Vyvaženie pneu je tak pol napól guma-disk.

Ja pneumatiky na offroade už nevyvažujem, a v pohode. S kludom si skúste z čerstvo vyváženou gumou trošku zaofroudiť a potom ju prevážiť. Som zvedavý na výsledky.
Ale ja zase nejazdím 170 km/h




Znie to ako z reklamy na kozmodisk. Ak by takto človek uvažoval, lozil by ešte po stromoch.

/ale som rád, že sú také dobré, a že ste ich odskúšali, možno si aj ja raz také kúpim, keď budem bohatý/

clovece, ked tu citaciu odkrojis presne v tejto casti vety, fakt to tak znie...



ty si iny marketingovy guru...

Thunder povodcom fedima extreme evolution je yokohama geolander 001
http://www.yokohamatire.com/tires/geolandar_mt.aspx
cena u nas od 3500 do 4500 starych zlatych Sk,-

neviem teda len tak pre porovnanie co stala FEDIMA..

pre blizsie info o Yokohame, mam pocit ze ich obuvalo ORC na NAVARU.

je mozne, ze to je od tohto vzoru odvodene, az na male (ale asi podstatne) rozdiely, napriklad na bocnici...

yokohama:



fedima extreme evolution:

chlapci, chlapci...

fakt to musim priebezne pisat znovu a znovu alebo davam prilis male pismena alebo ?

nic ine ako FEDIMA SIROCCO nie je v rozmere 34x13x16 v tejto konstrukcii pneu s podobnymi vlastnostami, ani SIMEX ani nic podobne a kedze nie je a este sme aj spokojny s touto pneu, potom ?????????????

to Mirec : pokial viem pneu mas odo mna a ja som tvrdil, ze nie su protektor ? (to nemyslis vazne) P.S. DOTZ je najhorsi disk aky poznam, skus si ho po 1000 km vyzut a zatoc vyzuty na vyvazovacke (ale nachystaj si poldeci nech ta potom slak netrafi ako si dobre kupil)

to Kapo : nevyvazujes ? nechapem, ja napr. vyvazujem aj sipaky, asi mas dost prostriedkov na nove loziska atd

to Masurko : nemas sajn o tom co hovoris, Fedima (a asi sa o to snazia aj iny vyr.) a vyrabaju aj rozmery a styl pneu a vzoru, ktore sa osvedcili aj v inych rozmeroch a modifikovane oproti originalom...nejde len o to napodobnit nejaku origo pneu a predavat ju lacnejsie (fedima je pri niektorych rozmeroch drahsia ako origo podobna)

to Kajo : o tom som pisal vyzsie, bocnica je fakt uplne inde odolnostou ako origo (Romanove 31 stoja 111,- € )

a ocenil by som ak sa budeme drzat temy....bez zbytocnych emocii prosim, inak to preriedim, cita to tu xxx ludi, tak nech sa nieco dozvedia a myslim, ze nepotrebuju citat xx stran blabolu netykajuceho sa temy aspon priblizne, OK ?

Prave spominam na to , ako sa roman rozhodoval a debata viedla k tomu ze to co mu ponuka bocnica FEDIMA , YOKOHAMA nema.... preto FEDIMA. a som zasa pri tom ze vsetko mimo FEDIMI som vzdy dorezal na bokoch.... ci sa to neako na nich prejavy to netusim.

otazka:
ked su tie fedimy take dokonale, tak preco vyrobcovia ako Simex, ale Silverstone vyrabaju svoje pneu v zasade diagonalnej konstrukcie a preco nato pouzivaju o 5kg gumy menej? Asi ich doteraz nemal kto zaskolit.
A argument ze v tomto rozmere je jedine Fedima.... Tak preco prave tento rozmer? Preco nie o kusok uzsi, alebo o kusok vyssi, nizsi? Uz by nebol vhodny?

Lebo Rado predáva Fedimy a nie Simexi ani Silverstony, kapišto?

otazka:
ked su simex alebo silverstone take dokonale, preco fedima, vranik a dalsi vyrabaju stale protektory a tie kupuju stovky uzivatelov a su s nimi spokojni?

palo, nepochopil si, ze tu nejde o nejake teoreticke porovnavanie si toho svojho, ale o to, ake maju ludia realne skusenosti s jednym alebo druhym? ved nikto tu nepovedal, ze nove gumy su zle riesenie... ale nikto (az na par teoretikov) to nepovedal ani o protektoroch...

tak o com potom tocime stale dookola?

sci-fi:
taky protektorovany diagonalny simex alebo silverstone by bol asi najlepsi na svete, nie?

Pozor, rado pisal ze na fedime zarobi menej ako na Simex, alebo SS.

Sledujem túto debatu a myslím že kus to začína byť trápne jedna vec je diskutovanie a druhá vec je neustále......

este jedna vec ma napadla. Ti co jazdite na Fedime, a tak si ju chvalite, kolki z vas jazdili na Simex ET, alebo Silverstone? Jedine vtedy mozete tieto dve gumy porovnavat. Ja neteoretizujem a neplacam do vetra ako tu niekto tvrdi, odhliadnuc od kvality Vranika alebo Fedimi, zaber T3 radialu je vzdy cca ten isty. Cize mal som aj T3ky a mam aj Silverstone. V terene su SS o poznanie lepsia. A SS je iba napodobenina Simex ET! Ak ma niekto inu skusenost, sem snou.

Na ceste to iste, pri rozmere T3 31x10,5 som sa pozeral do spetaku ci som nezabudol pripojeny privesny vozik za autom. Na 35x11,5 SS ide auto lahsie, ci uz rozbeh, alebo dialnica.

nezanedbatelná je aj rozdielna hmotnosť protektor a originalna pneumatika,v dynamickom režime je zaťaženie nezrovnatelné,protektory su preto aby sme aj my -socky -si mohli zajazdiť

Prosim ta co Interco Tires skopirovalo od Simexu???? o akej pneu pises??

SS oznacujeme vsetci SUPER SWAMPER a Pal pravdepodobne tak oznacuje SILVERSTONE ak som to spravne pochopil...

to Pal :

1) konecne si to pochopil, Simex nema taky rozmer a v 36" stoji za hovno v terene, dalsia vec je, ze nie je cas ani chut zahrievat pneu kazde rano 20 km, kym prestane efekt trenazera elektronickeho byka

2) ubezpecujem ta, ze polovica zo skusenych chalanov, co tu pise, jazdili na SS alebo SIMEX

3) o odpruzenej a neodpruzenej hmote a zotrvacnosti a 5 kg na kolese sa u patrola nebavme, toto nie je hracka, to je tank co ma 3200 kg a je mu totalne fuk, ci ma 35 kg alebo 30 kg pneu

4) mal si T3ky v rozmere 31 tak co tu pises o FEDIME 34" ??????

5) na SILVER 35 ides ako gula, lebo je to galuska, co patrol neudrzi, jedine ze by sme dali po dve vedla seba

to Michi : vyser sa na ironiu, dobre vies, ze predavam vsetky pneu, a fakt na protektoroch FEDIME je najmensi rabat (az zalostny)