stretol sa uz niekto s tlmicmi, ktore sa dali dofuknut, na tlmici je ventil a vyzera to ze by to malo ist pekne pumpou dofukat, skusal to uz niekto? po kolko treba fukat a kolko je max?
tlmice by mali byt znacky enforcer, viacej o nich neviem :/

ocakavam od toho, ze budu tvrdsie.

dakujem

Synovec to ma na bycikli a fuka sa to podla vahy aby pri skakani nesli na doraz.
Pocitam, ze princip bude rovnaky na vsetkych.

Mal som také na motorke croske nafúkal koľko išlo spočiatku som to mal tvrde ale postupne jak som jazdil mäkli až napokon vyfučali úplne. Teraz mam olejovo plynové a tvrdosť a prietok sa nastavuje 2 skrutkami je to pohoda

aj ja to tak mam a je to paradne ked odfuknem tak to pekne lahucko pruzi a na skakanie a do terenu to je paradne myslim si aj ja ze to bude podobne fungovat

akurat sa obavam, aby nevytiekol tlmic, alebo tak...

No já na svým R Espace 2,2dT měl zadky Monroe s gumovými měchy a byl do nich takový malý vstup pro strašně tenkou hadičku a bylo to zakončený autoventilkem s rozdělovačem na obě strany, takže když jsem tahal vlek tak stačilo přifouknout buď pumpou nebo kompresorem ale když jsem pro jejich opotřebení hledal adekvátní náhradu, tak se mi i u dovozce divili co to je a že oni nic takovýho neznají. A bylo to orig Monroe neb to bylo i na tom gum měchu.

Ja som mal take na Omege kombi vzadu.Pri nalozeni som normalne na pumpe dofukol a auto stalo rovno

vacsinou sa ventilom na tlmici dofukuje expanzka, cize defacto tlmic stvrdne a bude viac tvrdnut ku koncu(bude progresivnejsi)...

........ja som ich jazdil celu tuto sezonu,funguje to v terene velmi dobre,akurat trafit kedy su malo alebo vela nafukane je neustale maturovanie/pozri foto stojky na moa 1/niekedy som jazdil motocros/sk republiku/ a to bol vecny problem co je dobre,ale vzdy boli na vine tlmice,nie kondicka ..........tlmice mam AIR RANCHO problem by bol riesitelny keby sa tlak dal pruzne nastavovat podla profilu trate co by islo cez nejaky zasobnicek vzduchu aby si mohol hned prifuknut vela naraz,opacne to ide velmi rychlo/co pri poruche je vazny problem,pretoze sa vozis okamzite na clne/....PS-montujem ich aj na buducu sezonu,ine uz nechcem.......