Danko teraz som zmetený,tým: ved vieš Jano... my sme sa niekde stretli,alebo videli

Nie nstretli je to odkaz na stare forum na jednu debatu. Z tej debaty vypliva, ze najprv navijak a az potom uzavierky.

aha to som nevedel

-to bol odkaz od Dana pre mňa, lebo sme už o tom kecali a Dano má pravdu, že najprv navijak až potom uzávierka, a potvrdil mi moju skúsenosť, že na blatistých výjazdoch je aj uzávierka bezmocná...čo ale neznamená, že to nie je super vec a že by som ju nechcel, len cena musí byť iná, aby som nie na to mal, ale aby sa mi zdala primeraná...
-Dano, a to máš pravdu, cena je poznačená aj veľkosťou trhu - pamätám, keď sme na off kupovali jednu gumu za 15 000 a viac, a teraz za polovicu i menej...ale aj tak je tam (na uzávierke) kurevská marža...

Na to je dobre toto forum, ktere sluzi ao zdroj informacii.Ja pripomenem to, ako moj "obchodny partner- predajca" , mi predaval Obe uzavierky za 188 tis ceskych a 15 ti montaz a Warn 6000 za 74 tis, ale aj s montazou... Co dodat, kedze mi chybali info, tak som naletel, A to som si behom 1 roka kupil 2 LR dokopy za 2,7 mil ceskych.
Teraz sledujem web-y a vychadza mi, ze dovozcovia su velmi bohaty ludia.

POvedal by som jedny z najbohatších a je jedno čo dovažaš, ked je to vo velkom a daju to so svojimi ludovými maržami tak sa niet čo čudovať.

Tak sa musime stat dovozcami.....

Možno to už viete ale pozrite na www.testek.sk -- pre STK --Predpisy -- Nariadenia vlády -- 2006 -- 400- -- NV č 517/2006 . Teraz to moc nejde . V skratke je to tak ako písal Finder s tým že na nové autá sa nesmie čelná ochrana / rámy, pevnostné nárazníky/ ktoré nieje súčasťou homologizácie vozidla ako celku montovať vôbec. Nariadenie počíta s tým že staršie homologované !!!!!!!! čelné ochrany môžu na vozidlách zostať . Keďže žiaden pevnostný nárazník okrem niektorých sahara barov od ARB toto nemá tak je to naprd. Problém by som videl hlavne v tom že keď toto zistia orgáni môžu viac pokutovať za noedobratie TP . Hlavný problém majú asi výrobcovia ktorý nesmú po 27052006 tieto ochrany predávať a ani uvádzať do premávky bez ohladu na vek auta . JanoJP ak chceš tie volnobežky napíš aké a také isté ako firma zo stredného slovenska ti viem zohnať.

díííky, Luboši, u dotyčnej firmy boli propagované Warn a AVM mechanické volnobežky bez rozpisu, na aké typy áut a za čo sa dajú zabezpečiť; ja mám na pajere šport automatické a momentálne mi trocha blbnú - cez veekend pôjdu dole na preúdržbovanie a malo by im to pomôcť; ale zaujalo ma, že tie mechanické by mali byť spoľahlivejšie, tak som chcel bližšie info - či vôbec sú aj na športa a čo by stáli - viem, že to nie je lacný špás, o to viac ma zaujíma cena - aby som sa do budúcna vedel rozhodnúť - oprava, alebo nové mechanické? (pri priaznivej cene by sa tá budúcnosť mohla prudko priblížiť )

Zajtra ti dám vedieť . Pri AVM nie su ceny vysoké . Automaty sú drahé. Ale to asi vieš.

-práve to ma zaujalo - síce nie pohodlné ako automaty, ale spoľahlivé a pritom lacnejšie; ale ako lacnejšie, nemám páru...takže dík moc...

Onééé... by som k tým rámom...

Tak sa mi snívalo.... že slovensko je právny štát. To znamená, že u nás neplatí zdravý rozum, ale zákony.

Ak sa nemýlim, tak v zákone je napísané, že všetky časti ktoré sú trvalou súčasťou vozidla musia byť certifikované/homologované. Dal by som do pozornosti to "TRVALOU súčasťou" Z čoho pre mňa vyplýva, že veci ktoré nie sú TRVALOU súčasťou vozidla certifikované/homologované byť nemusia.... že áááno. Za trvalú súčasť vozidla sa považujú predmety, ktoré sú k vozidlu trvalo pripevnené napr. skrutkami, nitmy alebo zvarom (toto je len moja úvaha... ak má niekto solídnejší výklad zákona, sem s ním!) Keďže na pevnostný nárazník pôsobia sily iba z lahko odhadnutelných smerov (spredu, zdola a zo strán ak sa nejedná o nárazník vybavený navijákom a ťažnými okami samozrejme... ten aj smerom dopredu. vedel by som si predstaviť technické riešenie pri ktorom by bol nárazník len napichnutý v ráme a proti vysunutiu dopredu zaistený len gumovým lanom na zaistenie nákladu. Takže by nárazník NEBOL TRVALOU SÚČASŤOU vozidla.

Druhé riešenie.

Neviem či sa to zmenilo, ale vo vyhláške bolo kedysy napísané, že náklad ktorý presahuje obrys vozidla nesmie tvoriť ostré hrany a ak presahuje viac ako 1 meter dozadu, musí byť označený červenou zástavkou 30x30 cm, za zníženej viditelnosti červeným neoslňujúcim svetlom a červenou odrazkou netrojuholníkového tvaru. A náklad presahujúci viac ako meter dopredu musí by podobne označený červenou zástavkou, bielym neoslňujúcim svetlom a bielou odrazkou. Dokonca o tom bola aj otázka v testoch. Takže si naklaďme otázku, prečo by som ja na predku auta nemohol prepravovať náklad (samozrejme ak mi neprekáža vo výhlade, necloní predpísané osvetlenie a netvorí ostré hrany) .... napríklad taký...... pevnostný nárazník s rámom... A orgánov je prd do toho, ako dlho náklad na svojom súkromnom vozidle prepravuješ.

Samozrejme že toto celé je úvaha fest pritiahnutá za vlasy, ale ak by mal niekto dosť velkú hubu a v prípade konfliktu s orgánmi by sa nebál hnať veci ďalej... trebárs až k súdu, tak by sme sa dočkali ešte zábavných koncov. Inšpirovalo ma totiž doporučenie pre zlodejov áut, ža autá sa kradnú vo dvojici. Jeden auto otvorí a druhý s ním odíde. Ak ich chytia, prvý dostane leda poškodenie cudzej veci a druhý tvrdí, že nevedel že auto je kradnuté. Takže fajn.... ja si na auto nenamontujem pevnosťák s rámom... ale prepreviť ho môžem. Ak je medzi prítomnými niekto právne uvedomelejší, prosím ho o komentár.

Kdesi som čítal, alebo počul - už neviem, že pevnostný nárazník sa dá do istej miery označiť aj ako prostriedok na prevoz dalších zariedení. Napr. navijáku, svetiel, možno pluhu a podobne. No a o toto mi práve ide. Ak ja budem Tvrdiť, že je to demontovateľné a slúži to na prevoz dalších zariadení.....hm? Bude taký opicajt vedieť, že tie "oká" naozaj neslúžia k tomuto účelu?

toto je ťažká diskusia, jednak preto, že policajt nerozmýšla, ale koná čo mu nariadia z vrchnosti (je to taký polovojenský režim)

a ťažká aj preto, že aj toto fórum monitorujú orgáni (týmto zdravím súdruhov orgánov) či nekonáme protispoločenskú činnosť

mno a niektorému by mohlo skrsnúť v hlave, že pevnosťák, rám a iné veľmi osožné veci pre offroad ohrozujú našu krehkú demokraciu a postúpil by to ďalej na prioritné (čítaj prio-riťné) riešenie...
načo sú tie hrozné veci na offe dobré orgán pochopí, len ak je sám offroadistom, alebo keď ho dochrámaného zvezú offom z neprístupných lokalít, čím sa vyhne plateniu vysokých náhrad horskej službe...

-tak kašlime na ďalšie hĺbanie, pokecajme o tom osobne a keď bude dôležitá zverejniteľná informácia, dajme ju sem...