to je nasa znama jama diesel .michi.david. inak uz sme odtial jedno bronco tahali, ale to bola iba 2.9.

kde to bolo? daj nejaky konkretny typ, kam sa ist pohrat

Bolo to pri Pezinku v okoli Vinosadov

Hej no ja som aspon zistil co musim spravit na aute. Urcite musim ist hore, aspon ten bodylift zatial, kazdopadne musim dat dole ťazne zariadnie lebo je spravene naprd a prave na nom som ostal vysiet:(
Inak spravil som chybu ze som mal malu ryschlost no a uz som sa tam skrizil a tazne ma dalej nepustilo. Ale bolo genialne a mam super pocity z toho autička:)

fuha ak je to SK bronco rad by som o nom vedel dnes ked sme boli dve bronca pokope aparkovali sme vedla seba tak to bol neskutocny pohlad hlavne dost exkluzivny na nase zemepisnu lokaciu:)



Inak v tej jame bol aj odlomeny kus z nejakeho bruchoplaza, konkretne nejaky podnaraznik. To som celkom cumel ze kto tam mohol ist na lestenke:)

... na co budes robit bodylift, ked Ti diferaky ostanu tak isto vysoko od zeme??? Myslis ze tym liftom zlepsis priechodnost ....

myslim ze hej, teraz som sa zasekol na tom ze kasna chytila zem a sadla na nu. hlavne teda vzadu cast kde je nadrz a to tazne. ale chcem to aj koli tomu ze ked su kolesa zkrizene je tam strasne malo miesta uz chcelo by to trochu tu kasnu zdvyhnut.
A ako sa daju vyriesit tie diferaky? Ved to sa da len nahodenim vacsich kolies nie? Tak poradte akym smerom ist?

v tvojom pripade si kup nove istove pera aj s doplnkami co k tomu patria na max 4" lift, leb potom to ide do penazi, pripadne podlozit napravu nejakym blockom...ale nie vela. tieto auta su na tahanie nie na offroad, aj ked aj v terene sa spravaju statocne. nevyhodou je ich velka hmotnost, a pazravy motor. ale ak planujes nieco tahat, tak ho nedvihaj, lebo so zdvihnutym autom sa tazke vleky zle tahaju.
samozrejme, az to dvihnez, zalezi o kolko mozes to dat na 37 kolesa bez problemov...alebo aj na vecsie, ale kazda sranda nieco stoji....zalezi na penazenke

Na zaciatok nahodit MT, a mozno by sa vosli i trochen vecsie bez vedsich uprav.

No kolesa casom urcite ale zatial mam 33" a su v dobrom stave takze az ked ich opotrebujem. 35" sa tam uz bez uprav nevlezu takze myslim ze tento rozmer co tam je je tak akurat. Uz to len trochu zdvyhnem a bude to super. pevnostne narazniky a naboky slidre a hor sa do terenu:)

... a nezabudni odmontovať tie "cool" hmlovky.

no ale potom nebudem moct jazdit v hmle:)

No tak pridam par fotiek ako pracuje predna naprava na Bronkacovi.
Nejde o tuhu napravu ani o nezavisle zavesenie. Je tu pouzita fordacka naprava takzvany TTB - twin traction beam.
Ani v tom vlastne neviem preco tam fordaci nenapchali rovno tuhu napravu no ale kazdopadne je tam tato specialitka:)





ale tak zasa po nejakych tych flexibilnych upravach to nieco zvladne tiez.....







tu som nasiel peknu schemu je vidiet ako ten system pracuje do tvaru pismena X

Tie hmlovky daj kludne dole lebo ked snimi zavadis urobia viac skody a je otazne ci su potrebne ja som na mojom aute za 7 rokov pouzil hmlovky 1x a aj to len preto, ze som bol zvedavy ako to svieti. Najradsej mam machrou co svietia hmlovkami aj ked nieje hmla a zbytocne oslnuju auta oproti.

Tak toto vidím prvý raz ...pripadá mi to ako čistá dekadencia. Z takého povrchného pohladu sa mi zdá že to spája práveže nevýhody tuhej a delenej nápravy(váha/zlá geometria v náklonoch)...a pridáva další kardan ak sa nemýlim...ale rarita jak remeň!

ale je to fakt len prvý dojem viem o tom howno