RADOFFROAD píše:
Janci ,daj sem prosim ta ten prevodnik co si daval na stare forum
alebo niekto iny ,kto to ma
dik
alebo niekto iny ,kto to ma
dik
ok, takže treba vedieť, že:
1) 1 palec = 2,54 cm (25,4mm)
2) u európskeho značenia napr. 265/70 R 16
- prvé číslo = šírka pneu v mm
- druhé = pomer šírky a výšky pneu od ráfika po dezén v %
- tretie = vnútorný priemer v palcoch (priemer disku)
prepočet na palce (pozor, dosadzovať v rovnakých jednotkách):
265:25,4 = 10,43 zaokrúhlene 10,5" (šírka)
70% z 265 je 185,5x2=371mm :25,4(palec)=skoro 15" + 16"=31"(výška - priemer pneu)
3)u amerického značenia napr. 31.10,5 R15
prvé číslo je výška (priemer pneu v palcoch, vynásobením x2,54 víde výška v cm
druhé číslo je šírka pneu v palcoch, vynásobením x2,54 víde šírka v cm (vynásobením x25,4 víde v milimetroch)
POZOR -kým u amerického číslovania sú u rovnakých prvých dvoch číslach pneu rovnako vysoké (celkový priemer) aj široké bez ohľadu na vnútorný priemer (priemer disku), u európskeho výšku (priemer)poskladáme dokopy z dvojnásobku výšky časti pneu od ráfika po dezén a pripočítaním vnútorného priemeru pneu (disku), teda čím väčšie R, tým vyššia pneu pri rovnakých ostatných číslach...
sú na to aj prepočítavacie šablóny, ale kto si zapamätá princíp, kedykoľvek prepočíta rozmer na kalkulačke mobilu, ktorý dnes všetci nosíme so sebou (ja dva
) abo s kusom papiera a ceruzou...
keď bude čas, nakreslím to a hneď to bude zrozumiteľnejšie - ono komplikuje to nie rozdiel medzi cm a palcom, ale blbé európske značenie používajúce zmes absolútneho čísla v mm, relatívneho čísla v % a absolútneho čísla v palcoch na rozdiel od amíkov používajúcich len absolútnečísla a len v palcoch, vďaka čomu okamžite u ich číslovania vieš, na čom si...no nie sme my európania drbnutí?
