A jasne ze vas zvediem..............ehmmmm zveziem

neprides ho v sobotu otestovat na trial do bratislavy?

Po 1 gratulujem majitelovi,
Po 2 dovolim si prudko nesuhlasit, H1 a Humvee je veeelky rozdiel.

The Humvee vs. The Hummer H1, The H2 and The H3

The Hummer H1 is the result of government interference (DOT) in the design of what started out as a really great truck. The Humvee is lighter and much more agile compared to the H1. Although they look almost identical, the H1 is almost 2,000 pounds heavier. The heavier you make the truck, the more you lose in payload, and also increase the odds of getting stuck when out in the mud. Do you really need the extra equipment/weight if your mission is going to be off-road? Our trucks are basic, which means not only are they lighter, but there’s not as many parts to screw up. That’s how we like it. Keep it simple stupid.

The Hummer H1 is nice and soft, and if you have the top up, the AC is nice, but if you have a convertible, what do you really need AC for? You say the girlfriend likes the AC? If she cannot be trained, then you don’t have many options. You either leave her at home until better weather, or get a new girlfriend. Wasn’t she a pain in the ass anyway? Can’t handle the heat? Well ladies, let your girly man buy an H2, but don’t let him take it off road

ešte si ujasnime...

M998 HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle = Vysokomobilné Viacúčelové Kolesové Vozidlo) - pôvodný vojenský ľahký náklaďák. Existuje vo verziách napr:
M998 – nákladné (dvojmiestna verzia)
M1038 – nákladné (dvojmiestna verzia) s navijákom
M1043
M1044 – s navijákom
M1045 – TOW (protitanková výzbroj)
M1046 – TOW (protitanková výzbroj), s navijákom
M997 – malá ambulancia
M1035 – veľká ambulancia
M1037
M1042
M1097 – opancierovaná verzia

H1 - civilná verzia určená k verejnému predaju

Humvee je čo? Vojak, civil, alebo niečo ešte iné?

H2 a H3 neberiem do úvahy - to sú len karosárske verzie bežných civilných vanov a pikapov.

Mato M998 HMMWV = Humvee citaj hmmmmveee

Fiha,ale ste sa rozhorčili.

Samozrejme s tou nosnosťou súhlasím, pohotovostná hmotnosť je väčšia u civila, ale kto by kúpil americkú vyradenku, ktorá nemá najazdené ako predajcovia tvrdia "len" 5000 -8000 míl, ale idú do milióna km a sú to ročníky 80 tych rokov a stojí milión????

Alebo snad verite, ze amici su tak tupy, ze vyraduju bezproblemove auta? Urcite nie. A ked ho uz kupite, tak co s prihlasenim?
Ani to nie je jednoduche, aj ked da sa vsetko.

Milujem vojakov, ale momentalne je viac nedostupny a prilis nadhodnoteny.
Vojak je vojak, civil je civil. A civil z vojaka je zase nieco ine. Armada nezaplati za vsetky vymozenosti v aute ako obyc. smrtelnik.
A mal som moznost sa viezt aj s humym, ale ziaden rozdiel tam nie je, akurat bol slabsi a o nieco hlucnejsi.

tak je to jasné...

keď už nič iné, tak kombík, jak má nemo vo vojenskej verzii neexisuje. Vojsko má ten skosený zadok, plachtu alebo nič. A ak nič, tak tam možno položiť normalizovanú budku v ktorej je sanitka, dielňa, radar, vysielačky, poťažmo platformu s raketami, satelitnou anténou, alebo čokolvek iné, čo vojsko potrebuje na hranie na vojakov.

Tie účelové nadstavby vyzerajú na humvé divne, ale podstatný je účel.

Myslím že konštruktívna kritika je dobrá vec, ale v tomto prípade je viac ako menej nereálna. Pár ľudí tu povedalo, že sa v tom viezlo a Tí môžu povedať svoj názor o tejto jazde. Jediný kto tu bude mať nejaký "trochu" objektívny názor je Nemo - trochu je preto v úvodzovkách, lebo je "trochu" vlastníkom a kto by hanil hneď od začiatku svoje auto? Mne osobne sa páči, ale vlastniť by som ho nechcel - tá spotreba by deprimovala . Nič to však nemení na tom, že Nemovi prajem veľa šťastných a zábavných kilometrov s týmto drobčekom. Každý z nás má vysnívaný nejaký stroj - niekto Nissan, niekto Miši, Toyku, MB G atď. Podstatné je, že z toho máme radosť.

P.s. Nemo, dúfam že sa v tom niekedy zveziem. Zatiaľ jediné čo som šoféroval a trochu to zodpovedalo týmto rozmerom bola IFA...

Ja neohovaram, nehanim ani neosocujem, len som napisal, co viem. H2,3 ked vidim, vidim auto na ulicu pre niekoho, co sa ukazuje, alebo proste ma rad znacku tot vsio. H1 je uz nieco ine, aj ja o nom snivam... Co sa tyka Humvee, vo jenska verzia, je jedna firma v US, co ich preraba, ano nie ulozenky ale behane vyradene H sa po tusim 15 rokoch prerobia na civil verziu a idu od 50.000 USD hore. Vizeraju ako H1 ale nie su. Proste kto je na vojensku techniku pochopi rozdiel..

... ja len ze...mne sa H 2,3 pacia.
A jemy sumafuk ako sa spravaju mimo asfaltu, aku maju spotrebu, ake su prakticke, kolko stoja ... Jednoducho sa mi pacia. A ak o 15 rokov bude stat H 3 ako dnes stoji Jeep ZJ r.v. 95 tak si tu H 3 urcite kupim.

Jasne, ja by som bol najradsej keby sme si vsetci posplnali svoje sny.

Este som chcel povedat len tolko, ze humvee je spartan, slabsi, pomalejsi, hlucnejsi, kade natecie, tade vytecie, bez interieru - ak viete ako to myslim, ale na cisty offroad vhodnejsi. H1 uz ma aky taky interier, aj ked jednoduchsi ako wrangler, je silnejsia, nenatecie do nej hned, tichsia a da sa pouzivat kazdodenne, ci zima, ci leto - komfortne.

A co sa tyka toho trialu v BA, este je skoro povedat, ale urcite sa raz stretneme, len neviem ktory vikend. Ale ja za volantom humym nebudem,skor moj stvoritel, ked tak budem krochkat niekde v bazinach s wrangym alias capkom.

Tak to poznám - tiež sa s "lepším autom" preveziem len na pumpu a do servisu...

Zaždopadne ak pojdes tak daj vedet ak bude miesto isiel by som tiez...

Zaždopadne ak pojdes tak daj vedet ak bude miesto isiel by som tiez... [/quote]

Pred chvilkou som pocul nazor otca, ze by isiel, ze je zvedavy, tak dam ti vediet.

..vidis?..staci jeden hummwe a uz sa na Teba lepia baby