ano mam tuningovy budik pridavny povodny som odpojil

cafte, otazka je smerovana hlavne pre tych co maju prerabanu 2.8TD na 4.2D... kolko je u Vas normalna pracovna teplota na budikoch?

Pytam sa lebo mne pri jazde po rovine mi rucicka nevybehne viac ako na 1/4, ale pri jazde do kopca mi rucicka celkom rychlo vyskoci na 1/2 az 3/4...

tak rozmyslam ci je to normalne alebo ja mam nejaku chybu v chladiacom systeme (zly termostat, visko)

dakujem vsetkym za pripadne odpovede

mne sa hreje stale max na 1/4 cca bez výkyvov len pri jazde v piesku na redukciach to stuplo do 1/2 max

oturbovaná 4.2 sa hreje viac ako hladká tak to nevies porovnat s dambalom preto je náchylnejsia na kvalitu chladenia.

odporucam výmenu termostatu aj viskospojky.

rovnaky motor ako ty s radovým čerpadlom hladký diesel má peter zo žiliny jeho sa spýtaj ako sa mu to chová.

mne to pripada na ucpaný chladič

u mna cca 1/4-1/3
na 1/2 to uz musi vacsi extrem,nespominam si teraz,kedy som mal naposledy v polovici
sice mam original 4,2,ale to by malo byt jedno

ked som mal ja zly termostat,tak sa v letnych horucavach hrialo na max 1/4,ale kurilo normalne

No ja mám podobný problém momentálne ale na 2,8TD.
A to nemusím ísť ani velmi do extrémneho kopca.

Pokial idem tak na pol plynu tak je všetko ok,auto aj kúri a teplota ustálená.

Ale akonáhle ho popreháňam,stúpne až za1/2 a aj viac.

Nedávno mi to pri jazde v hlbokom snehu a do strmého kopca dokonca vyvrelo..kua dúfam,že som niečo nedohubil.

Termostat keď umre tak zákonite musí ostať otvorený?

Možno blbá otázka...ale mne to pripadá že ide len na malý okruh.

Je síce pravda že mám zaj...ý chladič.Musím to zajtra rozhádzať..