ä....ä Neekologické a neekonomické.

No veru. Teším sa.

................ No ale ma tak napadlo........
Ešte stále si môžem hovoriť že jazdím na neupravenom aute?

Tak, dve veci ma pri tom tvojom výtvore napadli.
1. že či by nebolo jednoduchšie nové šasy vyrobiť?

2. že či si nemal pri výrobe toho zadného nosníka urobiť z neho rovno aj pevnostnák v jednom kuse. By si:
a/ ušetril prácu
b/ ušetril váhu, teda aj železo
c/ dostatočne spevnil šasi

...a dalšie ma určite napadnú. hehe.

Sa drž a offu zdar.

Edit: Ma napadlo, ked tak na to pozerám, že nejazdíš ešte na upravenom aute.

1. Bolo.

2. Toto je už pevnosťák. Len niesú na ňom namontované na rohoch výstuže. ale teraz sa mi s nimi nesce babrať.

3. Dajaku výhovorkyu si potom nájdem

Sa držím ............ Ofroadu zdar. ... a aj tebe

Edit: Ma napadlo že nejazdím. Som pešochod .

Dnes bola pracovná sobota (:-)) Je jasné že som aj nafotil výsledok práce.

Diery sú navŕtané. Myši von vyhnané.


Rúry namerané.


Ale neprizvárané.

No vidim ze makas na tom, a tie konce na bocnych ramoch, teda stupackach dufam ze dako upravis, neostanu tak..budes mat fajn masinku, tak dobru pracu a nech ti to aj dobre sluzi..

Trocha som sa pohral s liftingom nádrže. Kto má Troopera tak vie prečo.




A na druhej strane to isté.

Na dnešnom menu bolo zváranie nádrže.

Diera tam bola ako svet. Toľkoto som musel amputovať.



Ako je dóbrym zvykom 1mm plech minimálne




Pred otestovaním tesnosti.


Po pive bol odchod do ............ domov.



Do nádrže som nalial vodu (asi tak 20l aby bol aj tlak) a pozoroval som priesak. Po zvarení ešte bola povrchová úprava a pivo.

ahoj Tunki, pekná práca čo robíš,,, no ja by som sa nato nervy nemal a asi by som sa nato vys...l ,, ,

ale ked to dokončíš tak to bdue super mašina,

a mám takú jednu otázku, , prosím ta bolo na tom aute aspon niečo zdravé / nezhnité ???

Ahoj Tunki, a naco to vlastne jazdi ten tvoj troper, ,,, na vodu??bo tu nadrz mas poriadne deravu,, teda si mal,,alebo mame super kvalitnu naftu?? teda zeravinu?? alebo jazdis na vypary vody..no ale budes to mat aspon v poriadku,,mozno aj mna to bude raz cakat,,,

Tunki radosť pozerat ako sa rodi tvoj neuu OFFik. Len aby aj sluzil ked tolko casu mu venujes

Pokračovanie seriálu sa konalo až dnes. Bol som na služobke a nemohol som sa venovať Isuzuovi.

Privaril som teda nášľapy. Nafurt. Dúfam.



Zvary ešte stále nič extra, ale sa to zlepšuje.



Celkové vysunutie je 31cm od povrchu rámu. Verím že to nebudem musieť prerábať.



Teraz už bude ako dvíhať auto pri výmene kolies a zapadávaní.

No a po dokončení nášľapov som sa vrhol na prípravu materiálu pre bodylifting (menší).



Silonová podložka z čohosi po porezaní a úprave tvaru na sústruhu, celkom dobre a dúfam dlho bude stačiť na lifting bodyho.


Nechce dakto také korále?

jedna vec mi nejde do hlavy - na jednej fotke perfektne vybavenie dielne a na druhej hlinena podlaha pod autom, jedna sa tu istu dielnu?

Je to areál v našej firme. Majiteľ ma pustil opravovať s podmienkou že nebudem prekážať s tým šrotom. A tak neprekážam. Dal som to pod strechu vedľa prevádzky. Je tam 15t žeriav a kľud. Akurát sa tam povaľujú haraburdy.





Mám však k dispozícii aj dielňu s akou takou výbavou. A elektriku, zvárací drôt, kotúče do uhlovej brúsky, a jaký-taký materiál. (samozrejme šetrne zaobchodím s výbavou ak by ešte niekedy bolo treba.....

Boli urobené menšie pokroky a stálo za to si aj oddýchnuť trocha od auta.

Nášľapy sedia ako keby som ich od oka robil.


Takže som sa dostal konečne do tej fázy prác , kde sa rozhoduje o celkovom výzore. Asi sa ešte dosť našpekulujem kým sa mi podarí dačo z toho auta vykresať.