Bez povolenia odkopcene z jedneho fora
Je to len ifnormacne, ale aj tak je to zaujimave...

---------------
Kolko Stoji Svietenie?

--------------------------------------------------------------------------------
Boli nedavno v TV zase polemiky o svieteni-nesvieteni tak tu je moj maly prispevok:
(ak som sa niekde zmylil, opravte ma)


Jeden liter paliva diesel ma okolo 9.2 az 10kWh energie. (benzin o nieco menej)
Pocitajme teda s 10kWh na liter.

Pri stretavacich svetlach su zapnute:
2x 10W koncove obrysove
2x 5W predne obrysove
2x 45W predne stretavacie

co je dokopy 120W.

Ucinnost remenice a alternatora nech je 80%, teda potrebujeme vykon 120/0.8 = 150W.

Ucinnost diesla motora je asi 40% (teoreticka, benzin asi polovica) a teda potrebujeme dodat do motora vykon:
150 / 0.4 = 375W

ZA jednu hodinu svietenia to teda zozerie 0.375 kWh energie. Na to potrebujeme 0.375 / 10 = 0.0375 Litra dieslu.
(benzinu asi dvojnasobok)

A teda pri dnesnych cenach hodina svietenia bude stat 0.0375 * 38 = asi 1 korunu a 50 halierov

u benzinu asi 3 koruny

Bez ohladu na toto ja aj tak svietim cely rok, pretoze mam uz zistene ze ostatni maju vacsi respekt a menej
mi obiehaju v protismere, podstatne menej! Som za celorocne svietenie.

Zaujímava polemika tak ja to potom mam teoretično ako ten váš diesel kedža jazdím na LPG

No Finderko s tým maš pravdu ja tiež za celoročne svietenie, pač ked vidíš že na dedine poniektorý pomaly aj za tmy jazdia bez svetla tak by som , toš aj tu v tom našom velkomeste som videl par krat jazdiť dotyčných bez svetla, pač asi svietia lampy uličné a on vidí tak načo

Niekedy ti nepomôže ani svietiť,ked je šofér za tebou idiot a nevidí brzdové svetlá a nabúra ti zo zadu,ako mne a niektorý idioti nesvietia ani ked treba

Finderko a kera zarovka je 45W ? Lebo väcsina je H4 a tie maju 55W....a este zopar watikov pridaj na pristrojovku a rozne podsvietenia ( kludne 15-20W).

Ja som to len opajcol ... , ono sice mozes mat pravdu, ale v clanku ide o to, ze hodina svietenia stoji 1.5 SK, toz velky to dovod setrit

...hmm..dobrá téma. Keď svietiť tak myslím celoročne ale dennými svetlami. Tie počty ohľadom spotrebovaného paliva ... neviem ako sa dotyčný dostal k tomu, že liter paliva premenil na kWh ?? (stretol som sa len s výhrevnosťou paliva) . Inak ale prepočet vyzerá dosť reálne, 1kg benzínu má síce väčšiu výhrevnosť ako 1kg nafty, ale 1l benzinu má výhrevnosť menšiu ako 1l nafty lebo je oveľa ľahší.

No a množstvo paliva na svietenie treba vynásobiť aj počtom svietiacich áut a možno zistíme, že si ropu minieme o dajaké dva-tri roky skôr

... páč vznetový cyklus funguje pri vyššách tlakoch, preto je objemovo účinnejší ako zážehový cyklus. Preto vychádza nafta lepšie...

Ale iné som chcel...

A čo takto svetlá pre denné svietenie.... 2 x 21 W (alebo dokonca 2 X 5 W ... od Helly)

Tak už viem ako sa dotyčný dostal z litrov paliva na kWh - použil asi mernú spotrebu paliva - je to gramoch na kWh. A tá spotreba je od cca 150g/kWh vyššie. Takže je to naozaj reálne.

No ja som PROTI celoročnému svieteniu. Ani nie tak kôli šetreniu ale pripadá mi trhlé ak za praštiaceho slnka pri 35st mám ešte aj ja vysvecovať. Čo v takom okolitom jase ani nikto nepostrhne. A keď vidím tú korunu pätdesiat Sk na hodinu, tak tuším obmedzím aj to zimné.

Diesel, predstav si, ze z takeho praziaceho slnka oslepeny vletis do velkeho tiena, napr. usek v lese, alebo v meste nejaka tmava ulica, vsetko mas pred ocami cierne a aj to rychlo oprotiiduce auto je tmave. Nebodaj mas nasadene slnecne okuliare a hop, nevidis. Ked ma ten dobrak svetla, iste ho zbadas skor

a co sa deje s prebytocnou energiou ked ju nepouzivas na svietenie a ak je bateria plne nabita? Finderko co ty na to?

inak to ma donutil napisat oco ale aj mna to celkom zaujima. a to s tym svietenim... treba svietit NONSTOP!!!!

neda sa hovorit o prebytocnej energii. ked nesvietis mas jednoducho mensiu spotrebu. alternator motor zatazuje podla odberu.

Som jednoznacne za celorocne svietenie!!! Konecne je to tu! Ja svietim celorocne uz asi 5rokov a viem preco. A - ak niekto povie, ze "za praziaceho slnka a pri 35°pri takom okolitom jase nikto nepostriehne" , nevie co hovoriiii! Verim ze hlavne ti co vela jazdia mi daju za pravdu.

Milos,cim viac mas nabitu baterku tym dostava rotorove vinutie alternatora menej budenia od regleru a tym padom vyraba menej elektriky.Obrazne povedane,baterka nabita,nic nepozapinane tak alternator sa toci len tak ako sponovak remenice bez ziadneho odporu.

Kto sa nepyta je blby cely zivot,
kto sa pyta je blby 5 minut
a preto ja sa pytam stale a kazdeho