este sa chcem spytat aky moze byt max. rozdiel v prevodoch medzi prednou a zadnou napravou?
Auto to je 2.5 TD momentalne su tam 265/75 r16 cca 32" a po zmene napravy ak by to bolo teda mozne by som tam dal 285/75 r16, myslim ze ten prevod by mohol autu dodat silu....

Tak aký MAX rozdiel medzi nápravami môže byť to fakt netuším, ale ak sa pomery zhodovať nebudú tak nikdy to nebude ono. Odporúčam ti dať radšej obe nápravy zhodné a máš pokoj. Tiež neviem ako sa bude správať 2.5 TD na tých kolesách, ale ja som mal na 4.0 a na pôvodných nápravach tento rozmer 285/75 R16 vzor T3 Insa Turbo a auto som nemohol poriadne rozbehnúť. Tak som tam dal 265/70 R16 Tiež vzor T3 a bolo to oveľa lepšie. Tažko povedať ako sa k tomu postaví tvoja 2,5....

Bez zmeny prevodov je 2.5td zalostne uz na 31", nie este na 33", mam na ZJcku 33" a prevody sa idu menit lebo ako jazdi to ale je to vyrazne skapate voci serii, mam v tom 4liter..

To mi je jasne, len som chcel vediet ci sa da skombinovat prevod 4,56 a 4,625

Skús sa radšej popozerať po náprave z Pajera 2.8 TD.
Tam budeš mať prevod 4.9. + dopredu Do dany 30 dáš 4.88. Toto je už minimálny rozdiel.
A pomalší prevod bude pri tvojom motore len +

nebude to uz moc pomale? nepotrebujem zas pri 90 km/h mat otacky 3000

4,88 su myslim "ideal" na 35" ale osobne budem asi tiez davat 4,88 nech nemusim menit diferakove kose..potreboval by som take ako su na ropaku.. Nemyslim si ze uz nebude velky rozdiel medzi 4,56 a 4,88. uvidime

Dnes som "obliekol" nápravu + ostatné časti do čierneho polyuretánu, 3x základ + 2x vrch

 

 

peto si dal na par dni volno,ale na aute sa stale sa maka,zadna naprava je uz na aute,uzavierka prerobena na vzduchovy piestik funguje neskutocne,

a takto vypada predny drziak na predne ramena

 

Zadnú uzáverku ste prerobili na vzduch? To znie zaujímavo, môžeš napísať viacej info ako ste to vyriešili?

asi to nebude take jednoduche ako iba prehodit hadicky na membrane opacne ci ?

nie nie chlapy,membranu aj z klietkou som odstranil a urobil som novy kos kde som osadil vzduchovy piestik,do presuvnika som vysustruzil dieru a stiftom som hu nasledne spojil z piestikom ,kde medzi tym je este spruzinka,vzduch som prepojil zo vzduchojemu cez regulator vzduchu,a mozem si sam navolit kolko atm jej budem pustat,vzduchom sa aj zapina aj vypina,dokonca ked sa strati vzduch ta spruzinka hu vypne

Aj vpredu bude uzávierka?

jasna vec

Aká tam pôjde?