http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=3963616

po troch týždňoch sme sa vybrali trošku sa povoziť, prší celý deň aj včera pršalo takže sneh je mokrý a ťažký, gumy som podfukol na 0,9bar šlo to ovela lepšie ale aj tak do lesa sme sa nedostali, neodvážil som sa pustiť dole lúkou, kde je nafúkané plno snehu, pred rokom som tam spálil spojku takže len čakať kým zlezie sneh

Pandička dostala nové rozšírovacie podložky 55mm hrubé namiesto 30mm
30mm podložky so šrúbami rozteč 4x98 sú na predaj
takto to vyzerá teraz, viď pár prvých fotiek v inzeráte
viac ľudí krútilo hlavou čo som tam dal, ale zatiaľ to drží aj keď cenovo to celé vyšlo pekne draho
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=3963616

pekné

pandík - tá zadná náprava sa ti bude lámať aj naďalej - máš tam zásadnú konštrukčnú chybu /ak o tom nevieš/

naprava sa nezlomila nikdy neviem aku mam chybu

zásadná konštrukčná chyba tvojej nápravy spočíva v tom, že pri krížení nápravy jedno rameno otáča nápravu okolo svojej osi na jednu stranu a to druhé presne na opačnú. Zákonite sa ti musí niečo zlomiť. A to , že sa to neláme okamžite, sa dá pripísať jedine rôznym vôľam v silentblokoch.

Neviem, prečo ťa na to ešte nikto neupozornil. Alebo si to nikto nevšimol?

teda uz som pocul kadeco, ale toto asi nechapem, bud si sa zle vyjadril, alebo si uplne mimo...

ako to myslis ?

...aby som ta usetril strapnenia, kedze v minulosti si dost polemizoval nad rieseniami Pandika, tak len poviem, ze principialne tam ziadne haluze nema, normalne som si naklikal tie obrazky, koli tvojej reakcii, aby som sa dostal do obrazu a jedine, co by som vytkol na prvy pohlad je mozno kratka panhardka...

nehovorim, ze je to vyladene na 100% , ale ziadnu konstrukcnu haluz som na prvy pohlad neobjavil

RADKO - postav sa k pande napr zľava a predstav si, že ľavé koleso ide pri krížení hore. Ľavé rameno posúva nápravu hore ale tiež ju natáča proti smeru hodinových ručičiek. Druhé rameno keď ide pri krížení dodola, nenatáča nápravu náhodou v opačnom smere? Už to neviem polopatistickejšie vysvetliť.

Bazmeg, čo ste to za offroaďáci, keď to nevidíte?

zadok je asi tak ako predok patrol len trochu inač riešene ramená
priečiť to prieči, ale nijak ináč to bohužial neurobím, nemá to rám a kvôli tomu 4 link neurobím
mne to vychádza tak že ako to priečilo tak mierne vyhýnalo úchyty do strán, až kým to nepovolilo ale aspoň som sa poučil, že treba zosíliť aj proti pohybom do strán ináč okrem toho Pandička v Brezne nesklamala sám som bol prekvapený že vyšla tam kde jimny na ATčkach mal problém, podhustil som na 1bar a bolo badať že to šlo ovela lepšie
tu mam nejaké videjko
potešilo ma že sériové jimny tam nevyšlo
https://www.youtube.com/watch?v=LbIiDoUJeZQ

zábery zo strechy dám neskôr toto bola skúšobná po oprave ramena

prepáč nič proti tebe ale ten pravý sa ozýva dolaďujem to pekne dlho, a stale sa mi podarí niečo vylepšiť a tak a to vďaka tomu že sem tam niečo povolí, offroad na 100% nikdy nebude o tom to je teda aj o tom

pandík, veď o to ide, že furt len dačo zváraš, preváraš atď. Treba najprv dobre porozmýšľať a až potom rezať, zvárať ...

Ale keďže ty si taký akčný - v jednej ruke flekska, v druhej zváračka a nerozmýšľaš pri tom, musíš sa učiť na vlastných chybách. A keď dobre porozmýšľaš o tej zadnej náprave, prídeš na to, že mám pravdu /zajtra , o týždeň.../

no, Fogy, asi by sme mali napisat aj do japonska, lebo potom to inzinieri v Mitshubishi tiez posrali a vyhodili par milionov za vyvoj do luftu..

...rozmyslam, naco su tam potom vsade vlastne pruzne ulozenia...
a su aj ine auta s tymto riesenim...

to je podobne ako 4 stopy patrol, ale to je ina rozpravka...

...ale je mile, ze mas sebavedomie, mimochodom, aj na mojom patrole bude nieco urcite naprd, nepozrel by si sa mi na to ?

pripadne by som to doviezol do blavy a kukli by ste sa mi na to s Jurom, nech to mam konecne poriadne...

RADO - vidím , že si riadne nažhavený z inej témy. Chceš povedať, že s tým protichodným natáčaním nápravy počas kríženia nemám pravdu? Ale som aj napísal, že sa to neláme hneď len vďaka pružným uloženiam. Ale to pnutie tam je, a čím sú uloženia pevnejšie /unibal/, tým skôr sa niečo zlomí. Ty si praktik - ako pandík, ja som teoretik - viac rozmýšľam. A z teoretického hľadiska je toto riešenie blbé, a zvlášť pre tých, ktorí chcú mať veľké kríženie náprav.