vyčítal som, že rozvodový remeň by sa tu mal meniť každých 100 tik km. auto dostalo nové filtre a oleje aj v dífoch a prevodovke.

Pekne pekne Zapar Človeče ved o chvilku bude ta Vitara v lepšiom stave ako ked vyšla z tovarne!hehe Aky si daval olej do prevodovky?

kurnik....riadne natom uz makas...:Daky ssi daval olej do motora???ja som tam nalial molobibdenovy ak ti to daco hovori to je taky cierny olej ako spaleny kua ale motor stychol hned krasne pootom siel...olej sa da tu v namestove kupit od vojtkuliaka ak poznas co maju ten servis a autmobilku chevrolet....inac co povies na moju byvalu vytaru com som ti poslal???:D:D

simi, oleje som kupoval dávnejšie a prevodový si už nepamätám, ten som kupoval v jednej predajni kde to čapuje rovno zo sudov podľa druhu oleja (cenovo sa oplatí), nálepku som žiaľ už nenašiel ale ak budeš chcieť byť na istom tak po sviatkoch ti to prezistím. výkresy ti pošlem zajtra, dnes si pomerám a zajtra cestujem tak potom pošlem.

ORKO motorový išiel tento

vitara tiež fajn, fotky som pozrel

posledne som to nestihol a keďže motor tiekol a tratil olej aj tadiaľto, tak som ho vymenil. cena tesnenia je zhruba 3,50 Euro a robota asi na hodinu.ak to niekoho čaká, chcem len upozorniť, že sú dva druhy. rozdiel je zakrúžkovaný na priložených foto.




kondenzácia vody: vzniká najmä v zimnom období a je to najčastejšia príčina toho, že motor sa počas krátkodobej prevádzky nestihne zahriať na prevádzkovú teplotu.

Ja len že sa mi doma váľa jedno takéto nové tesnenie ešte z čias minulých, tak ak niekto potrebuje, nech napíše. Je to na 1.6EFI 8 ventil.
Tuším je to v tom červenom balení.

Zapar počuvaj a prevodovy olej si menil sam alebo ti to robil nejaky mechanik?Lebo ja by som cel sam meniť a ešte som to nerobil.A ja som sa na ten olej len tak pytal že aky si daval ty,lebo ja už mam kupeny Valvoline 75w-90 tušim,alebo 80.

len pre upresnenie nakoľko som tesnenie vyplatil iba dnes, červené cena 4,11 Euro a žlté 10,80 Euro.



simi: ak máš jamu, tak to zvládneš hravo sám. štandardne si takéto veci riešim sám. olej som použil náhradu za SHELL a to do prevodoviek MOGUL SYNTRANS 75W-90 cena zhruba 8,11 Euro/Liter ide tuším okolo 2,5L a do diferenciálov tiež tuto značku a označenie ASX 75W-90 cenu a množstvo si už presne nepamätám.

dá sa použiť aj od castrolu prevodový TAF-X a dif. ADI. 6L4/6L5 75W-90 ale tieto sú už o iných cenách a používajú sa najmä do nových áut. je samozrejme kopec iných firiem a adekvátnych náhrad treba sa len popýtať a zvážiť aj podľa ceny čo dáš do starého auta.

Ja som v manuali vyčital že do prevodovky ide 1,5 litra.

no co ako pokracujes z gitarkou???inac bol si v polsku respektive na extrem off roade v lipnici wielkej tu za hranicu prava dedina???

To snáď nemyslia vážne! Veď tam je prevodovka jak na ponorku!

V papieroch pišu prevodovka 1,5l pridavna 1,7l predny dif 1,0l a zadny dif 2,2l

áno fido, takto sa to uvádza. písal som v množnom čísle ,,zhruba,, prevodovka a do dif. ide iné značenie oleja.

ORKO v lipnici som nebol. nakoľko nepracujem na SK tak aj času je menej a pokračujem asi tak, že pomaly nasleduje fáza č.3. na silenblokoch idem dvíhať 2,5cm. toľko by ma to malo pustiť na šróboch bez toho, aby som ich musel predlžovať no rozoberať budem až po novom roku a ak bude čas, tak budú aj fotky. neskôr (rátam koniec januára) potom podvihnem aj na strunách a tlmičoch ale nepôjdem do extrémov (30-35mm predok a zadok doladím podľa potreby). a keď budem tu, tak bude nasledovať výroba predného a zadného nárazníku + na zadok sklopný kôš a samozrejme našľapy.

No,presne to som aj ja vyčital.

No Zapar, tak sa tešim ako ti to pojde s tym zdvyhanim, ja už tiež to premeriavam .Tak ako pišeš tych 35mm si myslim že ti bude uuplne stačiť.A ten koš na zadok daj velky,aby ti tam vošiel aj nejaky 12torak