Poslednych 12 mesiacov sme volne chvile venovali tejto rekonstrukcii LR Lightweight povodne urceneho pre spojarov Holandskej armady. Auto ma preto 2,25L diesel motor a lavostranne riadenie.

Takmer 95% auta ostalo povodnych ale zrekonstruovanych. Niektore diely bolo potrebne vyrobit nanovo.
Vsetky diely boli ocistene (rucne alebo pieskom, prip ocel drtou), zrenovovane, pozinkovane (ak neboli hlinikove).
Rekonstrukcia zabrala:
cca 500 hodin v nasich dielanch
cca 100 hodin externych prac (zinkovanie, pieskovanie...)
par desiatok hodin studii a hladania po internete
cca 600 nitov
cca 1500 skrutiek
2 tabule hlinikoveho plechu
1 tabula oceloveho plechu
kopec drobnosti (retiazky, pliesky, gumicky, tesnenia, kabliky, hadicky.....)
niekolko litrov odstranovacov starych anterov
niekolko litrov roznych farieb, riedidiel a inych chemikalii

Tu je vysledok:

Urobili ste kus krásnej roboty. Auto je snáď krajšie ako nové.

Ešte keby tak teraz bolo moje.

tak toto je čistá paráda! bude aj nejaké video?

Pekná a zmysluplná práca.
Už len natiahnúť anténu a vysielať.
Koľko ich je teda na Slovensku celkom?
Viem o Jarovom tu v KE a teraz už aj tvojom teda ...

ORC, velmi pekna praca...

Mal som moznost vidiet nazivo este v rozpracovanom stave...

Zaujimalo by ma, aky osud ho dalej caka a ak to je zverejnitelne, kolko taka dokladna renovacia (aspon zhruba) stoji.

Pepo.

krasna praca, zachovana povodna vybava co sa u tychto aut casto nevidi, viem co to je z kuskou hrdze spravit auto ktore je ako nove tak kazdy kto sa do toho pusta ma umna velky respekt,
je to vacsinou praca robena srdcom

Dakujeme za uznanie a sme radi ze sa paci.

To Tunki:
Bohuzial ani moje nieje. Je to auto naseho dobreho zakaznika a priatela, ktory uz ma zopar takychto zaujimavych kuskov a snazime sa mu o ne starat (pred nedavnom napr generalka motoru Ford Mutt)

To sahara04:
Neviem ci sa podari aj video. Ja som v tomto strasny a som rad ze ma donutili urobit aspon tychto zopar foto. Ale mozno nieco dodame ked sa s autom pojde najblizsie na nejaku army akciu.

To VladoKE:
Neviem kolko ich je v SR ale asi vela nie. Tak isto viem len o Jarovom a s nim som dokonca aj nejake veci pri rekonstrukcii konzultoval. Ale aj tento kus sme povodne kupili na Slovensku a malokto o nom vedel. Takze niekde v stodole sa este mozno najaky dalsi najde.

To pepo_ba:
Ja s tym sice nemam problem, ale sumu za tuto konkretnu rekonstrukciu si majitel nezela zverejnit (co ked by to citala manzelka ). Ale to je aj tak asi jedno lebo pri kazdom aute to bude rozne. Lightweight ma velmi komplikovanu stavbu karoserie a len rozobratie a zlozenie zaberie x krat viac hodin ako napr Jeep (prave renovujeme jeden TJ a to co na nom trvalo tri dni nam na Lightweight zabralo asi mesiac). Ale uz sa chystame na nejake dalsie projekty, jeden asi trochu jednoduchsi a druhy naopak niekolko nasobne hodnotnejsi a nakladnejsi

To petriiik:
Mas pravdu ze inac ako srdcom sa to ani neda robit. Chce to vela casu a pevne nervy. Niekedy clovek zabije cely den cistenim a opravovanim jedneho pliesku ale len tak potom vysledok stoji za to. Aj ked na tomto kuse bolo hrdze nastastie pomenej, vela vrasok nam narobila oprava vyzratych hlinikovych dielov.

Auto sice patri do sukromnej zbierky ale urcite nebude len stat v garazi a objavi sa na nejakych akciach zameranych na vojensku techniku.

Juro