pneukaktus píše:
cafte zufalci! 
Sajrajt vam predaju kde kade, kde nakupuju od TIP TOP remy. Má to dva háčky, prvý je ze fakt nemôžte pouziť vyvazovací prach, a druhý, že sa neodporúča chodiť večšou rýchlosťou ako 80km/h. Inak funguje bezvadne, ja som to použil do štvorkolky , kde mi dve kolesa fučali a je pokoj. Samotnú gebuzinu som otestoval aj na samotnej plastovej flaši od gebuziny, ktorú som natlakoval na 1 atm a rozpichal ju klincom, pokial v mieste vpichu bol sajtajt, okamzite sa diera zapchala, a flaša je už asi týžden natlakovana.
K Tomrsovmu spominanému problemu, treba kolo nafukať a ponoriť ho na niekolko hodín do vody, aby sa dokonalo zmáčalo a potom určite najdeš kade fučí, niekedy ho nechavam aj 24hod, ak nič nenajdeš, skus ho nafuknuť na 0,8-1 atm a proces zopakuj. Ak nič nenajdeš môžeš mat v kolese tŕň z nejakej dreviny, tá vie narobyť galimatiáž. A popozeraj, či ti neopravil už niekedy predtým niekdo defekt takou plstennou oranžovočervenou šnurou, ta niekedy luby potroche púštať
Len nie dušu, dnes už nepouživa okrem motoriek a rusov dušu nič, ani traktor nie.Zistilo sa že bezdušova pneumatika je omnoho bezpečnejšia ako dušova.Ak date dušu do bezdušaku, je vysoka pravdepodobnost defektu aj bez priepichu iným predmetom, tak ako písal kapo, plašte maju vo vnutri bočnice rebrovanie a toto vie spolahlivo dušu poprerezávať, a taktiež drobné zrnko piesku, či hrdze mezi dušou a plaštom vie dušu spolahlivo prepichnúť. A to že dušu do offroad plaštov je problem zohnať ani nehovorím, každý tam nacpe dušu z osobáku, a tá po prepichnutí klincom vyfučí (ak nepraskne) omnoho rýchlejšie. V bezdušovej pneumatike klinec púšta velmi pomali, a kolkokrat sa dá s klincom odjazdiť aj niekolko dní.
To by už asi stačilo mudrovania
Sajrajt vam predaju kde kade, kde nakupuju od TIP TOP remy. Má to dva háčky, prvý je ze fakt nemôžte pouziť vyvazovací prach, a druhý, že sa neodporúča chodiť večšou rýchlosťou ako 80km/h. Inak funguje bezvadne, ja som to použil do štvorkolky , kde mi dve kolesa fučali a je pokoj. Samotnú gebuzinu som otestoval aj na samotnej plastovej flaši od gebuziny, ktorú som natlakoval na 1 atm a rozpichal ju klincom, pokial v mieste vpichu bol sajtajt, okamzite sa diera zapchala, a flaša je už asi týžden natlakovana.
K Tomrsovmu spominanému problemu, treba kolo nafukať a ponoriť ho na niekolko hodín do vody, aby sa dokonalo zmáčalo a potom určite najdeš kade fučí, niekedy ho nechavam aj 24hod, ak nič nenajdeš, skus ho nafuknuť na 0,8-1 atm a proces zopakuj. Ak nič nenajdeš môžeš mat v kolese tŕň z nejakej dreviny, tá vie narobyť galimatiáž. A popozeraj, či ti neopravil už niekedy predtým niekdo defekt takou plstennou oranžovočervenou šnurou, ta niekedy luby potroche púštať
Len nie dušu, dnes už nepouživa okrem motoriek a rusov dušu nič, ani traktor nie.Zistilo sa že bezdušova pneumatika je omnoho bezpečnejšia ako dušova.Ak date dušu do bezdušaku, je vysoka pravdepodobnost defektu aj bez priepichu iným predmetom, tak ako písal kapo, plašte maju vo vnutri bočnice rebrovanie a toto vie spolahlivo dušu poprerezávať, a taktiež drobné zrnko piesku, či hrdze mezi dušou a plaštom vie dušu spolahlivo prepichnúť. A to že dušu do offroad plaštov je problem zohnať ani nehovorím, každý tam nacpe dušu z osobáku, a tá po prepichnutí klincom vyfučí (ak nepraskne) omnoho rýchlejšie. V bezdušovej pneumatike klinec púšta velmi pomali, a kolkokrat sa dá s klincom odjazdiť aj niekolko dní.
To by už asi stačilo mudrovania
Dušu tam mám preto, že u nás mi povedal:"To fučí tak málo, že to ani nenájdem."
A Kapo bol ďaleko, aby mu to dal vyžrať.
Mne v tisovci 08 opravili T3ku tým že mi tam dali dušu. Večer na MUráň som dorazil za sykotu...a jak som tátoša odstavil za pár sekúnd lahol na ráfik. 
!
