rado: na plnu cenu vozidla sa da poistit iba ked je auto nove. ja uz som z toho viac domotany ako som bol , neska idem s jednych chalanom pokecat co v tom robi a potom napisem co som sa dozvedel.

aj stare, ale len opravu + diely, nie ked mas totalku

mne bolo jasne povedane v niekolkych poist , ze na plnu cenu bez problemov a dokonca, ze jednoduchsie plnenie na plnu cenu je skor pri totalke


...podotykam, ze zas to bola dost palka rocne od 1600,- do 2500,- € boli ponuky

Vrátim sa k téme (nedalo mi to, tak som si to zisťovala...):
čo sa týka plnenia poisťovne - naozaj mal bull4x4 pravdu. Poisťovne síce stále majú tabuľky na výpočet amortizácie a všeobecnej hodnoty vozidla, no MôŽU postupovať aj tým spôsobom, že si zistia TRHOVÚ CENU podľa inzerátov na verejných portáloch. Podstata tohoto postupu spočíva v tom, že podľa Občianskeho zákonníka sa občan NESMIE POISTNÝM PLNENÍM OBOHATIŤ (čiže z poisťovne dostať viac, ako by mohol vozidlo aktuálne predať).

Týmto ozaj poisťovne môžu operovať a znížiť cenu ako sa im hodí...

ALE: ak sa Vám hodnota vozidla zdá prenikavo nízka, teda nesprávna - je potrebné si na poisťovni nahliadnuť do spisu a nechať si zdokladovať postup stanovenia ceny. Je celkom možné, že v zložke nájdete síce inzeráty na autá podobné (rok, km...), no budú patriť k tým z cenovo najnižších. V tom prípade by ste kľudne mohli písomne oponovať voči postupu stanovenia ceny a v prípade, že zdokladujete, že cena podobných vozidiel je všeobecne vyššia ako to, čo vám vypočítali - môžete naozaj aj uspieť.

Úplne najlepšie je, ak vám v tomto kroku opäť pomôže ten, kto vám zmluvu uzatváral (ak to nebol "finančný poradca" v požičanom obleku, ktorý mal akurát šťastie, že vás vtedy stretol...).

PS - autá sa stále dajú poisťovať na cenu "novú", je to vhodné práve kvôli cene náhradných dielov...

Ja som mal 5.1 nehodu auto so strechou na zemeguli lad pod snehom ,neupravena cesta poistka :zakonna+poistena posadka a skla a poistovak ma dojal tym ze som bol na vine a mam si us davat pozor tak

tož - ak ťa neobrátil nikto cudzí (a 5.1. sa zemegula správala celkom bežne, nestála hore nohami ani na strechách áut ) tak mal bohužiaľ pravdu... policajnou terminológiou: neprispôsobil si rýchlosť stavu a povahe vozovky.

Dúfam že si nemusel uplatňovať nárok z poistenia posádky, teda že sa nič nikomu nestalo...

Frajerka ok ale ja som dnes ukoncil pn rameno na maderu ale na stastie len silno narazene nastastie (zase )

Takže pokúsim sa vniesť trochu svetla do tejto problematiky. Ospravedlňujem sa, ale nedá sa to zhrnúť dvomi-tromi vetami. V prvom rade toudík, neexistuje nič také ako najlepšie havarijné poistenie. Resp. existuje, ale musíš mať jasno v tom, čo je pre Teba priorita. Je to čo najnižšia cena poistenia, alebo rozsah poistného krytia, alebo je to prístup poisťovne ku klientovi atď...
Každý máme nejaké priority, podľa ktorých sa potom rozhodujeme. Je mi jasné, že všetci by sme chceli mať „za málo peňazí veľa muziky“, ale povedzme si na rovinu, ktorý finančný produkt (a poistenie medzi ne rozhodne patrí) je takto postavený?
Ale po poriadku: havarijné poistenie vo väčšine (resp. dovolím si tvrdiť, že vo všetkých, ale môžem sa mýliť) poisťovní na našom trhu je stavebnica. Základné poistenie je klasické poistenie pre prípad poškodenia alebo zničenia vozidla v dôsledku havárie. Pod týmto pojmom sa rozumie zrážka poisteného vozidla s pohybujúcim sa objektom (iné vozidlo, človek, zviera a pod.) alebo zrážka poisteného vozidla s nepohyblivou prekážkou (napr. strom, výlet mimo vozovku, stojace vozidlo...).
Ako doplnkové sa k základnému poisteniu dá pripoistiť poškodenie alebo zničenie vozidla v dôsledku živelnej udalosti, pre prípad odcudzenia, dá sa pripoistiť úraz prepravovaných osôb, batožina, doplňujúca výbava a pod.
Súčasťou každej poistnej zmluvy sú Všeobecné poistné podmienky a Zmluvné dojednania, ktoré podrobne uvádzajú, čo je predmet poistenia, čo je poistením kryté pri jednotlivých poistných rizikách, musí tam byť výklad jednotlivých pojmov a popísaný spôsob určenia výšky poistného plnenia. A tu je kameň väčšiny nedorozumení a sklamaní vznikajúcich pri likvidácii poistnej udalosti. Málokto tomu venuje čo len pohľad pri uzatváraní poistnej zmluvy (častokrát je to aj vinou „vynikajúceho“ obchodníka, ktorý z vlastnej nevedomosti ukecá klienta, že má poistené „všetko“ ...) a potom sa cíti dobehnutý poisťovňou. Je treba si uvedomiť, že poistná zmluva je právny akt, musí byť v písomnej forme a teda svojím podpisom potvrdzujem, že som s jej obsahom uzrozumený. Viem, že toto nie je moc populárne, ale verte tomu, že ani tá najväčšia poisťovňa si nemôže dovoliť postupovať v rozpore so všeobecnými právnymi normami, poistnými podmienkami a zmluvnými dojednaniami, ktorými sa príslušná poistná zmluva riadi a na ktorých sa s klientom dohodla.
Ale vrátim sa k tomu, čo tu rezonuje ako najviac nejasné – nazvem to tak, ako to poväčšine voláte – na akú cenu je vozidlo poistené?
Znovu platí pre všetky poisťovne, že cena havarijného poistenia vychádza z ceny nového vozidla (výnimky uvediem ďalej). To však neznamená, že aj poistné plnenie sa musí poukazovať do tejto výšky! Taký prípad je možný len vtedy, keď k poistnej udalosti dôjde vo veľmi krátkom čase od uzatvorenia poistnej zmluvy a jedná sa o nové vozidlo. Samozrejme aj v tomto prípade prichádza do úvahy odpočet príslušnej amortizácie (ktorá je ale vzhľadom na krátku dobu používania a nízky počet najazdených kilometrov zanedbateľná) a tiež zmluvne dojednanej spoluúčasti.
Toto poistenie však zabezpečuje, že parciálne škody na vozidle sú hradené v nových cenách, resp. v plných cenách, či už náhradných dielov, alebo opravárenských prác. Opäť pozor!!! Sú poisťovne, ktoré nepreplatia cenu práce v značkovom servise, resp. diely, aj keď originálne, ale dodané servisom, ktorý nie je ich zmluvný. Ale toto tiež musia mať uvedené v poistnej zmluve!
Poistné plnenie z akejkoľvek poistnej udalosti, či už je to parciálna škoda alebo totálna škoda je však maximálne do výšky všeobecnej hodnoty vozidla.
Všeobecná hodnota vozidla je hodnota vozidla v danom mieste a čase v eurách, pri ktorej stanovení sú okrem vplyvu opotrebenia (amortizácia) zahrnuté aj vplyvy trhu, tzv. predajnosť typu vozidla. Vyjadruje hodnotu vozidla pri jeho predaji obvyklým spôsobom na voľnom trhu k rozhodnému dátumu. A to je odpoveď aj pre janwayz (ale nielen pre ňu) – áno, poisťovne a tiež znalci pri určovaní všeobecnej hodnoty vozidiel čerpajú pre určenie koeficientu dopytu trhu zo všemocného trhu, t.j. skúmajú ceny v autobazároch, na nete, v printových médiách zaoberajúcich sa ojazdenými motorovými vozidlami.
Príklad: Škoda Octavia 1.9 TDI Elegance, r.v. 2004, cena nového vozidla 21.580,- €, všeobecná hodnota k dátumu vzniku poistnej udalosti napr. 6.000,- €. Búračka s nákladmi na opravu 3.000,- € - pokiaľ všetko súvisí s haváriou, poisťovňa zaplatí celú výšku s odpočtom spoluúčasti. Ak bude takých škôd x a ani jedna nepresiahne všeobecnú hodnotu vozidla, všetky budú takto uhradené. Ale stačí jedna kde bude náklad na opravu vyšší ako všeobecná hodnota vozidla (znovu pozor! – nie každá poisťovňa uhradí opravu do 100% všeobecnej hodnoty vozidla, napr. majú dojednané v poistných podmienkach, že pri dosiahnutí 70% alebo 80%) a už je z toho totálka! – ekonomicky nevýhodná oprava. Vtedy sa poistné plnenie určí tak, že sa od stanovenej všeobecnej hodnoty vozidla odpočítajú hodnotné zvyšky celého vozidla a spoluúčasť. To isté platí pri odcudzení vozidla s tým rozdielom, že tam sú zvyšky nulové .
Z uvedeného vyplýva, že si treba dobre zvážiť aké vozidlo poisťujem – či sa mi to pre jeho vek a nízku hodnotu (ale pri vysokej pôvodnej novej cene) vôbec oplatí, či na dvoch ročných poistkách nezaplatím viac ako je hodnota auta... U nových vozidiel jednoznačne doporučujem mať uzatvorené havarijné poistenie.
Okrem poistenia „na novú cenu“ vozidla, existuje v niektorých poisťovniach aj poistenie ojazdených vozidiel (napr. Allianz-Slovenská poisťovňa). Rozsah poistných rizík, ktoré sa dajú poistiť je ten istý, ale samozrejme daňou za nižšiu cenu poistenia je aj nižšie poistné plnenie, ktorého výpočet sa riadi presne v zmluve určenými podmienkami.
Ako už správne podotkol bull 4x4, existuje poistenie, napr. EuroGAP alebo KASKO total, čo je produkt vytvorený na pokrytie náhrady škody poistenému, ktorá mu vznikne v dôsledku totálnej škody na motorovom vozidle následkom havárie, živelnej udalosti alebo odcudzenia.
Dúfam, že kto to vydržal čítať do konca, má v tom aspoň trochu jasnejšie.

veľmi vyčerpávajúca (nielen hodnotou obsahu, ale aj dĺžkou ) odpoveď, za seba ďakujem

V podstate moju mienku o tom, ako poisťovne zisťujú "trhovú cenu" mám už poopravenú (ako píšem vyššie). Bohužiaľ - ceny ojazdených áut šli na trhu v súčasnosti tak dolu, že smolu majú aj tí, ktorým práve v tejto dobe poisťovňa likviduje škodu.