A aký máš vlastne problém?
Rozširuješ?alebo to máš hnilé?
Lebo na rozšírenie sa mi páčia tie gumené lemy.Aj ked to odfajčíš,tak to len vymeníš.

No benzin beriem vypari nafta sa nevyparuje ...hmmm

Ked je nadrž plná, môžeš zvárať priamo ju. Palivo nezapalis ani zvaračkou, zapáliš výpary. Pár krát som to už videl na vlastné oči a kým som to nevidel neveril som.

nemyslis vazne, vsak?

nic nemusis odpajat

este si nenapisal na ake auto ides zvarat-privarit ten kus plechu-ak stara sunka tak odpojit akumulator a okolo nadrze dat kus plechu aby na nu neskakali iskry a uzemnovacie klieste co najblizsie ku zvaranej casti-len nie cez capi a loziska inak na novsich autach uz niekedy je problem aj ked sa odpoji akumulator-treba v aute vsetko povypinat-nove auta maju male zalozne baterky a potom moze byt pruser aj ked sa odpoji akumulator-v servise mi mechanik povedal,ze na novom pasate odpojili baterku privarili drziak na vyfuk a 3riadiace jednotky v haji a podobne nieco zazil kamos na bendzu-je tam plno elektroniky ktora sa zalohuje z mensich akumulatoroch o ktorych clovek ani nevie,ze su v aute-toto ked mi vravel tak som tomu ani nechcel verit a pre zmenu znamy menil baterku na novej octavke-manzelka mu zabudla vypnut nezavisle topenie-asi nemalo ochranu na podpatie a vystavilo baterku a neodpojilo ju a po zalozeni za novu baterku-auto len na odtach a na napichovacku -kde kopec elektroniky tam sa vzdy nieco neskor poserie-trochu som odskocil od temy

Na novom passate na 1 000 000% netreba varit drzial na vyfuku......ked je u teba 10 rocne auto nove tak sa ospravedlnujem.....

Jasne ze nie tuto hlasku zahlasil jeden mechanik tuna pri VT a dvihlo mu strechu na dielni....odvtedy sa na tom smejeme

Janko ked bol na nom odtrhnuty vyfuk aj s drziakom tak ako ho ten vyfuk upevnis?drotom? si mudry ako radio jerevan mal si sa opytat preco bol ten drziak privareny-privarany

kde si bol doteraz?
By sme sa tu netrápili zbytočne

Kde ste fšetci prišli na to poplašené premúdre odpájanie akumulátora? Ten je posledný , čo by sa mohol dojedať pri zváraní oblúkom na aute. A ak by sa uzavrel aj okruh skrze neho na starých šunkách s alternátorom a cievkovým reglerom vedeli občas odísť pri zváraní diódy v alternátore. Ale inak nič.

Nejako sa neviem rozpamätať ani na nijakú elektrickú nehodu pri zváraní podstatne drahších áut (a videl somvlastnoočne variť výfuk na Bentlym, Tuaregovi, .....)

? Asi je to zase o majstrovi čo to vykoná

asi je to o AUTE a asi aj o Majstrovi ale clovek nikdy nevie aj Titanik bol nepotopitelny a potopil sa

Trochu zvláštna argumentácia. Ale čo už.


V každom prípade odporúčam poodpájať aj všetky poistky (okrem tých na dome) a akumulátor skryť ku susedovi. Kostru zváračky dôkladne pripevniť na kardan.

+ samozrejme vybrať baterku z mobilu (a aj svokre)

Baterka sa odpaja len kvoli tomu aby neporazilo alternator....
Otazka: nesprava sa obluk podobne ako blesk a auto je chranene faradyovou klietkou?....hmmmm