...a čo sa týka toho tátovho daru - tak bohužiaľ môj táta už 20 rokov nie je medzi nami a teda nemá mi kto toho hummera dať pod stromček...
a všetko čo mám som dosiahol vlastnými silami... aj na to je jednoduchý recept - úspech neprichádza ked´budeš sedieť na riti a sťažovať sa ...

zadarmo ten benzin zrat nemoze

Re:Detonatorman.......Jasne rozumiem co si chcel povedat....a neda sa porovnavat moderne auto s Gazom.....ALE to auto je genialne vymyslene.....z dob ked automobilky nerozmyslali nad tym ako usetrit a nahradzat kov plastom....vytrase z teba dusu ,ale vozil som na nom ludi co fakt maju lepsie kary a nevedia na to zabudnut.....je nieco take ako dusa auta...Gaz ju ma..

Ludo to si krasne povedal aj z tou dusou to poznam, mam doma take dve a je to laska ktorej sa da tazko zbavit a dycha z toho kus nasej historie ktorej sa tiez tazko zbavuje a neviem preco chce niekto porovnavat 50 rocneho veterana [do tejto kategorie fakt patri] z obyvacku na kolesach.

I ked super by mohol byt Willys ,KDF a tak.

A Caucesko nebol nebol rus ale rumun,

No a v terene by mnohy lestenkar horko zaplakal ak by mal takemu deduskovy stihat .

A nakoniec , my chlapy s autami niekedy travime viac casu [aj dukatov]ako zo svojimy manzelkamy ,detmi ,rodinamy je to laska ,vasen, konicek ako si to kto nazve ,no kto povie ze tvoja zena je defka,deti kryply a auto crep tak to uz nie je sranda ,to sa tasia kolty

ale iste, je mi to jasné,všetko beriem, len sranda musí byť aj keby gazíky,či ará či čo to je z neba padali,šak to netreba brať hned vážne

Mám ho už cca 12 rokov, je tam motor MB 200D, niečo viac je na http://www.gazklub.cz/diskuze/viewtopic.php?t=234 ale musíš byť prihlásený, aby si videl foto. Papiere v zásade živé

V podpise máš nejaký GAZ 33 - to ako GAZelle?

Je to pracovný nazov a je to vlastna výroba

zdravim v tom ARE ja motor MB?? chcem sa spytat ked je motor dlhsie na redukcii a vo vyssich otackach nestane sa ze po zhasnuti musi chvilku pockat aby sa znova nastartoval?? mne sa to sem tam stava starter motorom vtedy ledva toci... ale ked chvilku pockam tak to nakopnem hned... stava sa to aj Vam??

Nie motor MB je v gaze

Nie motor MB je v gaze[/quote]

no to mi je jednovlasne v com je ale jedna sa mi o ten problem zo startovanim ked je horuci.. ci to tak ma robyt alebo je dakde problem..

(dúfam že aj AROM461, ale nemala, nemala a chcela by ...)

No a v terene by mnohy lestenkar horko zaplakal ak by mal takemu deduskovy stihat .
* svätá pravda, a nielen pri zábave, ale i pracovne, niekedy je lepšie mať niečo takéto - s predpokladom dobrého stavu, že to nenechá človeka v štychu . Potom to tak nebolí, keď človek počuje zlovestné zvuky pri pohybe vpred, či vzad - praskanie svetla, hmlovky resp. nárazníka a ......

no to mi je jednovlasne v com je ale jedna sa mi o ten problem zo startovanim ked je horuci.. ci to tak ma robyt alebo je dakde problem..[/quote]



presne ten istý problem som mal aj ja, ked je studený tak chitý aj na prvý krát (dám si sitič tak na polovicu, 5-6 krát našlapem plynu a naštartujem), ale ked s ním jazdím a motor je zahriaty tak dobre nechytá, ale už som tomu prišiel na klb, ked idem štartovať tak vobec nepridám plyn, vobec!! a hned mi fáro chytí, , neviem či to tak je iba na mojom aute alebo aj na iných starších, ( gaz/uaz/aro ), , šak vyskušaj a uvidíš,

... a štartovať s plynom to si kde videl???

Michi, staršie benzínové motory a systém karburácie bol kus od kusa unikát... takže niekde pri "excelentnom" nastavení chytal len s troškou plynu...

-ka-

no ale diesel sitic nema.. a startuje bez plynu... ono to chyt dobre aj ked je studeny alebo teply... problem je vtedy ked je dlho vytacany.. vtedy ako keby sa prehrial iked teplota vody tomu nenasvecuje a potom mi starter nemoze poriadne potocit motorom.. ale par minut pauza a potom uz sa nakopne bez problemov...