Ták vraciam sa späť k téme prečo som sa zbavil tdi-čka nie že by sa mi ten motor neľubil je to bombovy motor s neskutočným kruťakom vydržou.Lenže pre mňa bol veľmi finančné naročný samotný motor ma vyšiel veľmi draho potreboval som k nemu zohnať zotrvačnik pritlačny tanier človeka,ktorý by mi vedel zvariť presný zvon a to s zvonu s vitari a zvonu s odpilenej prevodovky s tdi ktorú som jasna vec že nemal takže dalšia investicia potom spojka s vitari V6 ďalej by som musel prerobiť vaňu na mazanie v naklonoch dorobiť držiak na servo čerpadlo vymyslieť nejako ovladanie variability lebo predchadzajúci majiteľ ju mal totiž to zablokovanú na stalo potom intercooler a celkovo som si zmenil prirority o hmotnosti auta a tdi malo liatinový blok tažke oveľa väčšia hmotnosť ďalej veľke tažisko na predku a to nehovorim o napravach kedže chcem založiť 33s gumy tak napravy by boli slabave aj s pevnostnými polosami tak som sa ho jednoducho zbavil ešte som na ňom aj prerobil HEH ale čo už Za sotva polovičnu cenu čo ma stal tdi som kupil krásnu kompletnú 1.6 16v G16B už zo samuraiackou prirubou spojkou zotrvakom a celou nastrojenou kompletnou elektrikou
a mám to bez starosti motorik lahký živy a vieme že samuraiacke napravý + 4:16 prevodovka s ním robí zázraky
