ked mas druhe pera tak tieto pri demontazi nemusis sanovat.,,daju sa dat dole lachko, s flexou,,


5ko ja som podobne sa mordoval, teda ritual bol obdobny,,ale som mal druhe pera takze nebol problem,,,a na lavej strane som pouzil flexu pri tom hrubom oku,,,, narezal som oko pera do kriza, bosroba isla von aj s tou rurkou v silentbloku, takze nemal som ine vychodisko a nepomohlo ani nahrievanie kyslikom, ,, ale za 10 minut bolo pero dole,,a za cca. polhodinu boli namontovane oba pera hore...

No to mozem aj ja spravit ake si tam daval nove sroby? A co si spravil s tou matkou v kasni?

Masurko určite kup pevnostné šroby, normálne dostať ja to kupil vo Fabory jednu dve mám ešte doma čo sa nepoužili.

sroby som daval nove ,, a ta matka v kasni ostala, bo je tam napevno, a Andrej ma pravdu, , bo ked to raz vybeies, zistis ze v akom stave su, cize nove a mas pokoj, su lacne,,

Masurko aky cely den?
vsak som tam v sobotu vliezol o 10.00 hod a z garaze vysiel o 21.45
a to som vymenil pravu starnu na komplet a na lavej som len demontoval stare pero!
som bol tak nasrany a zdevastovany ze som ani nezral cely den, vypil 3 piva a dva glgy fernetu. nervy neskutocne!!!

v nedelu som zacinal o 9.00 a okolo 13.00 som koncil. bol previezt a este tak hodku potom daval dole prevodovku!

malou flexkou sa k sroubom nedostanes a velku mal kamarat niekde mimo, takze sa nedalo. a srouby keby som vedel tak si zadovazim!

a prave zadne oko som vytocil len spodok. z kasne som skusal ale neslo mi pohnut. keby som zabral. mam dojem ze to skonci zase podobne

5ko ked si to robil sam, tak sa necudujem ze si nadaval a mordoval sa, ale ja som robil s kamosom a zato sme to skorej zbuchali,,ked to robis saam tak sa namordujes,,,o tom niet pochybnosti,,

efendi ono sam a sam je rozdiel.
vzdy som robieval sam sice to trvalo dlhsie, ale o to viyc som sa narobil!

teraz tam bola so mnou celu dobu moja ono take podanie kluca pridrzanie prechytenie je neskutocna pomoc. a dalsia vec je ze dielna je 8 m za garazou a v dielni sa nachadza viac menej vsetko takze tristo krat som isiel ja, tristo krat moja... bozska baba dobre som si nasiel!

zabudli ste na jednu základnú vec

akákoľvek robota na podvozku starého Jeepa sa začína asi tak týždeň pred samotným šrobovaním a spočíva v dôkladnom očistení všetkých spojov, ktoré budeme povoľovať a ich napustení KVALITNÝM povoľovačom závitov

pali
zacal som tri tyzdne pred. najprv ocistil co sa dalo, potom 2x za tyzden som nastriekal odhrzovacom a povolovacom sroubou. je pravda ze som s tym aj jazdil, ale slo to.

on nebol problem v povoleni. som povolil vsetko a aj male (8mm co drzia dorazy) bez problemov, nic som nestrhol. aj tazne som musel spustit dole lebo sa nedal zozadu vybrat sroub...
este aj srouby v listoch som povolil bez problemov.

len ten sroub v tom velkom oku zahrdzavel do tej trubicky. ten jeden co som odtial vyklepaval som neveril za polievkovu lyzicu sajrajtu, hrdze a blata som z toho dostal!

[quote="palo-cherokee"]zabudli ste na jednu základnú vec

akákoľvek robota na podvozku starého Jeepa sa začína asi tak týždeň pred samotným šrobovaním a spočíva v dôkladnom očistení všetkých spojov, ktoré budeme povoľovať a ich napustení KVALITNÝM povoľovačom závitov[/quot


Palko umna jeepik touto procedurou presiel,, a ajtak som musel v jednom pripade pouzit flexu..

a ostatne ako pise 5ko.

hehe, ja ked som menil zdvih, tak ma cakali zahrdzavene srouby na zadku- na tlmicoch hore som utrhol vsetky styri, na perach koncove som myslel ze ohnem racnu, nakoniec som rezal iba jeden, bo bol zahrdzaveny v tej trubke, dostal som ho na koniec zavitu, potom rezal a aj tak bol problem dostat zvysok von. Mechanik ked to robil na starom Jeepe, tak mi to nejak odvaril cez "ram"- urobil dieru z druhej strany ako je hlava sroubu. potom som este nevedel, ako sa dava list dole z napravy, vsetko povolene a ani sa to nehlo. sol je veru svina! nakoniec som urezal ten sroub, co to drzi pohromade- to som este nevedel ze ma taku funkciu a podarilo sa

presne tak! ja som nebol vtedy doma.. chystal to moj mechanik... ale 20 krat za den to striekal brzdovkou,wedeckom a vselijakymi povolovacmi... potom dalsi den zacal pomaly povolovat srouby a zase vselijake chemie na to...
ked som 3.den prisiel s novym podvozkom vsetko islo krasne vytocit. na 20 rocnom aute

takze nezabudajte na to ze nejdete menit podvozok na aute ktore zislo vcera z linky...

good luck a malo flexovania tim ktorych to caka. masurko.

este nieco: pred tym ako som isiel menit zadne prasce a davat dlhsiu pancierovu RE hadicku k zadnej naprave som to polieval mesiac cocacolou

Mne zvycajne vzdy pomoze pneumaticka utahovacka, ked nevytoci sraub uplne, aspon ho uvolni od hrdze.

ja som zdvihol menej iba som vložil listy s ducata no dal som si vyrobit podložky pod pera medzi cuk panty take ako ty iba kde jedna strana bola hr.20mm druhá 15mm pri dlžke115mm také cvyky čim som pootočil dif vstupom hore, čím som zlepšil uhly krížou a aj vsunutie do rozvodovky dufam pochopene a som spokojny a čo si ešte na mojej jeep ke velmi važim rok 89 a povolujem akekolvek skrutky bez problemu žiadna korozia

cav 5ko tak si spokolny smojou pracickou(nakutim)vyplatilo sa previest do puchova?