Viete mi tu niekto povedať viacej o tíchto autách? Mám na mysli ich svahovú dostupnosť, bočné nákloni, nájazdové a prejazdové uhli a čo sa týka jeho spolahlivosti a priechodnosti terenom.
Alebo dajte linky kde sa to dočitam.
Rozmýšlam nad kúpou takého niečoho.
O isuzu som čítal nieaké recenzie a skoro nič zlého.


Alebo mi poradte niečo takého. Robili viacej tipou terenich aut tieto značky?

Díky michi

ked to chces kupit tak sa najskor zamysli, ci su na to nieake nahradne dieli

... a to je bieda!

Kmoter zabudni na takéto káry. Uplietol by si si na seba bič a kopu problémov.

Kmoter ... zhanas auto ?
Ved ... http://aro-243.autobazar.eu/card.php?id=200073 nie je dobre ? urcite rozumnejsia volba

Zozmýšlal som aj nad tímto problém asi budeeš mať pravdu.

To Aro má defektný motor a prevodovku.

Tak ja mam Rockyho. Celkom v pohode auto akurat musim doladiť zadok lebo je veeeľmi nepohodlny. Tak našiel som v nejakom starom nemeckom časaku niečo a je tam bočny naklon 43° a stupanie 85%. Taka jeho maximalka v techničaku je 130 da sa isť aj viac no to je už o život. No samozrejme hovorim o slabšej turbodieslovej verzii. Myslim že na prelome rokov 90, 91 alebo 92 tam začali dávať aj Intercooler. Je to vraj veľký rozdiel no nezažil som ho. U mňa veľka spokojnosť. Šlape každy deň, vôbec sa nešetri, vozia sa na ňom tehly, dlažba, popritom off. Samozrejme su haklivejšie na koroziu. Tak ak si to kupiš určite sa naučiš zvarať pokial už nevieš. Samozrejme to autičko potrebuje nejake disky s minusovim ET alebo aspoň podložky.
Čo sa tyka nahradnych dielov mam veľmi dobre skusenosti s Daihatsu praha. Čo som chcel to mi poslal. Napr. synchrony na 1-tku a na 2-ku do prevodovky. No musel som čakať kym mu to dorazilo z Nemecka ale prišlo a ide. Vraj tam maju všetko do poslednej šrobky.

Na Isuzu Trooper som sa viezol. Bola to 2,8TD rovnako ako rocky s tym rozdielom že ten motor mal lepši zvuk aj o dosť lepši ťah a o pohodli nehovorim. V predu nazavisle zavesenie kolies čiže pohodile zaistene. Aj mal dlhšiu prevodovku oproti rockym akurat mal elektromagneticke volnobežky a jedna nešla tak sme boli bez predku. Akože motor super čo sa týka ťahu podvozok pohodlny ramena vyzerali robusne asi celkom kvalita no nahradne diely neivem. A kil to malo asi dostatok. Tie pick up-y sa volali myslim Campo a zvykli prehrdzavieť ramy pod korbou. No neviem ak som sa dade pomyli opravte ma. No ja osobne by som zatial za rocky nemenil.

Ja som začal nad tímito autami rozmýšlať kôli ich cenovej dostupnosti, inak by som určte kupoval diesového Samuraja. Všetky Troperi a Daihatcu majú vpredu nezávislé zavesenie kolies? Ako je stímito autame keby časom chcem spreviť nieaké úpravi?

Všetky Daihatsu rocky do roku asi 94 alebo 95 maju v predu aj v zadu tuhe nápravy na perach. Potom presli na nazávasle + torzky a v zadu tuha naprava + struny neviem isto no možno mali tie staršie z tych novšich aj pera ale to len možno .
Ferozy myslim že od vzniku mali nezávislé, a Taft to ma asi tuhe.
Isuzu maju/li vpredu nezávislé zavesenie a v zadu tuhe no neviem či na perach alebo strunach. No môj predpoklad je staršie na perach a novšie na strunach. Inak vperdu mali torzky asi tiež ako aj frontera ak sa nemylim.
Torzky zatial upravovať neviem ale pera sa daju v pohode.

Inak väčšina z Daihatsu Rocky ma nadstavitelnu tvrdosť tlmičov . Ma to tri polohy a je to dosť cítiť. No bohužial ja to na svojom nema.
Nadstavuje sa to na plastovom kryte ručnej brzdy. No Ferozu som ešte tak neskúmal. Tak neivem.

ja poznam troopera 2.8 TD. dobra kara. super diesel motor. minulu zimu pri minus 20 startoval na brnk. inak interier nic moc a kasna hrdzavie.. njn terenak

kukal som nejake inzeraty na autobazar.eu a nenormalne kolko ludia pytaju za auta bez TP aj pajera su tam dobre,len kde zohnat slovenske papiere,ze?

kukni vedla za kolko tam idu take starsie terenaky:
http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=3980

Ja viem sledujem to. Sú lacnejše ako iné značky OFFov. Aj kôli tej cene rozmýšlam nad tímito autami, moje prostriedky sú dosť obmedzené.

A co hovoris na toto ? Dobra cena podla mna a este by si ma aj potesil http://www.autovia.sk/auto_toyota-4-run ... 316496.htm

to Kmoter:
Kamarat vlastnil Isuzu Trooper 2,8TD, r. 91. Motor skvely. Karoseria uplne na nic - z tenkeho plechu, s velkymi sklonmi korodovat (dokonca na streche). Co je ale tragedia, rovnaka destrukcia v dosledku korozie sa prejavila i na rame. Ulozenie zadnych listovych pier doslova odhnilo. Tazne zariadenie sa odtrhlo i s kusom ramu.
Podobne referencie sa daju najst (uz si presne nepamatam) aj na ceskom fore, asi 4x4nazory. Hnily ram bol i pripad dalsieho Troopera, ktoreho sme boli obhliadnut.