Celé naše práce, vyjma nárazníků které jsou od http://www.ord.cz, které pro nedostatek času pro nás vyrobili a my je "pouze spasovávali" na auto, a dávali jim kabát. Vše ostatní je naše práce a to komplet IM C, 6cm podložky a vše s tím spojené, AVM, montáž navijáku SW9000,zadní sdružené lampy, kryt zadní uzávěrky, kola 35x12.5x15 na ráfkách 8.5 , pevnostní "nášlapy", kryt předního difu, snorchel, CB, komplet krytování podvozku a možná ještě něco, na co jsem zapomněl...
A takhle to vypadá s rezervou

To jsem blázen..někdo se mně tady ptá jak zjistí převod nápravy a než odpovím, tak je příspěvek pryč..nicméně odpověď je tu.

No jsem úpravci od Prahy. A jak zjistíš převod? No pokud tam není štítek, a nevíš podle tabulek, tak je třeba porovnat počet otáček hrušky s otáčkami kola. Takže si na kolo udělej značku, na kardanku taky a toč kolem desetkrát, což by mělo na přesný výpočet stačit a přitom počítej i otáčky hrušky. Samozřejmě to jde i opačně. A výsledek vydělíš. Pozor-je důležité aby se při točení točily obě kola(nejlíp zamknout špéru), a nebo když bude druhé na zemi tak dělit otáčky kol dvěma, neb diferák tomu 100% navíc přidá.
Bohužel nevím co máš za auto, a z avataru to nepoznám.

pls za kazdym vblozenym obrazkom daj enter nech to neroztahuje stranku. a myslim ze to bude od prevedenej prace az po vlozenie na net na 1*

Ale já to tak mám, a nic roztaženýho u mně není. Pomlčky zásadně dělám. Nevím kde je chyba..

Ovšem ukazuje se to tak jen ve vzhledu "subsilver". Nicméně jsem to poupravil tak, že i v tom černém vzhledu je to pod sebou.

Stihol som to prečítat,mám Toyotu 4runner 1995. 2,4TD a dakujem za radu!!!!!!!!!PS .Si dobrí úpravca !

A protože vidím, že úprava vzbuzuje dost zájmu, tak ještě podotknu, že jízdní vlastnosti naprosto nijak neutrpěly, a auto se dá i ve stokilometrové rychlosti je možné rozkývat tak, až řvou gumy, a auto se chová naprosto suverénně. Zákazníci kteří věděli jak auto bude vysoké měli strach, že to bude někde znát...ovšem opak je pravdou. Jistě, výška se projeví, i profil gumy, ale za ty roky co tyto úpravy děláme jsme se dobrali k takovému výsledku a odladění, že se námitky nekonají

Asi bych řešil nápravu z Hiluxe.

A úprava prevodov, alebo výkonu ?

Na přání změna převodu v redukčce. U motoru TD6 výměna čerpadla za mechanické, ale to není ani tak o výkonu, jako spíš nástupu krouťáku a rychlosti reakce na plynový pedál.

No to som tiež počul ale zohnat ju je zázrak skúšal som ale neuspel!

Vypada to nadherne len tie naslapy sa mi k tomu moc nehodia. a dopredu by som dal riadne halogeny aby trosku zvyraznili ten naraznik

Ahojte...

zaujima ma kolko stoji takato uprava + zvysene sanie a stresny nosic..
Rad by som aj vediet, ze za kolko sa teraz da zohnat rozumna Y61 tka.. Dakujem za info..