepodceňujem M2T, ale zrejme nepatrí medzi moderné, kvalitné oleje. Na trhu je asi 30-40 rokov, možno viac.

Ne ma problém , to auto ma ako veterána jazdi nim len par krát v roku ,olej ma od shell pomer 50:1

aj slivovicu treba občas premiešať, lebo voda je ťažšia ako lieh a sadá na dno

Ahojte,chcem opytat s odstupom casu ake su vase skusenosti s pridavanim 2-takt oleja do paliva.
Ja pouzivam 2-takt olej od Liqui Moly do nafty v mojom pajere v pomere 1:200 a povedal by som ze motor ide hned od nastartovania kludnejsie,a ma lepsi zaber od spodu. Do benzinu som ho este neskusal,aj asi aj to vyskusam.
A ake su vase skusenosti?

S odstupom času môžem povedať že výborné.
Aj s benzínom, aj s naftou.

asi to vyskusam aj ja do trola, kolko tam mam toho dat? Tankujem vzdy cca 60 l.

Kamarátovy odišlo čerpadlo na Patrole 2006 3,0tdi samozrejme mal len 160 000km nabehané repas ho stál 700e ale chalanisko čo tam robil povedal, všetki nové autá comonrailové, odporúča pri dnešnej nekvalitnej nafte ktorá už vobec nie je mastná dávat na celú nádrž 2deci oleja co sa riedi do pílok 2taktných ...
Kamo to tam leje na každú druhú nádrž už asi dva roki a auto je v pohode dokonca vravý že ranajšie štarty v mínusoch a vrčanie na volnobehu dlho na dvore mu pride lepšie a kludnejšie ...
Co ma ale uplne zaráža že poznám tu na Liptove 4roch majitelov toyota LC120 a všetci do 170 000km už repasovali čerpadlá, a pri tom su to dialničné autá, žiadny OFFroad a podobné, kludné jazdenie ...
NAFTA už nie je to čo bývalo ...

Na LR disco 300tdi mi to bolo jedno ten zožral aj olej s teska
Ale čo odporúčate na terrano 2,7tdi ??? má to význam tam niečo dolievat, kedže je pomerne ešte jednoduchý a velmi dobrý motor ...

Ja pouzivam olej Liqui Moly obj. c. 1052. Je to litrove balenie. Tento olej je najviac odporucany,co som sa docital na fotach. Ja ho pozivam asi rok a som max. spokojny v pomere 1dcl. na 20L nafty. Davam ho do 2,8 Pajera. Bracho ked mal este Teranno 2,7 ho tiez pouzival a bol tiez spokojny,ze ide hladsie ten motor.
Ten olej sa dava hlavne kvoli zvysenie mazivosti, lepsiemu prehoreniu zmesy,znizenie dymivosti a nizsim emisiam a hlavne ten olej cisti spalovaci priestor.

Dávam pomer 1:200
Minerǎlny, nie syntetika.

Ja som primazával vtedy, ak som do nádrže nalial nejaký lacný benzín. Asi 1:100 a M2T, ktorý bol doma, alebo som dokúpil, ale vždy som dal pozor, aby podiel nafty bol aspoň 1/2.

Mas aj speci dovod preco tankujes 60? Ja zvyknem ked blikne rezerva, iba ze viem ze idem dlhsie mimo civilizaciu

nerad jazdim takmer do prazdna, potom nahodou behnes do terenu, nahne sa to niekde a uy je problem, tak radse tankujem skôr.