Ak môžem,tak sa predstavím aj ja z mojím novým členom rodiny.Je to Jeep ZJ 5,2 V8,r.v.96.Pocházda od člena tu z fóra(Dora).a zároveň sa mu chcem týmto poďakovať za ústretovosť pri kúpe jeho Jeepu do môjho vlastníctva. Na tento čas ho musím objednať na kontrolu k Palovi do Žiliny, a podla stanovenia diagnózy sa rozhodne čo dostane prednosť,nakoľko visco je po smrti a automat má tiež menšie problémy a o zvyšku nám čo to povie diagnostika,zároveň by som Vás chcel týmto poprosiť,ak by niekto mal alebo vedel o NP242 na predaj,tak mám žáujem.To je zatial na úvod všetko.

Pekné auto, pozeral som ho ešte na inzerátoch.
Visko je klasika u ZJ, tiež mi štrajkuje. Pri zháňaní ST Ti prajem veľa šťastia, je ich dosť málo a ceny rastú (ja som jeden nedávno zohnal z XJčka).
A prajem veľa šťastných km

Pjekny kúsok, treba mu trochu starostlivosti a bude z neho fešák.
242 sem tam poletuju na allegro.pl sem tam tam kuknem a niekedy sú tam 2-3 kúsky a niekedy nič.
Veľa šťastia

Ďakujem,dúfam že budem mať tú česť Vás spoznať osobne na dákej off akcii poprípade expedícií.Úpravy na tomto aute budú skôr expedičného charakteru,ale všetko bude záležať od finančných možností.

ale dráždite stými V8smičkami, kto to má vydržat vitaj v 4x4clube, a nech slúži jeepka

Lubo, poddaj sa tomu

Ďakujem za privítanie.Dlho som sa rozhodoval čo kúpiť do budúcnosti.Uvažoval som nad patrolom a asi by som aj ďalej naň šetril,ale raz sa u mňa zastavil môj kamarát z týmto Jeepom,pootváral dvere naštartoval motor. .....,a už nebolo viac nad čím rozmýšlať ,potom sme sa boli na tom ešte previesť a už som bežal rozbiť prasiatko : .A aby som nezabudol NP242 je už zarezervovaná.To sú tento rok nádherné vianoce.A najlepšie na tom je, že som nemusel ani dlho prehovárať svoju drahú polovičku .Stačilo ju raz previezť ,pustiť kúrenie,zapnuť muziku,pohihííííkať ju v koži obtiahnutej a samozrejme vyhriatej sedačke a bol na perách.Keby som jej síce povedal spotrebu a plány čo sa týkajú úprav tak by jej určiťe zamrzol ten úsmev na perách ,a nebolo by to spôsobené vonkajšou mínusovóv teplotou.

Keď to čítam, tak ti trochu závidím... tá moja (bývalá) sa somnou koli ZJčku po 2 rokoch rozišla....

Tak, si užívaj volnosti s offroadom

Lubo, ber to tak, že ak bola s Tebou kôli autu (resp. sa kôli autu s Tebou rozišla) tak to nemalo budúcnosť, a lepšie že sa to stalo teraz.

Ešte že máme tie naše štvorkolesové lásky, ktoré nás neopustia

Tak sa zas trošku ukážeme,lebo niečo nám pribudlo.2"lift od BDS+ponechané 2"podložky po predchádzajúcom majiťelovi,KM2-235/75/15-5ks.Ešte s tým bude robota to všetko dopasovať a dorobiť tak ako to má byť,nakolko je to môj prvý Jeep a ešte sa len učím kde čo ako sa volá a ako vôbec to funguje.Mám tolko načítaného po všemožných fórach že sa budem musieť k tomu vrátiť naspäť,nakolko som sa z toho množstva info.stratil.a už zas neviem ako som to chcel vlastne spraviť.Však to poznáte,kým sa človek prehryzie cez 15 strán textu,aby sa na 16 strane dozvedel že to nebude použitelné pre jeho auto tak to ma .A tak si to zatial načítavám znova a znova .Tak že za chvílu príde rad na neskutočné množstvo otázok ako čo.Lebo aj keď väčšina ludí tvrdí, že to už tu bolo niekolko krát preberané a písané,pre mňa sú to veci ktoré skôr pochopím keď je text sprevádzaný aj dákov tou obrázkovóv prílohov, poprípade fotkou,už hotového diela.

Nakoľko som rozmýšľal, že predsa len na tento čas nedám dokopy takú sumu peňazí,aby som si dal auto upraviť firmou,ktorú podla recenzii považujem za jednu z najlepších v SR a aj ČR(toto je čisto len osobný názor autora tohto článku a vy sa nemusíte s týmto názorom stotožňovať,ale ani ho vyvracať) tak som sa rozhodol,že čo sa týka liftovania a opráv tomu súvisiacich si budem robiť sám za vydatnéj pomoci,podpory radami a Vašimi osobnými skúsenosťami z opráv Vašich Jeepov.Založím novú tému,kďe môžete postupne ako sa bude auto prerábať,povedať svoj osobný názor,pomôcť poradiť svojou osobnou skúsenosťou či už dobrou alebo špatnou,čo by ste už teraz po osvedčený v praxi spravili inak.Chcel by som,aby táto téma pomohla aj ostatným sa zorientovať v danej problematike,cenovej kalkulácii,a správne sa rozhodnúť do budúcna,pre aké auto sa rozhodnúť na offroad či expedíciu.Rád by som aby sa tu poukázalo na chyby ale aj prednosťi tohto auta,aby sa tu zgrúpila akási komunita ľudí ktorí budu vedieť čo to k danej téme povedať a poradiť či už slovom,fotkou,tipom na dobrý obchod,možnosťou poradiť ako čo a čím nahradiť,kde to dať vyrobiť za lacnejšie a pod.Tak dúfam,že za moje otázky a názori ma neukamenujete.A rady tipu"používaj tlačítko Hladať"sa ani neunúvajte reágovať na moje otázky,príspevky.Ide mi o to,aby aj druhý nadšenci offu a tejto značky sa nezlakli prvých problémov a neplánoványch finančných výdavkov,ale naopak, aby im pomohlo čeliť prvým problémom s autom,pomohlo zorientovať sa v danej problematike a spoznať svoje auto a možnosti jeho úprav.Téma bude mať názov"Úpravy ZJ-5,2 V8,r.v.96 v praxi.Tak poprosím Vaše názory,aby som vedel či bude mať vlastne aspoň niekto záujem vkladať a prispievať svojimi radami a skúsenosťami k danej téme .

Kúsok je to veľmi pekný a držím palce pri úpravách. Ja tiež rozmýšľam nad kúpou rovnakého ZJ V8, tak sa teším na tú tému.

Z vonku to vyzerá celkom pekne,ale už horšie je na tom technická časť podvozku.Konkrétne:gulové čapy vrch,spodok-KO,čap na panhardke-KO,proste všetky čepy čaká výmena,silenbloky v ramenách to isté.Tak že otváram novú tému.ZJ- 5,2 V8, prestavba na 4"lift