no, nemyslel som to tak, ze narazas, ale ze viem na co sa pytas

skratka tym celym som chcel povedat, ze globalne treba brat do uvahy najvyzsiu hmotnost a ak napr. ides len na akciu a 80 kg z toho vylozis, bude trochu horsie krizit, ale zas je to teoreticke, pretoze on bude vlastne krizit rovnako , ale ak pojdes do krizenia pomaly, vykrizis napr. na 70% ak pojdes pod plynom, vykrizis na 90% a ak skocis, vykrizis na 100% (cisla som si vymyslel podla cca mojej predstavy)

Nakolko sa povodne tlmice odpocurali, bolo sa treba poobzerat po nejakej alternative. Vzhladom nato, ze toho v kufri moc nemam, pruziny som zatial menit nechcel. Podotknem, ze som chcel prachsprostu nahradu seriovych tlmicov ... Volba padla na XT z dovodu sympatickej ceny, a moznosti repasu.

Po mensich porodnych bolestiach sa ich podarilo nahodit. (tlmice su v strede zosilnene, a treba trochu upravit horne ramena flexou, resp zavadza trochu panhardka trochu, panghardka jedna ).

Auto prijemne stvrdlo, (zadok az dost, asi zacnem vozit nejake vrecko cementu), ani v zakrutach nejavi nejaku nestabilitu, a to mam predne stabiky v .... teda predne stabiky nemam (utrhnute, zdemontovane komplet).

Na nejake testovacky zatial nebolo casu ...

Ked bude cas a pocasie, trochu pofotim v pripade zaujmu ...

tak to si ma teda velmi nepotesil




tento tyzden je celkom pekne co myslis?
ak by sa Ti teda chcelo cvakni par fotos plz

No a ak si sa uz aj stihol povozit tak daj este dake info...

dik

V piatok by som mal ist na rampu, tak ak nezabudnem ...

Predok ok, drzi ako ma, zadok je stale tvrdy (vsetko na retarderi v kufri skace). Schvalne som skusal mrtvych policajtov (asfaltovy retarder) a trochu si poskakal, je to fajne tvrde ... (tak ako si clovek asi predstavuje).

Viezol som par 100 kg hliny a drzali sa aj v jamach, co mi pripomina, ze niekde musim splatis zadne dorazy, chudiatka, bohvie, kde som ich stratil

Tej upravy sa neboj, 30 sekund flexovania na kazdu stranu auta.

To by bolo fajn, lebo tie moje tlmice su uz tak cau, ze sa auto nielen naklana a hojda, ale mi pri kadom prejazde nerovnostou, hoci aj malym spojom asfaltu riadne zatrasie celym autom

Pravy zadny ... Tam je to este ok .. Dam do pozornosti jeho strednu zosilnenu cast ...


Lavy zadny .. Aj ked to vyzera, ze sa tlmic dotyka panghardky, nie je to tak, ale vela nechyba .. Dostat to tam, stalo trochu rozmyslania (ale nadavat nebolo treba)



Pravy predny ... Ten ozubeny okraj bola flexa s malym kotucom, ale aj tak sa tam nedalo extra manevrovat ... Stacilo to par mm zbrusit, aby rameno pri plnom vyveseni nechytalo o tlmic ..



Lavy predny detto ..


A jeden celkovy pohlad

Dik za ochotu .
Zadne tlmice su OK, ale velmi sa mi nepaci, ze sa musia upravovat predne ramena flexou. To su vsetky XT take hrube, alebo je toto nejaka verzia napr. zatazova?

Vsetky XT su take hrube, ale len na toto verzia potreboval flexou.
Neviem presne, ale spitam ak je normal na vsetky terrano alebo nie .

Chcel som nahradu seriovych tlmicov, takze tu to asi "normalne" tlmice
Tipujem, ze su tak robene schvalne. To flexovanie prekvapilo aj mna, ale bohuzial, prisiel som nato, az ked bol prvy tlmic (povodny) odflexovany, tudiz zniceny (horny srob bol tak zapeceny, ze ... nastupila hruba sila ).
A pcham tam novy ... a kua ... tuto to bude odierat ... Co s tym ? S tlmicom nespravim nic ani s jeho uchytenim ... No nic .. Flexa prisla ku slovu druhy krat ... Ale to co je oflexovane, je len tenky vylisok, neznizis tym pevnost ci funkciu ramena ... A flexuje sa len na jednej strane (blizsie ku kabine)..

Tak som volal XT Taliansko, a mi son povedali to je prvi ras ktore pre instalacia tlmice XT na Terrano potreboval robit da co na flexom..
Ale vieme vsetke auto nie su rovnake, tak ze moze bit " Finder mrzi ma to " tvoja auto potreboval dat prec par mm lebo ram bol ine ako vsetky kde do teraz sme davali....

Tu zme montovaly podlozky dural + 30mm a podvozky XT automotive + 4 cm

Tu bol pretim...

A tu bol potom...

ISLO VSETKO BEZ MODIFIKACIE.....

a co tak prachovky k tommu niesu? na tom prednom tlimici?, bo sa mi to dako nepozdava, novy tlmic bez prachoviek,, sak ta oska neni chranena od necistoty ako aj vody a zivotnost tym padom klesaa!

A vies co ? Aj mna to napadlo .. Odpoved - ked to tam tovaren nedala, asi netreba. Napadlo ma tam dat prachovky zo starych tlmicov ale nebolo by to funkcne po celej pracovnej drahe, tak som sa na to vy.....

Ja poviem len toto, 2 roky dozadu som kupil tlmice Scola na navara D22 pre auta mojho oca, tieto tlmice su specialne aj na Dakar a maju aj bypass aj 30 regulacie dole aj 25 hore .. aj one bole tak iste ...
Viete co mislim ja ?
Co je lepsie ? kdie voda a blato ostan tam mokre par dni, alebo kdie ide lepsie a riklo prec a vyschne skor.
Tak pre mna su lepsie takto.

nuz neviem akoo, ale dovolim si ti oponovat, ponevac to ze je to kvalitny vyroboook, o tom nepochybujem, ale to ze ked sa tam na otvorenu osku dostane voda , blato , prach to funguje ako brusna pasta a znizuje to jeho zivotnost, to je ale zaakonitee,, a preto je dobre mat tam tu prachovku, ponevac ona ju iba chrani od tejto skazy a tym padom predlzuje zivotnost tohoto kvalitneho vyrobku,v podstate je to iba kryt a neudrzuje pod sebou necistotu a v ziadnom pripade nie je na skazu alebo ze by sa nim znizila jeho cinnost alebo ze by ho dako obmedzovala v jeho tovarensky danej funkcnosti..sak koniec koncom na zadnych ich zasa mas??a tam nezavadzaju??