Čiže to čo chcem, vazelína v spreji? A kde je v ZA Kubík?

je to KUBIKO Velkosklad gufier ,klinovych remenov atd.

ak by ti nechceli dat bez registracie ,mozes na nasu firmu (vid SS)

vedla KINEKUSU

a pytat si budes SPRAY NA RETAZE

na obale je nakreslena retaz a aj motorka, musel by tam byt totalny analfabet ,aby ta nepochopil, okrem toho ked stojis pred pultom ,tak 2 metre pred tebou na regali to maju

Ako som slubil foto.

Vrelá vďaka, chlapci.

Rado, v Žiline nežijem asi 17 rokov, Kinekus je niekde pod Váhostavom ako sa ide na Kamennú či Štrkovú či ako sa to volá, proste smerom k Ferone?Alebo majú aj iné hniezdo?Dík

tam, tam

-vitájte páni na už dlho neotvorenej téme-
tomuto fóru a tejto téme vďačím zato, že ododneška jazdím na športovom filtri K+N od anglánov, včera dovezený niekde zo skladu z Európy...

- v hodine dvanástej - lebo som mal móóóc dlho nemenený vzducháč a práve som objednal klasický - som sa tu dočítal, čo za zázrak je športový filter; hneď som zrušil objednávku - ešte sa dala bez problémov stornovať - a začal som zháňať ten zázrak pre moju pomerne špeciálnu radu pajera šport...a nebolo to jednoduché, hneď sa to nepodarilo ani priateľovi Radovi, ani firme quattro...lenže tá sa do toho zahryzla a keď nenašla filter podľa typu auta, začala hľadať podľa rozmerov a našla presne taký, aký je aj origoš...a tak som vyplázol 5800,-vrátane čistiacej sady a už mi aj fachčí...

-no a čerstvé dojmy? Predstavte si, že vás nútia behať maratón a nesmiete pritom dýchať ústami a máte zapchatý nos...no a v polovici behu sa vám zrazu v nose uvolní... no proste auto si skoro nepoznávam, na diaľnici bezproblémov živo vybehlo na 150, predbiehanie na 5. stupni pri rýchlosti predbiehaného okolo 80 - živé, ani ma nenapadlo podradiť na 4, no skrátka iné auto...ale netvrdím, že mi stúpol výkon - to nie, on sa len vrátil do normálu, akurát že ten je niekde inde ako bol posledné desaťtisíce...

- a záruka na 10 rokov či 1 000 000 míľ je tiež príjemná, je to filter na celú životnosť auta, takže jeho nadobúdacia hodnota je výhodnou investíciou...ja viem, chlapci, čo ich máte tiež, že to viete, ja len v dobrom povzbudzujem váhavcov, možno aj vďaka mne pribudne ďalší spokojný offroaďák...

Super přirovnání! Výstižný!

Tady jsou moje postřehy s K+N filtrem:

http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=3107

Díky, Harley! Pravdupovediac mám vďaka tomu filtru pocit, ako keď vyhráš pár tisíc v lotérii...preto vrelo doporučujem aj ďalším; zmena je tak výrazná, že stačí pár desiatok km po známej trase a rozdieľ sa nedá nevidieť...

Jano, ten filter ma rovnaky tvar a rozmery ako origo( tzn. rozdiel je iba v materialoch), alebo je to nejaky kuzelovy a len podstatne rozmery su rovnake? ide mi o to, ze napr. na moj RRC maju v ponuke filter, rovnakych rozmerov ako origo...ci mam kupit taky, alebo radsej vybrat nejaky iny tvar( musi vsak sediet vnutorny priemer, vyska a atd). Asi podstatne je aby mal co najvacsiu filtrujucu plochu...nie? Dik

-chlapci to už písali a nájdeš to aj na stránke firmy quattro slovakia - buď kupuješ filter (taký kuželový tvar), alebo "vložku" rozmerovo obdobnú originálnej; v prvom prípade vyhadzuješ filterbox, čo je podľa mňa menej praktické, pracnejšie, avšak jednoduchšie za predpokladu, že nemôžeš zohnať vložku potrebných rozmerov. Druhá výhoda - ak máš abo chceš urobiť šnorchel, môžeš takýto filter osadiť na jeho koniec pri streche - ovšem aj s rizikom mechanického poškodenia...hold každá dobrá vec má aj nejakú slabinu...
-Praktickejšie a jednoduchšie sa mi javí druhý prípad - kúpiť filter obdobný originálu (rozmerovo), teda vložku do existujúceho filterboxu - rýchla nenáročná montáž, bezproblémové fungovanie...
- Moje doporučenie - keď sa dá, kúp vložku origo rozmerov, je určite priepustnejšia pre vzduch, ako origo papierová vložka...a teda netreba ešte väčšiu - škoda si komplikovať život rozsiahlejšími úpravami

Ja som sa kedysi tomu rochu venoval.
Ono ani tak nejde o plochu ako o prietok vzduchu, ktory je schopny filter dodat (co zalezi sice aj na ploche ale aj na materiali).
Ak pouzijes miesto klasickej vlozky hrusku, mozes si dost vyrazne pomoct, ale subezne s tym treba riesit zbytocne nasavanie tepleho vzduchu v lete (od motora), je tam zvysena hlucnost, atd ...
Ja osobne by som ostal pri klasickej vlozke, akorat znackovej ...
Papier je papier, balvna je bavlna.. Jemne v rukach preperies a ides dalej.

Sukromny postreh ked som pral papierak (zrovna nemali moj rozmer a nechcelo sa mi cakat so zaspinenym). Slnko nesvietilo ako malo, a ako na potvoru som musel ist autom. Tak som ho vlozil do auta polovlhky. (uz z neho nekvapkalo). Mierne strpnuty som cakal co to bude robit za jazdy .... Na moje prekvapkanie - auto samizda (subjektivny pocit) islo lepsie ako keby bol vychnuty ... Asi ta voda nejako ochladzovala vzduch, autu sa to viac pacilo ..

papierový nevypereš nielen lebo je to papier, ale nevyplavia sa z neho tie najmenšie čiastočky upchávajúce prieduchy...teoretizujem, ale voda mohla dočasne pomôcť preto, lebo u savých materiálov zväčšuje póry a tým ľahšie prúdi aj vzduch - ovšem najprv si motor vycucol vodu aj s malinkými pôvodne zachytenými čiastočkami...
-to rozťahovanie pórov vodou je známe u koženej obuvi, ktorá nie je naimpregnovaná...suchý remeň na styku s vodou začne rýchlo prepúšťať vodu...

Janči môžeš dať presnu www stranku na to Quatro??? Vyhladalo mi to same bludy Idem kukať aj ja toš výmeny filtra ma čaka a aj nejake chechtaky sa planuju

Dík