Co tam vlastne lejete?
Docital som sa ze by mal mat minimalne specifikaciu JASO FB alebo FC pre motory s katalyzatorom, a JASO FC pre motory s PDF filtrom. Mal by to byt mineral.
JASO FD je uz podla spomenutych for nevhodna, plna syntetika kde je prednejsie mazanie na ukor kvalitneho spalenia, a este aj draha.

Zatial boli spomenute:
-Liqui Moly obj. c. 1052 - Je polosyntetika, splna JASO FC http://www.liqui.sk/liqui-moly-motorovy-olej-2t-1l/

-OMV BIXXOL motor bike 2T-M - ak som dobre vydedukoval je to jediny mineral, splna JASO FB. (jenky to je on?) http://www.omv.sk/SecurityServlet/secure?cid=1255736166791&lang=sk&swa_id=1085585912784.6565&swa_site=wps.vp.sk


Vsetko ostatne co som nasiel a splna FB alebo FC je uz polosyntetika alebo syntetika.
Jediny mineral v nasich koncinach splnajuci JASO FC co by uz mal byt nizkopopolcekovy, som nasiel MADIT M2T GLOBAL http://www.vurup.sk/sites/vurup.sk/archivedsite/www.vurup.sk/english/madit/m2tgloba/slovak.html
Viem ze kazdy co pocuje skratku M2T, tak si predstavi hnusny slizky a zaneseny vyfuk dvojtaktu, ale doba pokrocila. Klasicke M2T samozrejme nesplna ziadnu normu JASO, ale tento spominany GLOBAL ich splna podstatne viac, ako API TC, JASO FC, ISO - L - EGD. Splna tvrdsiu normu ako vyssie spominany BIXXOL 2T-M, a to by uz nemuselo byt celkom marne.
Mam kamosa co nesutazne jazdi 2-takty, a potvrdil mi ze tento olej sa mu osvedcil lepsie ako drahsie polosyntetiky a syntetiky od shell a castrol.
Som zvedavy na vas nazor.

bacaono, tak tomu sa hovorí slušný prieskum trhu

Ako gulas v tom mam aj ja Jeden leje mineral ale zrejme JASO FB, druhy polosynt ale JASO FC ... pricom odporuca sa JASO FC.

Bacaono,teraz uz asi neexistuje cisty mineral,alebo syntetika.Su to uz vsetko misungy.Nas M2T je dobry,ale ten cerveny stilacky znesie vecsiu rychlost bez trhania filmu.Tak ma asi lepsie mazacie vlastnosti a treba ho vliat menej.Ale vsetky 2T oleje su urcene na zhorenie,takze zhoria s palivom a ani kat by s tym nemal mat dake problemy.Lenze je to len moj nazor,uz sa tomu nevenujem dlho a tieto nove akoze motory su mimo moj zaujem

Ano, máš pravdu, je to on, používam tento BIXXOL.

A za tú info o MADIT M2T GLOBAL ďakujem, ak je tak, ako vravíš, zmením rád.

MADIT M2T GLOBAL sa uz asi nevyraba, na CS Slovnaft ani nevedia ze taky existuje, tak neviem kde inde by sa dal kupit

Kedze som cerstvym majitelom XJcka, zaujala ma tato tema tak som hladal aj ja nieco, a kupil som Motul Scooter expert 2t, splna JASO FC a API TC. Je nizko dymiaci a so znackou olejov Motul mam skvelu skusenost u motocrossovej motorky tak si myslim ze XJcku nema ako uskodit. Dojazdim nadrz a pri dalsom tankovani mu uz supnem do nadrze dobrotu.

Je to minerálny olej?

A ako tomu ta syntetika uskodi??? Teda, okrem toho, ze je neporovnatelne drahsia?? Poznam takych co do nadrze do dieslov dlhe roky leju bezny motorovy olej 5W40 a nic sa nestalo, prave naopak, motor bezi kludnejsie....

Andy, pravdu povediac, neviem presne, nepamätám si to už.
Ja som sa tomuto už nejaký čas nevenoval, len to používam a viem, že to má priaznivé účinky, moje motory sú oba vo výbornej kondícii (aj benzín, aj diesel).
Tá výstraha na syntetický olej tam ale určite pre niečo bola, nechce sa mi to znovu študovať, ak chceš, dohľadaj si to, zdroje info som tu niekde kedysi dával a nielen ja, jeden z nich je napr. Pajero club South Africa, ale je toho samozrejme viac.
Ale samozrejme, ak si niekto naleje do nádrže motorový olej, je to jeho vec.
Len to môže mať iný účel ako používanie oleja pre 2-takty.

Na flasi je original napisane ze je to polosyntetika, v slovenskom preklade ze plna..verim skor originalnemu obalu ako tym slovenskym dolepenym prekladom....hladal som mineral s nizkym obsahom popola ale ono je to taky olej problem najst...M2T global som nezohnal, obycajny M2T by som dal max do babety aj ked uz po XY rokoch ma dokonca novy obal a ten OMV Bixxol co sa tu spominal, ma myslim rovnake specifikacie tak neviem no..

Skusim teda ponurat ale fakt netusim, ako tomu moze syntetika ublizit. Na benzine s katalyzatorom, resp. u common railu by som to chapal, ale co zle by to malo urobit s mojou 4,2D, ktora ma turbo z avie a vyfuk tvoreny len holou 60 mm hrubou rurou, to ozaj netusim..

Skus zaujimalo by to aj mna...potom daj vediet ci si nieco zistil ..

Niekde som sa docital, ze plnosyntetika 2T nie je vhodna pre diesle len preto, lebo je draha a nerobi dobre katalyzatoru a filtru pevnych castic. Nic viac som nezistil...

Draha je, filter plnych castic nemam a katalyzator, budem verit ze v takom malom pomere mu to nebude vyrazne skodit...