Len daj na ten termospinac dimenzovane relatka aby sa ti nezalepili kontakty lebo mne na prvom ventilatore dve 40 Amperove relatka dlho nevydrzali

Ventilátory majú 20,5A takže 40A spínacie relé bude určite stačiť

Ten taurusovi ma okolo 3800 cfm. Mal by byť o 800 silnejší ako origo co je v 5,9 . A este som dal jeden link, kde je siemens elektromotor totožný s origo z 5,9 . Len si na neho treba zohnať vrtulu, ak niekto nemá origo. A 5,9 ma dosť silné relatka a ostatne veci, keďže origo ventilator ma rozbehovy prúd dosť vysoký.
a je jasné že to uvidíš, keď budeš niekde v lete brusit v kopci ci to bude stačiť.

len nezabudni,ze rozbehove prudy pri rozbehu takeho ventilatora su vacsie ako ked ventilator uz bezi ,ze poreferuj ake poistky si tam nakoniec dal U mna 30 A poistky vyhadzovalo jedna radost az 40Amperove drzali

Neviem odkiaľ to máš, ale ak by sme brali do úvahy "Small V-8" kde je potrebných 3000 cfm, čo je cca 5097 m3/H na ochladenie, tak to by malo stačiť, a ešte môžem aj kúsok rozdať

Sak ale ked prehodil komplet motor aj so všetkým, tak tam ma poistkovu skriňu, kde je napísané, že aká silná poistka je na ventilator.

Ci Ti to uchladi to zistis az v lete v horucavach ked niekde zapadnes v neakej debre a budes z nej 40minut vychadzat mne nestihalo pri takych situaciach

Tak ako píšete, ukáže sa to až vtedy keď bude vonkajšia teplota vyššia a keď budem motor trápiť v teréne. Pevne verím že to bude postačovať

Dnešné testy, Tisovec sa blíži

 

 

Tá 5.9-tka robí teda divy

https://www.youtube.com/watch?v=78-RnuIxz58

takto ma zniet a jazdit jeep

Trosku ina kava ako stvorliter, co? Riadna zverina.

Veru, stým 4litrom sa to neda ani porovnať a určite čo to pomohli aj prevody 4.625

Kde si mal ručičku teplomera keď si jazdil? Niekde v strede alebo za stredom?

Som zvedavy na Tisovec, pridem aspon fandit.

Práve dnes som to skúšal aj v praxi a poriadne som ten motor zaťažil a teplota držala v strede a stačil iba jeden ventilátor na ochladenie. Uvidíme čo bude v lete