no ja som už niečo tých podvozkov nastriekal-aj dutín a možem povedať iba tolko,že treba podvozok riadne umyť wapkou-niekedy treba aj lahnúť pod auto
,alebo demontovať kolesá a iné ochranné pomocky,potom nechať poriadne uschnúť-na mokrý povrch to nechytá,respektíve to spraví "šupku"pod ktorou to začne hniť,potom nastupuje časť dva-ocelový kartáč a kto má,tak kefu do vrtačky-tá je dobrá na večšie plochy,potom špachtlou alebo nejakým ostrým predmetom zlikvidujte zostatky predošlého nástreku,ktorý dobre nedrží na podklade,potom prebrúsiť brúsnym papierom,natreť odhrdzovačom,potom základnou farbou, potom dobre odmastniť-nežgrlite na technickom benzíne-na tie miesta,kde sa starý nástrek ošúpal dávam-ja osobne-BODY 999-to je taký biely tmel-s tým sa dá dobre špárovať,nechám to dobre odpariť a potom STRIEKAM 
samotný ochranný nástrek 
natieranie štetcom je p***vina,lebo tam nenanesiete poriadnu vrstvu a budete z***baný ako svine 
ak to bude niekoho zaujímať,tak rád poradím aj iné veci nikdy to nestihnete za jeden deň a miniete na to minimálne 7-9kg bitumenu a nejaký ten aceton-C 6000 na riedenie a technický benzín na odmasťovanie. dbajte na to,aby bola teplota aspoň 20stupňov inak sa to može šúpať p.s.:dúfam,že si to niekto prečíta 
ďakujem
Radko a gumoasfalt nedávam práve preto,že je rieditelný vodou a tým pádom sa može stať,že ti to po čase začne kvitnúť ako kamošovi na Vw golf po 3och rokoch 
)