Takže takto, čo sa offex týka, rovnaký sortiment za podobne alebo rovnaké peniaze nájdeš u nás a nemusíš riešiť dopravu, sú tam kity a komponenty s dobrym pomerom.cena vykon
Www.offex.sk
Čo sa vyrábaných týka, nie je to zďaleka o tom , kto to vyrába, totiž výrobca pruzin chce odteba logicky parametre a tu nastáva problém, v bežnom.svete samodomo upravcov neviem o nikom, kto by to dokázal natypovat na daný typ auta, osobne som skúšal na mojho patrola asi 15 rôznych strun, z toho asi 6 bolo vyrábaných, podotýkam firmou, ktora uz na také auto struny robila, výsledok je taký, že mám po roku testovania celý podvozok ironman, ale je pravda, že zadné struny sú vyrábané (ale na 4ty pokus ) ide aj o to, že vela upravcov si myšli, treba riešiť zvlášť zadok a zvlášť predok, to je obrovský omyl, hmotnosť vozidla je rozdelená pomerom a preto sa tvrdosť predku a zadku navzájom ovplyvňujú...
...a preto sú vo fachu ladici podvozkov, ktorý sa živia skusanim, pocitanim, testovanim atď, samozrejme žiadny normalny užívateľ takúto službu nedokáže zaplatiť, ale závodné tímy a výrobcovia podvozkov áno a tu sa dostávame k znackovym výrobkom ako napríklad ironman, ome, trial master atď atď,
Osobne nepoznám nikoho, kto by si relevantne dokázal natypovat a dať vyrobiť struny na mieru s pozitivnym výsledkom , ak samozrejme neberiem do úvahy firmy, ktoré to robia na par typov áut, ale vždy vychádzajú z poznatkov užívateľov, takže buď máš na výber z niečoho, čo už je na trhu vyskusane, alebo skrátka pokus omyl, ked zratam cenu značkových strun versus vyrábaných , máš financny priestor na cca 2-4 omyly, čo zas nie je tak vela...
Čiže týmto príspevkom ladenie podvozkov neodsudzujem, naopak je mi veľmi sympatické , ak sa bežný užívateľ vydá touto cestou, ale určite nejde o to ušetriť...
...samozrejme teraz by som mal napísať dve strany o vplyve tlmicov, ale to určite chápete, celé je to silná veda..
Prezradim, že momentálne staviame špeciál , ktorý sa okrem iného používa na testovanie podvozkov a momentálne je na ňom podvozok, ktorý este nikto v EU ne používa a testujeme ho, zatial vsak len "tajne pre ucely firmy" spomínam to preto, lebo tento podvozok pochádza práve z ladicskej dielne z opačného konca sveta, testovacie vozidlo je upravený odlahceny patrol GR Y 61 vagón, ktorý budete mať možnosť vidieť budúci rok na akciach
|
Otazkou je ci sa niekto zmesti do ceny fabrickych.
....