ahoj ja som sa už viac krát stretol s podobným problémom ako máš ty na rôznych značkách aut a 99% to bola voľnobežka štartér pri záťaži sa správa úplne inak ako keď je vymontovaný z auta

Clapci, moc o tom nešpekulujte.

podľa terminus technikus fero z detvy nie je mekánik a to čo popísal v reáli vyzerá tak, že začne štartovať (motorom štartér otáča) a keď otpáli niektorý valec/valce akože chytá, tak v tom okamžiku sa akoby pastorok zasunul až za veniec a motor sa zastaví a urobí to weeeeeeee - štartér naprázdno.

Ano je pravda že cievka posúva pastorok po skrutkovici a málo ho natáča a až v nejakom % záberu dochádza ku spojeniu silových kontaktov a priamemu záberu elektromotora.

Keďže vidlička ovláda posun pastorku v drážka akoby dvoch lamiel odrpužených medzi pružinami - problém by mohol byť aj tu, ale to by zvuk nebol čištý weeeeee, ale weeeee sprevádzané chrapčaním ako sa pastorok snaží dostať do záberu

-ka-

nemože ho zasunúť za veniec to je jedna vec a druhá že tomu nerozumeli ani čo robia elektriku na autách a to mi urobili alternátor s ktorým som spokojný .......a že niesom mechanik tak to je pravda nehadam sa a preto keď už zlyhajú moje vedomosti tak si dám poradiť trebárs aj v dielni a keď ani tam tak píšem sem či náhodou niekto nemal podobnú skúsenosť to je všetko

ako to má robiť viem ale podstatne je prečo to nerobí blbne to pri studenom a len občas pri teplom a nechápali to ani v dielni a robí to presne to ako som písal a to si píš že to dáva riadne šupy keď si náhodou zmyslí že ho tam zasunie speť a to hneď pustím klúčik ale skúsim ešte tú cievku raz a volnobežku

Podľa toho čo píšeš mam len jednu otázku? Mal si štartér vymontovaný? Ake je ozubenie na pastorku a tiež na venci?Śtáva sa totiž aj to že pastorok je OK a veniec ma ozubenie opotrebovane (hlavne zo záberovej strany.) Niektorý to potom riešia otočením venca.To je len ďalšia možnosť tvojej poruchy.

štartér bol vonku už 3 krát a ozubenie na pastorku je v poriadku na venci neviem ten som videl len na jednej časti možno to nebola ani polovička tak to neviem ale to uvidím teraz pretože musim vyhodiť motor je po smrti tak treba nový alebo urobiť tento

Poškodené ozubenie má za následok problé hneď pri štarte - ža sa nechytí pastorok a zaškraboce to a nepotočí motorom.

-ka-

Tak to nemaš pravdu.Mal si už aviu?, tam to bol častý jav. Práve tým naskočením motora ho vyhodilo zo zubov.

patrolisti ako sa dostanem k starteru na GRku?
moj problem je kolinanskeho typu odhadujem...
tj sajrajt bordel tam kde nema byt
prejavuje sa ze pri startovani pastorek vysunie korektne na tri hrky natoci motor ale potom pri zasuvani pocut nemily skrk ako pri ratani zubov.
- videl by som to na malu udrzbu ale neviem kam sa pozriet

Konik,

štartér je na strane pod baterkou viac do zadu a smeruje k filtru oleja. Cievka je pekne zhora. Trošku ojeb s prístupom, ale ide to.

-ka-

dik Karlito ... uz tu studujem cd manual od teba

Konik,

buď to daj do dielne, alebo počkaj do jari Teraz v zime ak nemáš garáž, tak s pánom bohom kríže!

A dovolím si triviálnosť, ale stretol som sa s tým, nezabudnúť odpojiť baterku - lebo cievka (jeden z prúdových kontaktov) je furt pod napatím a určo zaiskríš

-ka-

Ked to vyhodis,daj vediet co si zistil ,co odislo na startri alebo veniec.

jasne že dám dúfam sa to podarí niekomu odhalit

To Konik.
Pozor toto moze mat viac pricin.Bordel je jedna vec ale toto mi robil starter preto ze mi ostavala visiet spinacka a nasledne mi odisla volnobezka v starteri.