Som to skúšal nejako rozobrat, ale nedala sa vybrat nijak prevodovka ani motor a mal som kopu radcov premúdrych len čo je pravda.

... obvyklý postup je zvesiť prevodovku. Je s tým určite menej roboty ako vybrať motor.

A si to dakedy skúšal lebo tam je tesne za výstupom z prevodovky nosnik co sa nedá odmontovat a keby som chcel kôli tomu posunut motor do predu tak narazím na poloos. (to asi chce dat tú poloos namontovat o 20čísel nižšie ale to je o inom)

jednoduhsie bude motor zvesit zo silentblokov a tak vytiahnut prevodovku.. nemusi ist cely von, len posunut.... je tam na faka pristup to viem, ale nerobil som to este. Ale viem ze ten motor musis, teda ak mas 2,6 ako ja

Nie. Ja mám 2,2TD bez medzichladiča. Ten sa bude velmi tazko vyberat. Vidim to tak že pôjde zase dole búda a potom tam zaručene prístup bude. pošli foto pohlad na motor od spodku ked mas. zrejme je tam daco inač jak na mojom.

http://www.automedia.com/Clutch_Decisio ... 020701cd/4

je to isuzu konkretne, je tam cely navod... neviem ako si na tom s anglictinou

horko tazko citam

On na tych fotkach ma taku dieru v podlahe? No teda. A aj štrbinu medzi motorom a prevodovkou dokazal vytvorit? To skusim. Skoda ze to neni jak na SKODA 1202 ,tam sa dala menit spojka pred mototechnou na parkovisku.

chlape kafri na to...vyber motor budes zrucny ja ho mam vonku uz 5 raz za pol roka a furt sa my cosi neluby

No tunki veru ti moc nezávidím,je to naozaj ťažká robota,ja som mal síce 2,6 ale dokial sme sa tam dostali poslal som všetkých japoncov do ... včetkých možných končín ale 2,2 má teda aspon myslím menší motor tak by malo byť aj viac priestoru. Ja viem len že naj problém bol dostať sa k šróbom z vrchu ale zvesenie šlo ľahko tento starší model to musí mať asi ináč takže ti asi moc neporadím

Už to dávno netreba riešiť. Odvtedy mám už druhýkrát dole búdu, a zistil som že takto je to lepšie. Všetko jak na dlani a opraviť spojku tiež malina.. ......... No hlavne vidno veci, inak skryté bdelému pohľadu

No hej ja trkvas som si nevšimol dátum posledného príspevku, teda toho tvojho lebo niekdo pre do mnou prispieval teraz tak som myslel že to čerstvé tak nič potom

To nič aspoň sa ISUZU dostane viac do povädomia offroaduchtivej verejnosti.

No veru je ich málo ale nikto nevie aké je to dobré auto a čo dokáže v teréne. Ešte stále mi je lúto že som toho svojho predal

Delal jsem to na 2.2D i na 2.2Td a žádný problém tam nevidím. Kardany dolu a převodovka dozadu, mírně zhoupnout motor v silenblokách ale nepovolovat. Nejdřív ze vnitř páky řazení obě ven . Ze spodu náhon tachometru, čidla zap 4x4 a zpátečky a musí ven, jo a ještě silenblok pod převodovkou. Líp se to dělá když si vyndáš výfuk.