No v prvom rade by som odporucil vypocitat o kolko sa natoci hruska dohora predlzenim hupaciek a potom vyrobit uhlove podlozky ktorymi napravu natoci naspet aby bola hruska v rovine s vystupom z pridavky.

No práve Pandík skôr využíval podložky na to aby naklonil hrušku smerom hore (okrem toho že to bola/je súčasť liftu). Tak preto sa pýtam že či ten uhol ktorý spravia hojdačky je až tak závratný, že by bolo treba v jeho prípade tieto veci riešiť.

Urcite ano, mne to na jeepe pri predlzeni o 5 cm uz vibrovalo a jeep ma listy dlhe ako je panda cela

Tak Panda nemá zase až tak krátke listy na takého krpca . No šak Pandík vyskúša a pochváli/posťažuje sa nám jak to je naozaj. Je v neprebádaných vodách práve

v podstate je tam už od kedy má Pandu

macej dobre píše
hojdačky mám momentálne predĺžené o 5cm a uhol difu ani neviem či sa zmenil tak ale teraz mám dif dá sa povedať že rovno s kardanom a to mám podložky pod listami z 3cm na 2,5cm takže keď podložky pôjdu preč, tak di spadne a tými hojdačkami ho podvihnem ak bude fest vysoko dám tam jednú šikmú podložku, kt. má z 1cm na 0,5cm
uvidíme ako život ukáže

tak som rozhodnutý onedlho to pôjde na ramená a vynuté... asi takto:

joo, mas to pandik dobre prekoumanee, ale nezabudni, ze ak tam das spiralovu spruzinuuu, miesto listovych pier tak tam budes misiet este vlaborovat aj panhardku,,

tak vlaborujem myslíte že mne to robí dáky problém?

onéé nemáte niekto fotku ako je tá panhardka uchytená? tuším ju má aj NIVA alebo žigule to mali nie? nemáte niekto fotku? a neviete náhodou či žigule to mali štelovacie alebo nie?
ďakovala

nuz to zalezi na tebe ako to chces spravit, , mozes mat na oboch stranach oko alebo oko cap,, popripade moze byt aj nastavovacia panhardka..pisalo sa uz o tom tu dost,,



mozes to robit aj na tento sposob, aj ked to neni panhardka,, lebo je to kratke rameno ale keby bola dlchsia oska tak hej,, bo aj material je vhodny, je to robene zo spojovacej tyce z Liazky,, a je to na Jeepku - ramena,,,

a načo sa to nastavuje? načo je to dobré ak sa dá nastaviť? či na to že keď zdvihnem auto tak doštelujem?
z čoho sú také púzdra také úzke a tak trošku väčšie z akého auta sa do dá dopasovať? píšem čisto o púzdrach

Pandík, tu už lezeš hlboko do geometrie podvozku. Preštuduj si najprv trochu teórie aby si si nerozbil (alebo aj iným na ceste) nos, auto aj človeka.
Dávať tam Panhardskú tyč bez znalosti na čo vlastne je...no to už je silné kafe.
Trochu poštuduj, nenapadá ma zrovna vhodná literatúra, ale aj pogúgliť by ti pomohlo.
Už takto sa ti auto skoro pri každej akcii rozpadne, musíš svoje úpravy založiť trochu viac na vedomostiach, nielen na šikovnosti ako "ja to tam vlaborujem". Menej a poriadne je niekedy viac. Nezabudni.

no nikdy som sa o to nezaujímal na čo to slúži aj som vedel aj som zabudol tak chcem obnoviť pamäť a najlepšie by bolo keby mi to niekto vysvetlil

Podľa mňa je to na to aby náprava nelietala z prava do ľava . Ak sa mýlim tak ma opravte.

Roman nemylis sa ,lebo ked si to tak vezmes tak akym smerom je uchytena a ako pracuje je to logicke ze to musi robit len to , ta ne?