odbornici si vsimnu, ze len vdaka tvojej inteligencii z teba nebude uplny taraj, lebo teraz to od teba vyznelo uplne inak, este par prispevkov a dozvieme sa pravdu...

...s tvojimi teoretickymi znalostami patris jednoznacne do vyvoja, neviem vsak coho...

mozno keby si na zaciatku dal otazku a nie zhodnotenie, reagoval by som inak, ale nemam velmi rad, ked niekto, kto nerozumie vehementne pouca niekoho kto rozumie aspon nieco (myslim Pandika) len z titulu veku...

takze na zaver tolko, vies o tom podstatne menej ako si myslis, a ak si tie mudrosti nasiel v knizkach tak sup sup precitat este raz ...

P.S. nie som ovplyvneny inou temou, reagoval som na teba podobne aj minule, aj by som ti nejaku malu pravdu priznal, ale vo finale by sa to otocilo k uplne inym autam a to nechcem...

EDIT : este som si teraz vsimol vetu, ze viac rozmyslas ako my praktici, to je asi moj problem, mozno by som mal niekedy rozmyslat, hm...

Už len kôli veku sa pandíka zastanem v jeho veku som o 3-4 linkoch a podobnýych veciach ani nechýroval ... prechádzal som podobnými pokusmi a platí že kto nezažil nepochopí sto krát hovoriť je menej platné ako raz vidieť alebo zažiť--- alebo inak povedané teoreticky nabity a v praxi v pi.. študujem konštruovanie strojov a teoria je len odpozorovaná realita a často sa stáva že jednoducho sa výpočty a geometrie seknu .. neberú do úvahy úplne všetko...

to aby som začal rozmýšlať a kúpil si hotového offroada kde nič netreba robiť stačí vymeníť tlmiče pružiny podložky a gumy a brutálny offroad na svete do tejto chvíle som si myslel že je to práve o tom zváraní a prerábaní

No Pandik len sa ti pekne ukludny vychutnaj si par minut slavy....lebo sa to zas moze cele zvrtnut proti tebe......myslim to v dobrom....

o akej sláve to hovoríš? bavíme sa čisto len o tom ako my praktici nerozmýšlame

No mal som namysli ze na teba nikto nezautocil hned po prvej vete....

jankarol lenže toto nie je prvá veta od Fogyho

ak sa to má zvrhnúť, tak tu v teme na to určenej : viewtopic.php?f=37&t=16553&start=420
tam kľudne

radko, o tých nápravách som nič nečítal, ani nemusím. Stačí na to sedlácky rozum. A keď nechápeš kinematiku pohybu, tak si to napr. nakresli, a uvidíš, že to protichodné natáčanie nápravy pri krížení nie je malá ale holá pravda. Sériové patroly - predky takto fungujú len vďaka gumeným silentblokom, ktoré to natáčanie požerú.

V prípade pandíka, keďže tam dal tuším unibal , to ale asi bude príčina lámania aj v budúcnosti.

Ešte musím skonštatovať, že sa zase hráš na najmúdrejšieho a nechceš uznať, že mám pravdu s tým protichodným krútením pri krížení. Ale namiesto toho, aby si to napísal, iba trepeš nezmysly na moju adresu. Zase začínaš do mňa rýpať TY ako prvý.

Fogy ak maš na mysli tie kývne oka čo mi vydržali 2 jazdy, tie tam už dávno nie sú
odvtedy som zadok robil nanovo
viewtopic.php?f=4&t=11397&start=840

ano, my vieme, ze si v inom tabore...

preto som ti napisal, ze principialne nemas pravdu, pouziva sa to bezne, to neznamena, ze nie su ine sposoby, on tam predsa tiez dovoli otacanie ramena, vzdy je to len o tom, kolko pohybu potrebujes, kazdy dalsi otocny bod je znizenie stability

nie Tibor, on sa ti snazi povedat, ze to co som ti povedal minule aby si skusil, aby si povolil tiez zavity , kolko sa bude natacat rameno, ci tam treba otocne ulozenie, nieco ako robis na novej pande vzadu navrchu napravy...

nuz neda mi tooo, ale ak riesite upevnenie tejto viewtopic.php?f=4&t=11397&start=840 zadnej napravyyy, tak niet sa o com bavit,, tym systemom je aj pajero, a patrol,,, a nevidim v tom ziaden problem,, tym sposobom je riesenych spuusta specialov,, tak co tu riesite dake s prepacenim pičoviny???

Efendi, fogy si mysli, ze by tam malo byt otocne ulozenie na konci pri karoserii, bol totiz v noci tajne u pandika, vsetko to pomeral, poriadne premyslel a toto mu vyslo, no ...

mnoo dokonca aj jeep ZJ ma tak ulozenu zadnu napravu,, tak neviem ,, asi aj konstruktery v USA to dobabrali