dalsi moje prekopane auto bylo Gecko prestavba byla dostrozsahla a dalo to docela prace skoro vsechno se muselo vyrobit,nikdo na to skoro nic nevyrabi, pera a tlumice IRON MAN puvodne na Toyotu LC 80, predelane uchyty na ramu a napravach, prevod v difu 5.27:1, rafky kovane duralove ARB 10x15, pneu SUPER SWAMPER BOGGER 38.5x15x15, vyrezane a nove vyrobene podbehy v karoserii, vyrobene vnejsi blatnicky siroke 20cm, vyrobene pevnostni narazniky ,stupacky , zahradka,snorchl,svetelna rampa,hard. drzak rezervy a jine drobnosti.
Vymena motoru za 350 TD, namontovany tri chladice vody a oleje VALEO racing, pouzita vetsi turbina a vstrik.cerpadlo motor ssazen komplet z novych dilu, upravena olej. vana a hlava. Ve finale to davalo na brzde skoro 200 koni a krutak byl 480 Nm/3200ot/min. Jelo to jak krava ale trvaly problem to uchladit.Jeste nejake turisticke doplnky- CB, stresni stan,
alu boxy a td. Stavel sem to dva roky 2002-2003 puvodne na expedice, ale byl sem s tim jenom na Slovensku v Polsku. Uz ho nemam ,od lonska jezdi nekde ve Zline. Je mi po nem nekdy teskno
.Fotky sou SAIGONU 2005
, akorat je musis podhustit 0.4-0.2 atm. Na snih nejsou. Horsi je vyvazitelnost, sou tezke, 35ky co chces vazi 34kg, a nutnost pripevnit pneu k rafku- Beadlock, jinak je zujes, taky se mi parkrat stalo