tu pridavam odkaz na theat kde sa konala jedna zachranna akcia a je fajne zdokumentovana .
odporucam pozriet
viewtopic.php?t=1406

Tak som teraz v nedelu zazil taku vec. Napadol u nas v priebehu dna celkom pekny sniezik (cca 15cm, a to rano bolo este 0cm). Isiel som vecer domov a na 10km useku som stretol 3 auta v jarku. Ale to bolo nic, este som musel ist nieco zaviest a kusok od nas na zeleznicnom priecesti to jedno auto zapichlo do kolajnic. Proste v malej zaktute ho suchlo a chcel sa zahrat na vlak, ale mu to nepasovalo, tak trosku rozbil disky a zostal tam trcat. Ked som tam prisiel, uz tam stal aj vlak a kopa aut. Ale nechapem jednu vec. Ako zastavit vlak ? Neviem, ako sa to podarilo jemu, bol to Madar a ja nemtudom, tak som sa nic nedozvedel. Vytiahol som ho a isiel prec. Mam z toho hrozuuu. Sak pozerat sa, ako vam vlak zosrotuje auto... Brrr...

Postup ako zastavit vlak :
1. vypnes motor auta a zatvoris hubu vrestiacej manzelke.
2. polozis ucho na kolajnicu ako Vinetou a zistis z ktoreho smeru vlak prichadza. To sa da tak ze do vybracii ktore ti prichadzaju do ucha zapocitas aj corielisovo zrychlenie a podla toho zistis ktorym smerom sa siria
3. Rozbehnes sa patricnym smerom - mavas rucickami a nozickami a ked zbadas lokomotivu rycle sa uhnes a dufas ze ta zbadal rusnovodic
4. modlis sa ...

Cez zimu to musi byt prca si dat ucho na kolajnicu,pri najlepsom dojdes len o ucho.

Lepšie je oliznúť tú kolajnicu

Ty si tiez myslis,ze je vsetko poliate rumom!

Né , ja len že sa s toho vylížem

Vlak sa zastavuje jednoducho - treba zistiť smer, z ktorého vlak príde. Pri dvojkoľajnej trati je to jednoduché - vlaky chodia podobne ako auta v pravo, pokiaľ nie je niekde zavedená výluka dopravy a jazdí sa obojsmerne . Najlepšie je jačiacu manželku poslať na druhú stranu. Brzdná vzdialenosť vlaku pri najvyššej traťovej rýchlosti je 1400 m. tak aspoň tak ďaleko treba ísť. na trolejovom vedení, poprípade vedľa trate sú takzvané hektometrovníky to zn. po 100 m označenie vzdialenosti. Obecná návesť Stoj - zastav všetkými prostriedkami pre vlak je mávanie rukou do kruhu okolo tela vo zvislom smere a pískanie niekoľko krát dlhými hvizdmi. táto návesť platí aj oko samostatné krúženie alebo pískanie. Na túto návesť musí rušňovodič zastaviť súpravu, aj keď je pochybná. Toť vsjo.

Vdaka za info, dufam, ze to nikdy nebudem potrebovat, ale jeden nevie.

.... v tme sa má krúžiť lubovolným svetlom. Alebo na kolaje poukladať niekolko velkých poplašákov (samozrejme vo vzdalenosti reálnej na zastavenie vlaku... čiže tak kilometer až km a pol).

Séria výbuchov (neviem kolkých... ale skúsim zistiť) pod kolesami je tiež normalizovaný signál k zastaveniu vlaku.

seria vybuchov hehehe ak su dost silne je predpoklad ze ta na tom priecesti aj preskoci len bacha aby nebolo v zakrute lebo by mohol dopadnut mimo kolajnic

tak to by som chcela vidieť ako toto ten maďar zabezpečil....
(inak teda uznávam - dobrá odpoveď!)

Podľa poslednej novelizácie predpisov na ŽSR - Ž1 už výbušky nie su uvádzané to znamená, že sa už nepoužívajú. Ale starí rušňovodiči ich aj tak poznajú. Keby niekto chcel pre prípad, zopár by som ich ešte našiel.