no ale ta farba vydrzi menej (moj laicky nazor) ako ziarovy zinok...ja som tiez spekuloval a dal som zinok...fajnu hrubu vrstvu

...viem, máš recht, ale kedykoľvek to muznem štetcom...

Otázka č 1. čo znamená označenie šport ?

Otázka č 2. si si istý ,že vyhodením zadného skrutného stabíku auto na pružení zmäklo ?

Inak , ja som predný odpojil hned /zadný nemám/ , samozrejme kôly tomu druhému efektu, a vôbec mi nechýba.
Ale nechal som ho tam ,bez kosti, lebo velmo dobre chráni predný dif.

no neviem, či rozumiem tvojej otázke a už vôbec neviem, či rozumiem myšlienkam japoncov pri vymýšľaní názvu, ale odpoviem asi takto: pajero sú všetky štvorkolky od mitsubishi a je to názov juhoamerickej mačkovitej šelmy...a na rozlíšenie jednotlivých pajero modelov slúži ďalšie meno, prečo v prípade športa šport ťažko povedať, možno podľa jeho športovejšieho looku - vypadá štíhlejšie - nižšie ako iné modely, opticky nemá takú vysokú búdku; šport je brat L 200ky, okrem motoriky majú spoločný rám a časť podvozku, veľmi podobný exteriér predka a interiér s tým, že L 200 má sparťanskejšie a šport luxusnejšie vybavenie aj prevedenie;


keď sa takto pýtaš, som schopný zaváhať, ale dal by som krk nato, že áno...a má to aj logiku - presne tak, ako stabík bráni kolesu v chode nadol, bráni i v chode nahor, neutrálny je pri rovnako zaťažených zadných kolesách v kľude; svojou činnosťou nahrádza "mäkkosť pier zaťaženej strany pričom tlačí k vozovke odľahčované koleso a spôsobuje väčšiu tuhosť celej nápravy...
stabík vpredu som nechal, lebo sa naháňam aj po cestách a napr. Donovaly smer BB za sucha dole kopcom viem každú zákrutu 90tkou; v predu je väčšina váhy auta, tak nech drží

Hehe ,najprv som ti napísal otázky dlhšie, ale mal by si to zase jednoduché s odpoveďou.
Je my jasné ,že názov je často len marketingový ťah, len ma zaujímalo či výbava obsahuje niečo aj z názvu, napr. športovo poladený motor, podvozok, sedačky a tak.

A v druhej otázke som si aj odpovedal ,tak to vypadalo trochen schizofrenicky tak som to skrátil.
Ono to muselo trošku zmäknúť pri pružení, ak prekážku prekonáva iba jeden koleso.

No hlavne že mäkne len to čo má , tak ešte všetko naj k tým včerajším JP a nazdravie

No Janko pekne ste to urobily,naozaj nádhera. A tiež všetko naj ....!

...ďakujem chlapci, moc pekne

Plechy boli nastriekané základnou farbou, na vonkajšiu stranu sa opäť nástrekom použil na podvozky určený gumoasfalt body a na vnútornú klasická matná čierna farba. Máme s tým dobré skúsenosti. Žiarový zinok je o niečom inom. Je výborný na veci, čo sú vystavené daždu, vlhku, blatu, a podobne.... ale.... práve krycie plechy na podvozku budú hrdzavieť z vonkajšej strany tak či tak. Akonáhle prebrodíš rieku a to tak, že budeš drieť podvozkom o skaly schované vo vode, mechanicky zodrieš aj zinok. Takže je to v podstate len o možnostiach. Ak mám najbližšiu zinkovňu povedzme 50km tak sa mi to neoplatí. Ale ak by si to klient želal, bude to mať aj v zinku. Potom by sa ale zdvihla aj cena a myslím, že zbytočne, lebo krycie plechy podvozku majú byť v prvom rade účelné a dobre chrániť podvozok. Design a typ náteru, resp. povrchovky je druhá vec.

...tak tomuto si dovolim oponovat. Koniec koncom ak budes "brucho" driet po kamenoch vo vode tak zdries aj tu farbu. (prosim neber to ako pohrdanie farbou)

Prikladam foto zeleznej platne pod taznym ktoru som tam daval preto lebo tazne v terene sluzilo ako kotva. Je z 5mm zelezneho plechu a ziarovo pozinkovany....schytava bezne poriadne pecky vid na jednej strane je aj prehnuty a hrdza sa ho zatial nechyta.

Janko len s tým preboha nikde nejazdi , lebo kto to bude vyvárať ked to prehnije

Asi najlepšie je nastriekaný zinkový plecho. ,aby bol aj pes celý aj koza sýta.

...sak nenatahujeme sa len piseme svoje nazory...

...a natahujeme svoje názory , nemyslím, že treba fnukať nad poškodením ochranného plechu , veď na to tam je , nie?

sak ja nad nim nefnukam....preto som ho tam dal aby som zadok teda tazne tahal po nom....

Ivko mvoj, neboj sa, už si dávam pozor - keď vidím kamienok trčať, zastanem, aj trikrát ho premeriam, podumem a potom póóómalinky prejdem - čo ak by sa auto zhuplo a ja by som pliešok odrel...
...len jedno ma sere, že tie plechy sa špinia - aj dvatrikrát denne aby to človek umýval

2all: som rád, že tu diskutujete

2 Dano - pekne si opancieroval to ťažné, dobrý nápad

2 Kapo - a vieš, že máš pravdu - zinok + farba = ideál, akurát najhorší pomer cena/užitkovosť