Ahoj všetkým!

po dlhšej dobe som sa odhodlal dať sem niekoľko snímkov toho môjho autiaka. Komu nie sme sympatický, nech nás prehliadne

Mám ho už vyše roka a urobil som si s ním radosť k 30 tinám
Privezený z nemecka, bol trošku ťuknutý, ale prestrojený na vážnu havárku kvôli poisťovni. Inak ho mal dôchodca a bol zachovalý, fakt! Rok výroby 9/97 a mal najazdených 152 000km.... teraz niečo cez 187 000km.
Úpravy zatiaĺ extra nemám, hlavne sme sa spoznávali.
Čo pribudlo:
- rám do predu, predsa len trošku masku ochráni,
- iný predný nárazník (negitovaný, proste fešák
- záhradka s plastovou rakvou cez celú dĺžku strechy
- vysielačka Danita + 1,6 m dlhá anténa

Čo som už opravoval:
- vrtuľu chladenia na motore - uletela jedna lopatka
- remenica na kľukovke - drážka na pohon serva sa rozlúpla a spotreba 1 kliňák za mesiac bola moc
- riadenie, teda spojovačku a guľové čapy (zbiehavosť)
- vymenil som lepený chladič za použitý ale v maximálne super stave
- upravil som výfuk, tlmič spod auta preč a koncovka prevarená rovno do nárazníka a kolmo dolu = netrčí pod nárazníkom
- relátko žhavenia
- žhaviče komplet
- gufero na výstupe z prídavnej prevodovky (pri ručnej brzde)
- teraz riešim prasklinu bloku hl. prevodovky - od výpustnej skrutky

Prevencia
- nové oleje všade + filtre (vzduchový je prací)
- rozvoďák + kladky
- brzdy (doštičky + pohyblivosť brzdičov)
- komplet údržba obidvoch kardanov (vyčistiť ošetriť a na novo zmontovať)
- voľnobežky - vyčistiť, namazať a na novo poskladať
- očistenie náprav, rámu a spodku + náter a potom nástrek
- montáž sady "MICROFILTER" do olejového okruhu
- kopec drobností a kraviniek


No a pár obrázkov...






-ka-

Pekný,vidím že ho riadne využívaš aj v teréne.

klídek, červená je dobrá

Po týždni čo som dal do poriadku prevodovku s guferom (únik oleja) som prerábal na Inovci definitívne odinštalovanú zásuvku... musel som ťahať aj nové kábliky, oný predo mnou to ojebkal... a do zväzku som natiahol aj spiatočku, bo bude aj svetielko v zadu




-ka-

éééé...Karlito... a ... na ktorý kolík si dal cúvačku ? ... furt som mal pocit že v 7 kolíku už žiaden nevystáva....

lavý blinker
pravý blinker
lavé obrysky
pravé obrysky
brzdovky
hmlovka
kostra

Múdro vravíš, súvisľe, až je to divnô - aj Ti číseľká podľa návodu priradím:
lavý blinker - 1
pravý blinker - 4
lavé obrysky - 7
pravé obrysky - 5
brzdovky - 6
hmlovka - 2
kostra - 3

inak ja som si nechal tú origo 12? kontaktovú zásuvku a radšej som kúpil síce drahý, ale dobrý adaptér na 7 kontaktov; umožňuje to bezproblémové pripojenie prívesu s viackontaktovými rozvodmi (rozšírené v zahraničí) vďaka čomu by v prívese mali fungovať aj vnútorné rozvody...
...existuje aj opačný adaptér, pozor však na preťaženie prívodných káblov do zásuvky...
...zásuvku idem riešiť schovanú za profil ťažného odspodu auta kde je chránená aj rezervou, je tam ešte nižšia pravdepodobnosť poškodenia ako na zadnom nárazníku a keď sa to dá na čap (záves), tak sa to pri dotyku nepoškodí, ale odklopí do polohy, kde nič nehrozí...

a Karlito tú spiatočku isto pripne mimo klasickú zásuvku, však Karlito?

Jaj chlapci,

káblik od spiatočky je v zásuvke s uzlíkom a izoláciou na konci - malá prac. lampička príde na ten bazmek (vyrobiť držiak) a cúvačka bude v pravo od zásuvky - pod rezervou kde moc neprekáža - chcem len viac svetla, tie origo, aj keď sú dvem nesvietia nejak extra.

Zásuvka je podľa normy a nechcel som laborovať so zlúčením osvetlenia zadných svetiel (ľavá + pravá vetva), prerobiť vozík a aj ostatné autá...

-ka-

PS: Janči, dobrý postreh

Karlito to sa potom tak, že dotiahneš dozadu mocný drát od baterky v ktorom bude +12V. V pravom zadnom blatníku je (po otvorení tapacíru) priestor kde sa na takú plechovú lištu dá privrtať relátko. Do relátka zapojíš +12V, drát odvodený od pôvodnej cúvačky a drát k novým cúvačkam/pracovným a samozrejme kostru pre relátko. Ako cúvačkopracovné sa prima osvedčili pracovné kocky Wesem (viz obrázky Michiho červenáčka) Keď zakvaltuješ reverz, relátko rozsvieti kocky a budiž svetlo. Závažne varujem pred pokusmi zavesiť mocný halogén na pôvodný drát k cúvačke. Pochybujem že by na to bol spínač v prevodovke dimenzovaný.
Ak si hračička, môžeš natiahnuť drát od vypínača niekde na prístrojovke a budeš môcť zažať žiže dozadu aj ručne pomimo spiatočky.

Martin,

dík za inšpiráciu, som v tom boji divokom zabudol na prúdovú záťaž.... fóra sú super.

ešte raz dííííík



-ka-

...takže pre predstavu...

len obrysky :



+ dve pracovné kocky Wesem



+ dve okrúhle precovné Wesem na vysunutim stožiari

Martin 4 tie foto boli asi fotene zrkadlovkou predpkladam, tie foto su krasne ciste.

BTW: asi dostanes novy privlastok. OSVETLOVAC

Martin

-ka-

Alebo , TRVALO PREKÁŽAJÚCI OSVETLOVAČ

off topic



Tak !