No zohnal som si 2 zdviháky FARM JACK 60" . Od budúceho tížna sa konečne začne tá žltá ludra prerábat.

Dlho sa na tejto ludre nič nerobilo lebo ako sami viete mal som iné veci na práci ,a to dat do poriadku Deduška S III. Teraz už budem mať konečne čas na úpravách. Rozhodol som sa že tomu 4litru trošku pridám výkonu tak som si zohnal také menšie Turbo GARRETT 84 . Intercoler ,dáke to nerezové potrubie a hurá nech ho aj roztrhne ale skúsim to .

No to bude dobre meso, ale ma to par zadrhelov, budes potrebovat vescie streky, asi vykonnejsiu palivovu pumpu, neiem ci ma HO-ckovy motor ostrek valcov (este som to nemal rozobrate) , ale ked do toho ides fukat tak by sa im to zislo, a este budes potrebovat aspon nejaky chip s inymi mapani, najlepsie by bolo plneprogramovatelnu riadiacku. Neviem ako su pevne ojnice ale ked mu fuknes vela tak ti to poohyba a rozbije loziska na kluke. Bolo by dobre kupit "tunersky" senzor klepania aj s tou elektronikou aby si vedel kedy ti to zacne detonovat, mal by si si zohnat budik co ti bude kontrolovat zmes vzduch-benzin, najlepsie aj zo sirokopasmovou lamda sondou aby si vedel nastavovat zmes. Drzim palec nech sa ti to podari a aby ti to nezozralo vnutornosti v motore.

Do frasa wori ti vieš ale potešiť Mám akurát o dosť silnejšie čerpadlo a to je asi tak všetko . A ja že nahodím a idem

takže dva intercoolery máš pre istotu ?
sériové vstrekovače udrží RJ dlhšie otvorené ale stíhať by mali, majú nejakú rezervu

mal so vela aut turbo benzinou(sice bruchoplazou),ale toto sa ti len tak nepodari(bude ta to stat vela bubakou) a to nehovorim ci to ten motor vydrzi(uz ma urcite dost za sebou).....nechcem robit nejakeho chytreho........al mal som 3-HFka a viem co ma stala len udrzba aby to jazdilo tak ako ma......ale inak drzim palce!!!!!!

No Juro NEM NEM len tak,

Motor toho znesie dosť, však ono on sa dá stroknúť aj na 4,7l, ale celá RJ a MAP senzor pracuje z PODTLAKOM, ty ideš urobiť pretlak, takže bez zmeny elektriky sa nepohneš vôbec a fungovať to nebude. Čiže minimálne iný MAP senzor, doplnkovú riadiačku atď.

A.

presne tak,neni umenie natlacit motor vzduchom ale co s palivom?

Ešte je jeden spôsob. Dať na sanie turba karburátor, alebo pretlakový karburátor za turbo. Potom by to chcelo aj klasický rozdeľovač.

Do frasa no a hlavne že som sa dnes trápil pri výrobe potrubia a prírub. Predám turbo a 2 intercolere !!!!!!!!!!!! No alebo to urobím len nato aby tam to turbo bolo a budem si sním ofukovať auto od lístia

Juro, prekopaj ten motor na Webre, alebo na každý valec daj karburátor z nejakej cestnej motorky, potom uvidíš ako pojde, plus to turbo. nevzdávaj sa skrz pojebanuu elektriku, ja som prednedávnom tiež premýšlal nad zmenou vstrekovania, ale finančne a hlavne časovo nestíham

Juro doprac to Turbo ku mne na Medak 300D bude jak uliate

kurna mám 4 karburatori z wartburga ,pozriem v práci ešte dva a ak nájdem skúsim to. Blahoš

Juro, ty si šialenec

len treba dať pozor na plavákovú komoru, aby neprelievalo benzín v náklonoch, dalej velká dilema zvodov, aby to išlo ako má, musia byť všetky rovnako dlhé... ale verím že sa s tým vyhráš, namlinčekované v hlave toho máš dostatočne