Viete mi niekto poradit ako zavarit nadrz na Patrole?Tecie okolo vyvodov.Proste je tam taka povrchova hrdza,ze slzi cez plech.Pripadne kto to robi.Zdoraznujem ze jazdim na benzin!

Nádrží jsem vařil už mnoho, několik i na benzín. Před 30 lety první na Aru m461 , bez zkučeností , tak to soused spadl ze žebříku s třešní, když se nám nafoukla a byla o 5l větší a nešla do držáků. Dnes už to teměř umíme ale vaříme to pouze sobě a v rodině. Jinak Vážně, miusí se pořádně vypláchnout a vyvětrat tlakovým vzducem. Potom jí vždy naplníme vodou s nějakám mycím prostředkem kterej dělá pořádnou pěnu a postaví se tak aby tam kde je ta díra byla nahoře. Pak jí zavařím autogénem, nesmí být ovšem moc schnilá. Jinak ostatní otvory samozřejmě ucpem aby pěnidlo neuteklo. Na kšeft to ale neděláme.

Dá sa to zalepiť TEKUTÝM KOVOM a spolahlivo to drží ( LOCTITE, WURTH cena asi 500sk za balenie) netreba ani vyberať nádrž.

Skus ju zacinovat velkou pajku klampiarskou ovsem musis ju riadne ocistit a odmasnit a ako vravi HONZA napustit vodou.Mal by to zvladnut kazdy lepsi klampiar alebo zamocnik.(Je to asi najbezpecnejsie.)

S tým cínom, hm, je dosť náročný na prípravu plôch, nádrž musí bezpodmienečne von z auta, je dosť veľký odvod tepla, takže to chce poriadne nahriať aby to fungovalo ... a klampiarom sa do opráv starých búčor moc nechce...

To lepidlo na kov (resp. kov) je super. Na 100ke Škodovke som prerazil nádrž konárom (v mieste kde je vypúšťák a stabík), opravil som to týmto a držala na furt. Nemusí sa vyberať von. A stačí len oškrabať a odmastniť

-ka-

Pocul som ze nadrz sa moze (zrejme v pripade extremnej lenivosti) zvarat tak je su uplne doplna naplnis benzinom a ides na to - neviem co je na tom pravdy, ale ja by som to neskusal

to je overené praxou , kamošovy zhorel GAZ do tla/z karburátora ostala velká kvapka / ,a nádrž plná benzínu vydržala , ale aj tak je lepšie nádrž zavariť tak ,ako písal HONZA , a dobrodružstvá radšej zažívať v teréne , ako v garáži.

toto mi hovorili tiez a vraj veko nadrze ma byt upchate iba handrou

Naftová žádný problém , u benzínový jsou problémem benzínové páry a ty tam jsou vždy, proto tam dávám to pěnidlo, které vyplní to místo kde nemí voda, a tam vaříš. Nemůžeš vařit autogenem, kde je voda, protože to neohřeješ. Takže vaříš v tom prostoru nad vodou kde je pěna a ten prostor musí být samozřejmně v horní části a co nejmenší.. Tak tu nádrž musíš natočit tou dírou uplně nahoru. Benzín nebouchá, bouchaj vždy páry.

Ano ano, výbary BUM, ale kvapalina NIE To je taká chujovina v emerických filmoch hodí vajgla a prásk! V reále sa uhasí...

-ka-

Nadrz je dole.Bola tam prehrdzavena dierka ako po spendliku.Celu som ocistil a vsetky chytene miesta obrusil.Dieru a vecsie jamky som zapatlal tekutym kovom a natrel.Zajtra natrem tlumexom a namontujem.Noooo este musim dostat von 6 utrhnutych sroubov.Bolo to hnile ako osipana.No a v piatok CARA do Tornale.Tesim,Tesim,TEEESIIIM.Dakujem za rady.

Nadrz je na mieste a netece,takze dufam ze jej to vydrzi.

spominam si=absolvoval som

...ale mal som slusne naradie, co poviete



a paradne sa aj robila udrzba motora , mal som ho ako na dlani

Uz je po Tornali a nadrz drzi.Fajn.Ked sme vsak uz pri nej,tak sa spytam.Pri bocnom naklone a plnej nadrzi mi vyteka cez uzaver. Mozem ho hermeticky zavriet? Nebude sa vytvarat v nadrzi podtlak? Pripominam, ze je to benzin ale ma aj spiatocku od karbesu aj odvzdusnenie do predneho blatniku.

Tak takú spotrebu asi nemáš , aby ti robilo podtlak ,inak benzín v nádrži skôr robý tlak , ako podtlak.