Chcem sa opytat ci uz niekto skusal otocit disk, len tak rozmyslam. Ten moj ma + ET a chcem dat gumy 31. Ako vidiet z obrazka bolo by to aj mozne, dosadacia plocha je celkom rovna, to ze to tu niekto prevaroval som uz cital. Co si o tom myslite ? je to moc zverina a radsej podlozky ?

Neviem či ti tie disky pôjdu otočiť ale skús ved uvidíš ale môj názor je skôr dať podložky ale zas to neprehánať.

A zajtra ti posielam balíček

Tie Tvoje prevarit idu.Viem aj kto to robi ale v TT.U neho prevaral aj Juro BSP a jazdi na tom.

Ja som preváral disky aj na CAMPE aj na GAZe, úplne bez problémov (centroval som ich ale na aute) pri vyvažovaní aj počas jazdy.

Určite sa dajú prevariť ale daj to len niekomu o kom máš 100%ifno.že to aj vie prevariť! A tie podložky by nestačily? Je to istejšie!!

keby som mal prevarat tak kupim radsej nove disky s mensim ET, podlozky su drahe (cena novych diskov).... neda sa inym sposobom zaimprovizovat ? robil niekto podlozky ? nepotrebujem duralove superlahke. Pripadne ponuknite

este ma napadlo... keby som dal na kazdy svub daku lepsiu podlozku... proste naukladat to tam, nahodit disk a zatiahnut fest matkami. Uz asi moc spekulujem ze ?

Vydrž pracuje sa na tom. moje podložky budú oceľové tie vydržia všetko.

Okrem hrdze.

nic vzlom ale osobne by som ocelove nedaval moc zatzis lozisko tym padom uberes zivotnosti loziska radsej hlinikove alebo ako vravi radooffroad disky z inim ET

Mirec, už tu toho v minulosti niečo bolo na adresu volby kovu popísané...ale krátko zareagujem - tvoja obava je absolútne neopodstatnená, železná podložka je síce ťažšia no zanedbateľne oproti hmotnosti a celkovému namáhaniu z titulu väčších pneu...

hliník i oceľ majú svoje výhody aj nevýhody a taká je aj individuálna voľba každého "podložkára"; ja som napr. vedome zvolil železo (a nebanujem) aj keď som si mohol vybrať hliník

Tvar dosadacej časti disku je navrhnutá tak, aby suplovala pružnú podložku pod uchytenie, preto by sa šrúby al. matky na disky mali daťahovať na moment. Kto by sa však s tým babral? Takisto vybratie dier slúži na vycentrovanie disku (kolesa) na náprave. Ináč by bolo zbytočné vyvažovať. Pri otočení disku by celý tento princíp bol porušený. Preto tvrdé "iba" otočenie disku nie je možné.

JJ a hlavne ložisko náboja nezaťažuje ani tak váha podložky(zanedbatelne) ale hlavne predĺženie páky jeho namáhania kolesom.

Ak budeš dávať iné disky tak 7x15, 8x15 alebo 16 podla toho aké máš gumy,a ET -25 sú najvhodnejšie na troopera.
Takto to vyzeralo na mojom,sú to 8x15 s ET-25 ale sú tam 33x12.5

Ja som používal podložky na MT a na AT nie. Keď som sady menil, tak podložky museli ísť dole. Bolo to dosť pracné. Tak som disky upravil na -ET. Úprava spočíva v upichnutí zvaru na sústruhu veľkosti 50, vylisovaní príruby, nalisovaniu na druhú stanu a privareniu. Stačí prerušovaný zvar, 50mm a 100mm medzera. Časť pôvodného zvaru treba ponechať a urobiť osadenie pre prírubu. Potom ešte náter a musí to byť dobré. Už som otáčal aj disky 10-20´´ a tiež v pohode.

Niečo som našiel
http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=7533

martinez,
ja mam nejake ocelove podlozky, ktore Ti mozem posunut. Mas to v PM.